发表于 2021-03-13 22:12 IP属地：天津
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最帅卡宴月光蓝之提车
保时捷官方选配到处充满了一个“贵“字，我个人总结就是能不选配的就不选配！除非是外面没法改或者改不好的部件，那就只能选择选配了。毕竟钱不是大风刮来的，能省的地方还是要省滴，理性消费。
说起来挺逗，当时选配时我提的几个问题，差点难住了销售。比如标配刹车活塞制动力到底如何，PDCC到底如何，新变速箱PDK有什么区别，矩阵大灯功能等。可能车子刚出新，销售都还没来的及做功课
选配完后要订车，当时销售说刚好有一台在途车，我看了下这台配置还算OK，就交了定金。
个人觉得，配置最爽的就是座椅通风和按摩，还有四区空调。后来我才了解到，后期改装有些地方改起来也很烦，比如空调只能实现两区，按摩座椅需要拆座椅，挺麻烦！庆幸自己碰到的现车功能都还可以！唯一的遗憾就是没有SC组件，不过还好，反正不弹射，我的
Macan(
参数|
询价) S一次也没有弹射过。可以安慰自己的理由，还有新卡宴不是PDK变速箱，为了兼顾越野用途，配备的Tiptronic 8变速箱。
目前开了1万1千多公里，油耗平均在12个油，感觉很理想，90升油箱让续航能力加强不少。
为什么我选择改21寸而不是20寸，是因为新卡宴比老卡宴的前轮胎加厚了，后轮胎加宽了，可以同时兼顾舒适与美观，而且很实用，车身姿态也很轻盈。杭州修地铁有的路段有坑洼，通过时没有特别避开，减速慢行即可，21寸车胎噪音在可接受范围。
之前有想过改22寸的，发现有车友改了22寸过后容易出现轮胎鼓包轮毂变形问题就放弃了。毕竟为了美的同时，还要考虑实用性的，21寸效果就已经很不错了。
再插一个驾驶感受，因为新卡宴空气悬挂和Macan S的不一样，所以亲测过要让驾驶感受接近Macan S的话，把悬挂调节到最低位，特别的高速驾驶，提速很线性动力传达的很直接！
【优点】：
1、颜值与科技感兼备，无论是内饰还是外观都比上一代卡宴有了全新的变化，更加迎合年轻一代车主的喜爱。比如矩阵大灯，融入的高科技，不输买灯送车的
奥迪~
2、新卡宴车身线条更加流畅，更长更低。按摩座椅很舒服，座椅皮质手感也很好，即使是后排座椅用的也是软真皮，对后排乘坐者更贴心。还有启动车后，自动循环清洁空气等等。
【缺点】：
1、原素车车门和中控台的把手塑料手感不好，仪表台应该作为标配真皮，其他部位作为选配更合理。
2、车轮选配太坑，前面我吐槽过，原配19-21寸都是铸造轮毂，质量一般，高速撞击下比较容易裂，官方选配4万多6万多一套的轮毂全都是铸造的，质量与价格明显不对等，稍微懂的人都无法接受。22寸的911款才是锻造但太贵还不实用。19-20寸轮毂还匹配不上车身颜值，轮胎太厚轮毂太小，直接影响整台车档次感。
3、标配前4后2活塞刹车竟然有异响，交流多位卡宴车友，发现这还是个通病，官方说正常！急刹有些勉强，对于我这位跟车距离比较远的人来说都有些后怕，所以后期花了11万改了碳陶刹车。
4、 carplay放歌和导航的同时，音乐和导航声音切换的有点突兀。这点，希望以后能改善。
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