#选车# 瓦罐生活周周记_18_选车三要素—轮胎篇
轮胎的重要性绝对不比机油低，甚至还要更高！
车辆易损件No1的绝对是轮胎，因为只要车开动，轮胎就在磨损，生命周期也在慢慢缩减。
另外，提高车辆行驶品质，动力和操纵，成本最低见效最快的方法也就是更换更棒的轮胎。
购买二手车最好选择轮胎磨损快到极限的车子，不要认为上任车主刚换了轮胎就以为捡了便宜，
一来可以很好地压价，二来你可以更换心仪的轮胎，爽歪歪，
三来根据刹车片和轮胎的磨损程度可以推测真实里程数和用车环境和用车强度
话说回来，新车的话，轮胎的选择就更加重要了，大家可以看看
特斯拉，
蔚来都配什么轮胎，
一分钱一分货，也可以看到厂商的用户分析中，知道这帮车主更加的懂车
基于舒适性和经济性的考量，新车轮胎的选择，我的观点是
无论轿车还是SUV，避免选择扁平比过低的轮胎
轮胎越是胖乎，减震性越好，越舒适，越是耐用，对轮毂侧面保护也更好，对减震负担也小，面对城市各种路况也更好，
自从
迈腾(
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询价)从马牌CSC5 45扁平比换到ps4 50扁平比后，舒适性有很大提高，
当然不同产品的轮胎橡胶和配方差异也很大，便宜运动的轮胎都不怎么舒适
不少品牌的车，马力就那么一丢丢，配个40扁平比的胎，就是为了配合超大轮毂，
讨好不懂车的消费者，然后订制一个异形轮胎，主流厂商都没有产品，那你就等着哭吧
一句话，去网购平台搜索车型的轮胎规格，如果很多大厂都有高销量的产品，说明这轮胎规格是主流，这是第一点，
其次，除非你非要极致的拉风，极致的操纵，极致的卡钳，轮毂不要很大，这样扁平比才能高，选择中配车型的轮毂尺寸最好，
小轮毂滚动阻力小，以后的更换和拆卸都很方便
还有注意车厂配的轮胎都不是一家供应商！
当然了，经济实力强的人，可以任性的选择了，毕竟大轮毂在路人眼中是很摆的！
** 关于我 **
热爱汽车、生活和旅行，特爱瞎折腾的老男孩
未来考虑全功能车型：
傲虎(
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询价)，
哈弗H9(
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询价)，二手
迈特威(
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询价)四驱
关于用车经验和养护心得，欢迎大家互相交流，玩车，拍车，坐标南京
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