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乐骋论坛 >  LL后轮鼓刹保养及制动蹄片+轴承更换作业

发表于 2009-01-10 03:30    IP属地:上海

鼓式制动器系统的说明与操作
鼓式制动器总成采用领从蹄式设计。两个制动蹄通过下回位弹簧和下回位弹簧旁边的固定锚板压紧在车轮制动分泵活塞上。在踩下制动器时,车轮制动分泵活塞向外移动两个制动蹄,使其接触制动鼓。当车轮前进时,前制动蹄将在制动鼓内张开并产生自增力。当车轮倒退时,后制动蹄产生自增力。来自制动蹄的力被传递到锚板,再通过底板传至车桥法兰。调整是自动进行的,且每次踩下行车制动器时都进行调整。不要调换已使用过的蹄片的位置,否则会使自调整功能失效并导致踏板行程增加。

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发表于 2009-01-10 03:32    IP属地:上海

再说多一些技术细节
手刹导线在领蹄上的安装
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发表于 2009-01-10 03:32    IP属地:上海

如果只想检测制动蹄片的厚薄,很简单,不需要拆制动鼓的,在制动鼓底板后有一个检测孔,打开用内测镜便可以检测了
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检测孔在这图圆周十点钟边上位置

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发表于 2009-01-10 03:33    IP属地:上海

ABS传感器,要经常清洁,从后面松开内六角螺丝拨出就行,ABS灯就不容易报错了
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2009-1-10 02:11
清洗前
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清洗后

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发表于 2009-01-10 03:34    IP属地:上海

大家留意,这个铝质垫圈是原厂SB蹄片才有的,不要忘记卸下来装到新的领蹄上,对调节器的位置稳定很有帮助的

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发表于 2009-01-10 03:34    IP属地:上海

拆下来的零件不要忘记集中在一起,要清洁干净

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发表于 2009-01-10 03:35    IP属地:上海

拆制动鼓,一般从芯轴上拆卸锁紧环和轮毂螺母,直拔就可以了,万一拔不出来,可能是轴承(制动鼓内里有两个轴承)坏了,卡着了,那可以把轮胎装上去借力,就可以拔出来了,我拆的时候正好有一个是这样
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里面的轴承散了
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发表于 2009-01-10 03:36    IP属地:上海

正常的轴承,一个制动鼓一对的
里面的轴承
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外面的轴承

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发表于 2009-01-10 03:37    IP属地:上海

损坏了轴承的制动鼓
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发表于 2009-01-10 03:37    IP属地:上海

其实,拆卸制动鼓,除了检查或更换制动蹄片外,还要检查刹车分泵有没有漏油,更重要就是检查轴承了,轴承损坏可大可小的,严重的会因为轴承卡死,轮子因为行走中,卡死的轴承会产生超高温,烧的红通通的直接把轴芯弄断,轮子便飞出来了

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