上次跑高速水温一直在80度，觉得不太正常，经严版研判是节温器问题，于是在网上买了节温器，
品牌：马勒
价格：打完折310到手
借周末给换上
品牌：马勒
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拆节温器有两颗螺丝，用E10套筒。左边那个什么风机碍事，需要拆下或松开螺丝，还要把皮带及一个舵轮拆下
拆之前正常来说要放掉冷冻液，但要拆底板挺麻烦的，不适合diy，我就直接把节温器的管子拔下，用容器接着冷冻液，完事再加到车里
旧的节温器
旧的密封垫都烂的不成样子了，相当于一直打开大循环，温度肯定上不去
里面也有残留的橡胶，要清理干净，不过我试了下很困难，偷懒没搞干净，不过不影响密封。
外面的平面一定要搞干净，否则有渗漏的风险，我还用3000目的砂纸打了一下，砂纸一定不能太粗
外面的平面一定要搞干净，否则有渗漏的风险，我还用3000目的砂纸打了一下，砂纸一定不能太粗
新的，舒服
螺丝紧固好了，力矩25Nm。这个卡子不用动，管子插进去自动就卡住了
完美，perfect
最近谁没有随身戴口罩呢？哈哈
加完防冻液排气方法：不要盖水壶盖，启动发动机，打开空调并调到最高温，待水温上升到90并用手触摸节温器水管，明显变热后说明大循环打开了，此时水壶自动开始排气，液面会一上一下并伴有气泡，等液面稳定即排气结束，可以盖盖子了
特意跑了30分钟高速，温度稳的一批，发动机又可以处在最佳温度中了，像羊水中的胎儿一样备受呵护
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