发表于 2019-05-11 22:06 IP属地：山东
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【科幻新风】蒙蒙春雨中拍摄全新一代奥迪A6L
春雨不停的下着，从云层垂到地面的丝雨，远处的群色，嫩绿的柳枝....大家好，我是本文的作者，很高兴能在这里和大家见面。
作为全新
奥迪A6L(
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询价)的首批车主，我觉得我有必要在这里和大家分享一下我和爱车相处的这几个月的快乐时光，方便大家作为选车买车的参考，希望我的这篇作业能帮助到大家。
这次拍的照片数量并不少，为了让大家读起来更加清晰直观，我把文章分为了三部分，分别是外观，内饰，驾驶部分进行讲解。
外观
恰逢假期，今年的五一长假与以往不同，假期日程由之前的三天变为四天，相信这是大多数上班族的福音，当然我也不例外，这样多休息一天的同时，陪家人的时间也能更多一点。
这次五一长途出行，这台A6L立下了汗马功劳，陪伴我和家里人安
全顺(
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询价)利的打卡此次出行的目的地，除了在首保时候给它用最好的全合成机油以外，还要好好的犒劳犒劳它。
在很长的一段时间内，我们年轻人选择中型豪华车往往会陷入纠结当中，这些中型豪华车都特别庄重拘束和属于我们年轻人的那份活力和激情，然而，它的出现让打破了我对于中型豪华车的认识。
作为一名车主，我更需要的是一台“一车多用”的全能型车，以适用于商务代步，社交场合和家庭出行的不同使用场景。
新款奥迪A6L外观可以说是翻天覆地的变化，变得更加年轻运动，也更加符合我这个年龄段的审美。
奥迪官方称这个颜色为天云灰，可能很多朋友会质疑A6L选一款黑色不更加符合它的气质和形象吗？然而我就只想说一句话，这是一台全新的奥迪A6L。
为了迎合不同年龄人群的消费者，奥迪A6L原厂给我们提供了两款风格的保险杠包围，一款是致雅型，而另一款是动感性。
顾名思义，致雅型包围更加稳重，让整车的气质更显优雅，而我更喜欢它的动感型包围，让它看起来更加运动时尚，酷劲十足。
依旧是霸气十足的切割线条，行驶在路上足以吸引所有人的目光。
LED尾灯造型呼应头灯，组成了奥迪家族化设计的完整形态。
四驱系统可谓是奥迪的看家本领，奥迪引以为傲的quattro系统在赛车领域小有名气，也让奥迪车队取得了很多优异的成绩。
有灯厂之称的奥迪，在尾灯的设计还是辨识度上都不会让我们失望。
换个角度再来一张，实在是太美了。
与传统全景影像不同，奥迪采用全球领先的“Topview”全景影像，它能更加真实地还原车辆四周环境，安全无死角，轻松消除我们停车时的焦虑。
这是一台全新的奥迪A6L，在兼顾本身属性的同时，它还能变得更加全能，这是我很喜欢的点之一。
小小的鸭尾设计，让它看上去更加有运动范儿。
矩阵式大灯不可或缺，日间行车灯由五条灯带组成，辨识度极高。
20英寸轮胎是是高配车型的独有配置，视觉效果相当不错，也给整车增加了不少运动气息。
与大哥A8L不同，全新的奥迪A6L并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，反而我更加喜欢这种的，你们觉得呢？
家族式的六边形中网，让这台全新A6L看上去更加精致，和奥迪家族的其它车型相比，给人的感觉也大相径庭。
其实看全新奥迪A6L的尾部，还是能找到一些商务的稳重感。
排气管改为了隐藏式的，取而代之的是两个假的排气装饰，在现阶段的大众车系里变得很常见。
镀铬条横贯整个车尾，视觉上让车尾更宽一点。
内饰
俗话讲外观是给别人看的，而内饰才是给自己看的，一个出色的内饰设计显得至关重要。
在营造科技感这件事上，奥迪绝对是一位高手，独树一帜的设计令人惊叹，这三块屏幕还有谁？
外观设计偏向于年轻的同时，内饰的年轻化也必不可少，相比起木纹面板，我反倒是更喜欢铝质拉丝面板。
这个三幅式方向盘无论从实用性还是皮质的用料来说，都相当的出色。
握感饱满，按键布局也很清晰，即使是刚刚提车那会，也很容易上手。
这块12.3英寸的全液晶仪表已经鲜有耳闻，其显示效果和清晰度上都无可挑剔。
这块屏幕有两种显示风格，对于我来说，我更偏向于第一种。
科技当道的今天，一块优秀的车机系统显得至关重要。至于奥迪的这块多媒体触控系统，我相信它可以颠覆你对它的认识。
这块屏幕在使用的感觉上更像是一块物理按键屏幕，它的按键质感和反馈度值得称赞。
一键启动按键放置在了更容易接触的地方。
中控台被一块铝质面板所包裹，不仅可以减少反光，而且还不易成为指纹收集器。
电子手刹和utoHold不可缺少。
这块座椅的舒适度无可挑剔。
座椅支持12向电动调节，在这里就不一一赘述了。
通过按动档把前方的驾驶模式按键，可以提供多种驾驶模式选择。
中央扶手后方的空调调节也变成了触摸屏式的，科技感爆棚。
后尾箱同样也是电动开启，科技改变生活。
方向盘左侧的这个储物格可不仅仅有这么大，等你再往里伸的时候，你会发现你的整个小臂都可以放进去。
驾驶
相比起竞品，在发动机参数上面并不占优势。
2.0T发动机满足日常代步，而且油耗表现让我很是满意。
舒服，好开，开上去更加轻松，这是我对它最直接的感受。
动力响应还是变速箱的换挡逻辑上，还是底盘的质感，这一切的一切你都大可放心，它不会让你有任何的担心。
动力参数看上去是差了一丢丢，但是开过朋友的奔驰E级以后，再回到我的车上，在动力上感受不到任何的差距，反而还感觉中后段加速更加充沛了。
20寸轮毂尺寸放在这台A6L上并不显不小，气场相当足，只不过40的扁平比确实有点影响舒适性，你以为奥迪工程师就这样放弃了吗？答案当然是否定的，请大家继续往下看。
硕大的20寸轮胎的确有点影响舒适性，好在出色的悬挂系统让我对它的舒适性无可挑剔，路面上细微的颠簸感都会被悬挂给过滤掉。
相比起朋友的老款A6L，个人感觉整体的品质感和高级感提升的不止一星半点。
最后再说一下7速双离合的换挡逻辑，首先给我的感觉是一气呵成，换挡既快又准，毫不拖泥带水，即使是在很多拥挤的路况下，降档的顿挫感是没有出现的，这一个大可放心。
总结：多年征战中豪华市场，让它积累了十足的经验，当然，带给大家的是更优质的用车体验，在过去的30年里，190万的销量证明了它的实力绝非等闲，这也是我为什么选择它的原因。如今大时代已经走向更加智能的方向，我们对于科技产物的要求，也随着我们身边科技产品的进化而被提到了一定的高度，选择一台更加智能的车就显得至关重要，一台德才兼备的车，绝对是我们的不二之选。
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本帖最后由 xuser15577796 于 2019-5-12 13:51 编辑 ]
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