比亚迪汉EV顶配本试驾真实感受（不吹不黑）-爱卡汽车网论坛

LGHex

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黄金长老

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发表于 2021-10-15 13:53 IP属地：黑龙江

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比亚迪汉EV顶配本试驾真实感受（不吹不黑）

上周五与朋友夫妻俩一起去试驾汉EV(参数|询价)顶配本后，明显感觉到有以下几个突兀的问题，欢迎各位朋友共同讨论：1，方向盘是很先进，但是双手同时握着感觉不舒服，后来看见一个试驾视频后证实：汉EV的方向盘是有一定的倾斜，这一点各位试驾体验后便有感知。2，试驾时汉EV从禁止到起步的那一刻之间，电门踏板有一点虚位，差不多有0.3秒左右。3，当动能回收设置到较高时（当时试驾车是此设置），坐在后排座位的电机噪音比较明显突兀，前排座位相对比较好一点。4，进入3.9秒极速测试时，方向盘较硬较难控制，几次极速测试时都有此明显感觉。可能与试驾车打开了DIPILOT这玩意有一定的关系，期待解答。以上是真实的试驾感受，不吹不黑，汉EV是一台相当不错的国产纯电动车，除去牌子溢价和自动驾驶功能以外，绝对无情碾压特斯拉，我在等待冬天的真实续航里程便会下单；同时也期待上述四个问题能够得到解决！

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搞么家呀--307 1.6W+ 爱卡币 10003 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-02-15 来自湖北省\|武汉市	来自爱卡Android版发表于 2021-10-15 18:59 IP属地：湖北 2楼同样等待中
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W的理想与现实

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发表于 2021-10-22 08:05 IP属地：四川

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引用 LGHex 于 2021-10-15 13:53 发表的回复

上周五与朋友夫妻俩一起去试驾汉EV顶配本后，明显感觉到有以下几个突兀的问题，欢迎各位朋友共同讨论：1，方向盘是很先进，但是双手同时握着感觉不舒服，后来看见一个试驾视频后证实：汉EV的方向盘是有一定的倾斜，这一点各位试驾体验后便有感知。2，试驾时汉EV从禁止到起步的那一刻之间，电门踏板有一点虚位，差不多有0.3秒左右。3，当动能回收设置到较高时（当时试驾车是此设置），坐在后排座位

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比亚迪汉，你能想象国产车，还是量产车，百公里加速3.9秒吗，真的是开的超跑。

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W拾荒者

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发表于 2021-10-22 08:12 IP属地：四川

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引用 LGHex 于 2021-10-15 13:53 发表的回复

上周五与朋友夫妻俩一起去试驾汉EV顶配本后，明显感觉到有以下几个突兀的问题，欢迎各位朋友共同讨论：1，方向盘是很先进，但是双手同时握着感觉不舒服，后来看见一个试驾视频后证实：汉EV的方向盘是有一定的倾斜，这一点各位试驾体验后便有感知。2，试驾时汉EV从禁止到起步的那一刻之间，电门踏板有一点虚位，差不多有0.3秒左右。3，当动能回收设置到较高时（当时试驾车是此设置），坐在后排座位

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这款车我个人很喜欢，外观设计上真的非常漂亮，不愧是法拉利和奥迪的设计师设计的，在街上回头率还是有的

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