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发表于 2020-07-19 15:46 IP属地：江苏
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锐界的轮毂螺帽太坑爹
福特汽车的螺帽，它的技术参数是锥形M14×1.5，属于大多数中大型SUV的螺帽参数，目前市场上90%的螺帽是M12×1.25或者M12×1.5，
锐界(
参数|
询价)的螺帽属于小众承重型。福特螺帽的一个很严重的缺陷就是空心的，不是实心的，螺帽外面包了一层钢皮，为什么这样做，我也不知道，只觉得匪夷所思。就是这层钢皮，很难经得起风炮和大扭力扳手的冲击，基本上用几次就会被打个稀巴烂。以下是我车子换下来的螺帽，其形状惨不忍睹。
这几年去西藏，去新疆，路上换轮胎，对我来说，简直是一场噩梦，原车21的套筒拧螺帽基本上没有任何作用，颗颗都滑了，20颗螺帽基本上被风炮都打残了。原本换轮胎一个简单的小事，结果变成了非常奢侈的事情，想起来都是眼泪，到了服务区到维修店去换，不用想，正常的21套筒一样没用，店家只能用小一号或者不规则的套筒砸进去，最后的结果就是陷入死循环，越是这样就越变形，很多次把套筒从螺帽上取下来还要想尽各种办法。
20颗螺帽无一幸免，今天在家决定对螺帽进行手术，决定把外面那层钢皮剥掉。工具就是老虎钳，一字起子，尖嘴钳，水管固定头，主要放置螺帽到处乱动的
费了九牛二虎之力，总算把螺帽外面那层铁皮和螺帽本身分离了，以下是分离后的螺帽铁皮，已经完全变形了。
以下是分离铁皮之后的螺帽本体，本体在铁皮里面完好无损，只不过原来的21的套筒现在只能用19的套筒的，尾部拿掉铁皮后小了一号，由此可见，原车螺帽外面那层铁皮和螺帽本体之间空隙有多大，在风炮和大扭力扳手作用下，基本上很难幸免的，当然，分离后的螺帽是空的，但是厚度绝对够，承载车重也没有任何问题的，毕竟它现在是纯钢一体的。
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