发表于 2009-01-10 03:30 IP属地:上海
鼓式制动器系统的说明与操作
鼓式制动器总成采用领从蹄式设计。两个制动蹄通过下回位弹簧和下回位弹簧旁边的固定锚板压紧在车轮制动分泵活塞上。在踩下制动器时,车轮制动分泵活塞向外移动两个制动蹄,使其接触制动鼓。当车轮前进时,前制动蹄将在制动鼓内张开并产生自增力。当车轮倒退时,后制动蹄产生自增力。来自制动蹄的力被传递到锚板,再通过底板传至车桥法兰。调整是自动进行的,且每次踩下行车制动器时都进行调整。不要调换已使用过的蹄片的位置,否则会使自调整功能失效并导致踏板行程增加。