小土奔更换机脚垫、清洗积碳及更换变速箱垫片的作业-爱卡汽车网论坛

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小土奔更换机脚垫、清洗积碳及更换变速箱垫片的作业

各位同学新年好

首先我向大家致以美好的新年祝福！祝大家新的一年鹏程万里、大展鸿图

言归正传，我的小土奔总里程已经接近十三万八千公里了，这段时间入冬后南宁的气温也下降到了个位数，冷启动热车后发动机产生抖振、车内的扶手箱也感受到了明显的共振感。
连接上去年购买的元征诊断电脑，扫描故障码，不出我所料，没有任何的故障代码。奔驰发动机抖动的原因有很多，若是没有故障码，则大概率是因为进气道、进气门积碳过多；机脚垫老化下沉，减震效果衰减导致的。
另外，再次科普一下，缸内直喷发动机是高压油泵把汽油直接喷入气缸内参与燃烧，而不经过进气歧管，所以进气歧管、进气门产生积炭是不可避免的。
但常年小剂量、别间断、终身用汽油添加剂，却可以避免气缸内产生大量积碳。我自己是每三箱汽油一瓶（因为懒）

还有一个是积碳形成是燃烧不完全导致的，主要是因为汽油没有起到清洁作用。所以说高转速可以清除积炭的，那都是无稽之谈

于是，我提前约上奔驰四艾斯DT大师，预约朋友的修理厂工位，并提前上某宝奔驰之家采购了两支奔驰原厂发动机机脚垫，趁着元旦假期去更换上它们并使用核桃砂清洁积碳。

花开花落非僧事，自有清风对碧流。

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赫尔米特沃纳 3.3W+ 爱卡币 9023 帖子加关注发私信版主注册 2021-04-01 来自广西省\|南宁市	来自爱卡Android版发表于 2024-01-01 16:22 IP属地：未知 2楼因为近期发现倒车时，底盘有咚咚咚的声音，经过我这两个星期倒车时仔细听声辨位，基本确认是减震器方向产生的异响，所以我特别买了一只小瓶装WD40，出发前润滑两支前减震器塔顶处。如下图减震器塔顶中间有缝隙，可以直接用WD40往里喷。
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来自爱卡Android版发表于 2024-01-01 16:22 IP属地：未知

3楼

驱车与DT老师汇合，DT老师的笔记本上安装有正版的WIS及XENTRY软件，还特别准备有XENTRY的配套DOIP诊断仪；并且还有大/中两只扭力扳手。

为神马我们常说“车不是开坏的，都是修坏的”就是这道理，您试想若是没有专用工具，螺丝被破坏、紧固力矩不合标准纯粹依靠手感是不是越修越坏、越修问题越多？奔驰WIS的维修指引那些长篇大论，每句话都是有道理的，不然厂家也不会投入大量的人力物力财力去编写维修指引。
现实因素：国内很多地方的路边店、小修理厂，对奔驰这种保有量少的车型，根本没有拆装、维修经验；如果不懂汽修的车主把奔驰送给它们去维修，那您的爱车，只能成为小工们，摸索练习拆装用的免费小白鼠...... 这后果你懂的。这样惨痛的拆解、维修（其实是损坏）过程，还真不如你直接去四艾斯店维修放心。
四艾斯店首先不会有假冒伪劣的零配件、各个MT、ST技工都受过严格培训，又常年都在熟练拆装奔驰，不会导致“越修越坏、越修问题越多”的路边店现象。路边店是出门就不认账；四艾斯店对维修部位有一年保修。

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来自爱卡Android版发表于 2024-01-01 16:25 IP属地：未知

4楼

拆装的工序正式开始，掀开机盖，拿掉发动机装饰盖，拨下主ECU，首先是拆卸连接空气滤芯的进气管，随即拆卸空气滤芯盒体。

上图这玩意，是这小土奔最贵的电子设备之一

因为我们这次要清洗进气道、进气门积碳的缘故，所以拆卸了进气歧管，这样操作空间更宽阔些。拆卸节气门以及松开连接的传感器们，松开八颗M7的固定螺栓，即可取下进气歧管。
大家清洗进气道、进气门积碳时，要提前采购好进气歧管上的密封圈们，副厂的50元一只也能用。我自己是去年（2022年）更换机油滤清器底座时一并更换了它们，所以这次就没有换新。
空气滤芯盒体拆下后，要提前堵上进气口，避免脏东西掉进发动机内部。
拆装是否熟练决定了施工的总质量，从打开机盖到拆下进气歧管才用了不到30分钟，由此可见施工经验还是非常重要滴，这也是路边店、修理厂们所不具备的。

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弓长^_^ 536.3W+ 爱卡币 905 帖子加关注发私信钻石元老注册 2005-11-16 来自上海市\|上海市	发表于 2024-01-01 16:25 IP属地：未知 5楼围观中
	技在手，能在身，思在脑，从容过生活。三千年读史，不外功名利禄；九万里悟道，终归诗酒田园。 ——南怀瑾 [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

中国虎霸道 701.2W+ 爱卡币 22491 帖子加关注发私信版主注册 2005-02-23 来自湖北省\|武汉市	发表于 2024-01-01 16:25 IP属地：未知 6楼不错
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中国虎霸道 701.2W+ 爱卡币 22491 帖子加关注发私信版主注册 2005-02-23 来自湖北省\|武汉市	发表于 2024-01-01 16:25 IP属地：未知 7楼学习
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赫尔米特沃纳 3.3W+ 爱卡币 9023 帖子加关注发私信版主注册 2021-04-01 来自广西省\|南宁市	来自爱卡Android版发表于 2024-01-01 16:29 IP属地：未知 8楼下图这些螺栓都是M7的，复位扭矩是14N.m 拆卸进气歧管后观察，能明显观察到黑乎乎的大量积炭，沉积了十年的积碳一览无余。因为我们没有核桃砂清洗积炭的机器和吸尘器，所以还得让DT老师请朋友借用一台，用“货拉拉”送过来。
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9楼

继续拆解机脚垫，拧送上部支架的螺钉，举升后拧掉下部的两颗固定螺栓，即可拆卸。
发动机另一侧的机脚垫，则是松开上面几颗隔热板螺栓并取出，即可拆卸上部固定螺栓，因为涡轮油管处有阻滞，两边的空间不能够取出发动机机脚垫。
遇到这个瓶颈时，我告诉大家一个诀窍，这时直接拆卸转向机的支架即可转向机支架由四颗六角螺栓固定，将其拧开后则有足够的空间拆卸安装，复位时四颗均为70N.m加90度。

新旧机脚垫对比，旧的确实有明显下沉（奔驰原厂的球头胶套、和真货球头胶套，看起来都是脏污破旧的样子；反而那种看起来崭新乌黑整洁的球头胶套，反而是假货副厂件）

使用扭力板手上紧变速箱机脚垫，它没有下沉

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10楼

随后安装新的机脚垫，这里我再次提醒大家，必须用扭力扳手按拧紧力矩上紧每一个螺栓，并逐一再次确认各个螺栓的拧紧力矩。如果螺栓们拧紧力矩不正确，换完了也还会继续抖动。
还有就是，现在经过大家几年使用后的反馈，伦福德、费比、采埃孚等等品牌的机脚垫，耐久性都不如奔驰原厂，大家还是别省钱了，直接买奔驰原厂的三只机脚垫吧。贵，是有贵的道理的

具体的拧紧力矩在这个链接内：网页链接
我这里就不加以赘述了，数据都是一样的。

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