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交通安全宣传区 >  汽车安全带常识

发表于 2009-11-09 21:15    IP属地:河南

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汽车安全带常识
一、汽车安全带的起源
一名叫尼尔斯的瑞典人发明了沿用至今的三点式安全带。20世纪40年代,通用汽车公司率先在别克汽车上将安全带作为标准配置。随着安全带拯救了越来越多的生命,人们也逐渐意识到安全带的重要作用,世界各国纷纷通过立法将安全带的安装和使用作为强制性规定。

二、汽车安全带的作用
研究机构测试表明,汽车以时速为50公里的速度撞上墙壁的冲击力,相当于从10米高度(约为3层楼屋顶的高度)跌落到水泥地面上。汽车时速为50公里时发生碰撞,体重50公斤的人全正面冲击的冲击力将达到1.5吨;作用于既没有系安全带也没有使用儿童座椅的四岁儿童身上的向前方冲击的能量,是儿童体重的30倍!这说明高速行驶的汽车发生碰撞或紧急制动时,将产生巨大的惯性力,这个惯性力能使驾乘者与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背、车门等物体发生碰撞,甚至将驾乘者抛离座位或抛出车外。而座椅安全带的缓冲作用,能吸收大量的撞击能量,化解巨大的惯性力,并将驾乘人员牢牢束缚在座位上,防止身体与车内坚硬物体碰撞或被抛出车外。

下图:汽车安全带结构示意图。



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发表于 2009-11-09 21:15    IP属地:河南

三、常见预收紧式安全带简介
预收紧式安全带在正常行驶状态下和一般的安全带一样,织带可根据乘员需要自由伸缩,保证舒适性。当车辆的电子传感器感知到加速度或其它急剧变化因素时(即可能发生事故前),一个激活器向预收紧装置提供进行预收紧的信号,安全带中的机构能将织带锁止,把乘员束缚在座椅上。当事故确实发生时,一般的安全带由于织带缠绕间隙、织带与乘员身体之间的间隙及织带本身的伸长率,在发生事故时,乘员仍有一定的向前移动量。而预收紧式安全带能通过织带的预先收紧,消除织带与身体的间隙,在二次碰撞前将乘员身体的前移拉回座椅,从而更有效地防止二次碰撞可能带来的伤害。

下图:汽车安全带-收紧器。



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发表于 2009-11-09 21:16    IP属地:河南

四、正确地使用汽车安全带
1、要经常检查安全带的技术状态,如有损坏应立即更换。
2、要正确使用,三点式腰部安全带应尽可能系在髋部,不要系在腰部,肩部安全带不要放在胳膊下面,应斜胯胸前。只能一个人使用,严禁双人共用,不要将安全带扭曲使用。
3、使用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上,如口袋内的手机、眼镜、钢笔等。
4、不要让座椅背过于倾斜,否则会导致安全带不能正常伸长或收缩,影响使用效果。安全带的扣带一定要扣好,防止受外力时脱落而不能起到保护作用。


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发表于 2009-11-09 21:23    IP属地:江苏

学习了。。
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发表于 2009-11-10 08:14    IP属地:内蒙古

学习.....
踏遍青山人未老 。。。

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发表于 2009-11-10 08:24    IP属地:浙江

学习了
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发表于 2009-11-10 09:24    IP属地:上海

学习。。。
做人要厚道!

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发表于 2009-11-10 12:09    IP属地:河南

普及知识。

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发表于 2009-11-10 13:45    IP属地:河南

认真学习。

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发表于 2009-11-10 20:51    IP属地:山东

学习。。。

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