发表于 2014-03-26 15:07 IP属地：未知
奔驰E级，是新式的三盘式电子节温器，不同于普通车辆上的石蜡式机械节温器，它会根据发动机负荷、和各个传感器的数值，主动调整冷却液的温度。
您看到的温度短时变化，其实就是它在主动调整。这个我也发现过，偶尔会从90摄氏度快速下降到80摄氏度左右，但短时间后，就又恢复90摄氏度了。 如果长时间保持在80摄氏度，节温器肯定完蛋了。
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奔驰电子节温器，原厂件是瓦勒做的，V6的M272机器的节温器，售价才365元。 M271的原厂节温器是4百多元。 M274的原厂节温器是850元，大家一定要买正厂件，副厂件绝对不能用。咱论坛的“abc4295”同学推荐了淘宝店铺“鸿海日产汽配”，他家有英菲尼迪M274发动机的节温器，与奔驰通用，价格是288元，比奔驰的配件实惠，大家可以去选择。
若去四艾斯店更换节温器，是3千5百元左右。更换节温器是需要提前买3瓶原厂防冻液，1:1勾兑蒸馏水后，补充加入发动机。
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M274的节温器在进气岐管下面，比较麻烦，这点不如271，所以工时比较高，最好是更换机油滤芯底座时一起更换这只节温器（无论它是否损坏），同时更换那根机滤底座的胶木水管，它很脆弱，否则以后再拆进气歧管，这工时比零件还贵。
271和274这俩四缸带T的机器，节温器外壳那些螺栓的拧紧力矩是9牛米； 自然吸气V6的，节温器外壳是2只螺栓，拧紧力矩是25牛米。
M271的节温器是塑料的，安装时要在密封胶圈的位置，均匀的、薄薄地抹一层发动机密封胶，所有的结合面都要抹，一定要抹的尽量均匀、尽量薄，这样再安装上去后，用到卖车都不会漏了。
重点是，M271节温器外壳那些螺栓的拧紧力矩是9牛米，必须用扭力扳手，严禁手动拧太紧，否则肯定还会漏。
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链接内，是M272的V6机器更换节温器的作业： 网页链接;
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