在当下的国内汽车市场，如果说能有一个本土品牌能够代表中国去和德系BBA正面竞争，我想绝大部分人都会想到“
一汽红旗”，尤其是近几年红旗品牌全面革新之后，在保持一贯的豪华感的同时，也带来了更加丰富的品牌调性与更家突出的综合性价比，尤其是旗下的HS5、H9等车型，销量表现也是位居同级上游，得到了不少消费者的认可。
而我们本期《一万公里说车》的嘉宾“储先生”就是在2020年正式成为了
红旗H9(
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询价)的车主，距离现在也正好使用了一年多并行驶了接近15000公里左右的里程了，那么在他的眼里，红旗H9是一款怎样的车型呢？在行驶了1万多公里之后，他对这台车型又是否满意呢？跟随本文，看看真实车主如何评价。
一、购车情况:
一、1、购车时间：2020年8月
2、车辆型号：2020款 2.0T智联旗享版
3、指导价：329800元
二、用车场景：
1、日常代步
2、自驾游
三、行驶里程：
1、15072公里
与储先生聊了一会儿之后，我们了解到储先生目前的职业是一名公司的高层，同时也是两个孩子的父亲，可以说是一名事业有成，家庭幸福的成功人士了；他之前的座驾是一台紧凑级的SUV，但随着二胎的到来和事业的逐步发展，储先生也是在去年打算换一台新车；而对于这台车的要求呢，就是要家庭与事业“兼得”，既要满足家庭出行的实用性，也要兼顾一定的商务需求，所以一台豪华品牌的C级车就成为了储先生的首选，最后也是经过了多轮筛选与实际体验，购买了这台红旗H9的2.0T智联旗享版，也是整个车系里性价比最高的车型了。
其实很多选择红旗H9或者是关注红旗H9的消费者，他们与“它”的初次见面大多数都是被街上呼啸而过的H9所惊艳到；就像储先生和我们聊起的，当时在街上第一次看到这款车，就瞬间被这种独特的庄重感与气质所吸引，与之前关注的BBA品牌C级车完全不同，在气场上甚至还要更强。
而之后经过了进一步的了解，也知道了这款车是目前红旗品牌的旗舰车型，也是经过了多年打磨沉淀之后推出的品牌全新标杆，在做工与配置方面上完全不弱于同级合资对手，空间方面满足家用也是绰绰有余，而且在安全与健康方面的配置也是领先同级对手，配备了PM 1.0级空气净化系统以及众多安全性突出的驾驶辅助功能，所以在综合这些亮点之后也就坚定的选择了这款车型；储先生表示，在与红旗H9相处的这一年多的时间里，这台车带给他的不单单是舒适，还有更多的体面与从容。
当储先生站在自己的这台红旗H9旁边，可以清晰感受到他对于外观的推崇还是喜于言表的，其实这也是我第一次近距离的观察这台红旗品牌的旗舰车型，与一众中大型车不同，红旗H9的个性还是十分的鲜明的，它并没有跟随时下流行的运动化设计，而是通过独特的东方韵律以及中国元素将这份沉稳、厚重进一步放大，比如大面积的直瀑式格栅、融入了中轴线设计灵感的贯穿式旗标、方正的前大灯以及隐藏式门把手等，可以说凸显大气豪迈，的确营造出了专属于自己的独特氛围，豪华感还是非常突出的。
作为一台中大型豪华轿车，红旗H9的车长超过了5米1，轴距也超过了3米，在同级别车型之中，这个数据表现可以说是比较越级了，修长的车身也更加具商务范儿。同时从侧面造型来看，微微上翘的车头也有一种红旗迎风招展、昂首挺胸的气势，再加上隐藏式的门把手，多条幅轮毂以及略微溜背的流线身设计，也证明了这台H9在雍容华贵的同时，细节与科技感也并不缺少，这也是储先生比较看重的地方之一。
相比外观，储先生对于内饰的众多亮点也是娓娓道来，他和我们聊到，相比特别前卫夸张的流线与设计，他其实更喜欢比较规整、简约的内饰风格，而红旗H9整体的设计方向恰巧就是偏简约且富有层次感的，同时用料做工也是比较细腻，能触摸到的地方大部分都是真皮包裹，质感比较出色，这对于一台豪华中大型车而言，还是非常关键的。
同时在智能配置化方面，红旗H9也搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，UI和车机系统也经过了重新设计，显示细腻，功能也是非常丰富，尤其是语音控制系统，储先生表示识别率和响应速度都非常不错，也是他日常经常会去使用的功能之一。
储先生表示，在使用了一年多的时间之后，车内有几个亮点是他比较满意的，首先就是H9配备了253色的可调氛围灯，配合中控台上若隐如现的山水纹理，夜晚的效果确实很棒，哪怕储先生不是一名颜控，也是非常的喜欢，有别于同级别德系品牌对于豪华的理解，也成功营造出了一些专属于东方的独特氛围。
储先生说，平时他也会用这台车去进行一些商务洽谈，所以在乘坐感受以及座椅舒适度方面也是他非常看重的，红旗H9的前排以及后排都可以进行多角度的座椅调节，配合航空级头枕也能给驾驶员和乘客带来比较越级的乘坐感受；同时我也在后排实际体验了一下，座椅整体的柔软度较为适中，两侧的包裹也是非常出色，相比同级德系对手而言，H9的座椅设定相对更符合国人的乘坐需求，再加上充沛的腿部以及头部空间，用于承担一些商务属性，还是毫无问题的。
作为一名奶爸，储先生对于一台车在安全与健康方面的能力与配置也是他最为看重的地方，而作为红旗品牌的旗舰，红旗H9在这方面也算得上不遗余力，配备了高精度抬头显示、高保真流媒体后视镜、PM 1.0级空气净化系统以及360°全景影像等等功能；同时红旗H9车内的用料与皮质也均采用了环保材料，可以保证安全健康无异味，对于一台家庭用车而言也是非常关键的。
储先生说，其中360°高清全景影像功能是他最喜欢的配置之一，可以说为他日常的泊车提供了非常大的便利，要不这台长达5米1的“大车”停起来他还真有点紧张呢。同时在大家看不见的地方，红旗H9也是带来了全新的技术手段，配备了9H”超强笼式车身，可以大幅强化车身的安全性，再加上全车配备的安全气囊，可以说，红旗H9在安全性方面已经达到了越级的标准，保护好储先生一家毫无问题，这也是储先生选择H9的重要理由之一。
储先生说，自从有了两个孩子之后，他之前吸烟的坏习惯也是几乎戒掉了，日常不管是在车里还是在家里几乎一根不抽，就怕让孩子吸到二手烟；但令他郁闷的是，有时候他拿这台车去进行一些商务接待的时候，客户有时会在车上吸上一两根，总不能直接命令客户吧？而且小孩子的鼻子总是特别灵，只要有人在车上吸过烟，气味可能过了两三天他们还是能闻得到，这点也是让他比较纠结。
但幸好红旗H9搭载了PM 1.0级空气净化系统，在车内空气质量不合格的时候，就可以利用这项功能快速进行净化，将车内残留的烟味去除干净，保持车内空气洁净，也是为储先生的居家用车带来了很多便利。
在动力方面，红旗H9提供了2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T V6机械增压两种动力版本，匹配的都是7速双离合变速箱，这两套动力总成也均为红旗自主研发所得。
储先生选择这台车是2.0T车型里的中配版本，也可以说是H9家族最走量的产品了，其最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，从数据方面来看，这台发动机的参数也是比较不错的。
对于一台长达5.1米的车型来说，动力是否充沛，能否“带的动”是我们首先要着重考察H9一个地方，储先生的日常驾驶环境也大多数都是城市驾驶，有时候会跑一跑高速；储先生说，这台车给他最大的感受就是平顺且丝滑，或许没有那么激进的调校，但开着是足够平稳、舒适的，尤其是拉着家人出去的时候，这份平顺感也更有着一种高级与稳重；但在需要动力时，也完全不会然感到动力乏力，市区内快速超车都是比较轻松的，其实这种平稳的驾驶感，也与红旗H9的定位与风格完全相同。
储先生说，这台红旗H9让他最惊喜的地方，就是再NVH方面的表现，可以说是一台“隔绝感”特别强的车型了，储先生表示他之前也试驾过
宝马5系(
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询价)、
奔驰E级(
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询价)等同级车型，在静音性对比红旗H9来说还是有一定差距的，行驶起来的发动机噪音、风噪都被隔绝的相当细微，其实这就是我们对于一台定位舒适的豪华车型所期待的地方，开着足够平顺，也足够静谧，我觉得红旗H9是做到了的。
结语：经过了与储先生一天的分享与相处，储先生也将他这一年多的真实用车体验非常细致的分享给了我们，而从产品角度出发，红旗H9的综合产品力也是没让我们失望，充满看点的设计，独特的豪华氛围，丰富的配置，几乎做到了这个级别主流车型的所有标准，相信这也是这款车型能够热销的原因之一吧。
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