发表于 2024-01-18 15:29 IP属地：山西
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23年中国汽车出口，领克的贡献也不小
刚刚过去的2023年可以说是咱们中国品牌汽车产销的井喷年，自2015年起，我国新能源汽车产销量连续九年位居世界第一，2023年的数据显示新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，中国新能源汽车正在全球范围内形成规模优势。
23年最后一个月的国内市场新势力汽车销量也非常优秀，
领克以月销量2.57w辆占据第二名，领克在国内吃香在国外也同样吃香。
除了国内市场以外，有很多中国品牌的车型也已经卖到了国外。这其中领克也贡献了不少，
领克01(
参数|
询价)已经卖到了欧洲、中东和澳门等地，而且领克01在国外也能租借，混动版本对于日常用车还更省钱，所以领克就算在国外也是很抢手的 。
领克的“生而全球、开放互联”的理念是从品牌诞生之初就提出来的，领克01初代车型的首次发布和亮相也安排在德国，不难看出领克从一开始就想要在全球市场分一块蛋糕的决心。
在我看来，领克01算是一款有全球化基因的中国车，领克除了在国内全球生产基地余姚工厂，还在瑞典、美国和英国设立了设计中心，在哥德堡设立了中欧汽车技术中心。这样一来就可以利用海外前沿的设计和研发理念配合国内最先进的制造、焊装和装配技术，全方位提升产品力。
其实领克在海外的价格比国内要贵很多，国内的领克01售价20万左右，而在欧洲要卖到4.5万欧左右，折合成人民币就是30多万，能买到的还只是老款。全球各地在售的领克车型都是从同一家工厂同一条生产线下来的，国内的车型领先一代，价格却优惠三分之一甚至更多，这或许也就是中国品牌的担当和厚道之处吧。
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