早在近一个月前就试驾了1.6，感觉还可以，试驾作业可看之前8月6日的帖子：
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随后一直再等1.3的版本，可始终等不到，偶尔有车到济南，也总不是周末，没等过去试，就被提走了
期间又发了对FRV的评价：
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以及对动力的预测：
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终于！今天试驾了1.3的版本！
根据之前对动力预测的帖子，我已经认为，1.3的FRV的发动机动力参数跟我目前的1.4普莱特半斤八两
FRV 1.3 62.5KW  108N/M
PLT 1.4 55KW    120N/M
但是重量一个是不到900公斤，一个是1200公斤以上，足足差了600多斤甚至700斤，差不多五六个成年人的重量了，按车重百分比，也差了30%以上。
按说动力应该比我的普莱特差的多
结果实际上试驾时没开空调，车上4个人，我一点也没感到1.3FRV比我的普莱特有差距，甚至在平顺性上还要好一些。
之后开开空调，感觉也跟普莱特开空调后的感觉差不多。
实在是惊喜！最起码对我来说，换了FRV1.3之后，不会感到是退步了，甚至在操纵感受上，还要有提高！
而且关键是我的普莱特虽然已经7年半了，但是保养的还不错，火花塞改了博士的白金，缸线也改了5芯加粗，动力绝对要比原车数据要高一些
如果FRV也换个好点的火花塞，换一套改装缸线，应该动力还有提高！
而且我的普莱特是两气门发动机，3500转就达到120牛的最大扭距，而FRV是4气门发动机，4500转才达到最大扭距，也就是说FRV如果舍得拉高转，应该动力性能应该还有提升空间。
另外很多车友都说FRV1.3的噪音大，我感觉确实比1.6的噪音大一些，但是比我的普莱特那可是安静多了……
根据原先使用吨功率的方法计算，FRV1.3的动力应该跟1.1的QQ差不多，甚至还有落后。
目前来看，吨功率的算法并不怎么准确。1.3FRV的动力让我感到有些惊喜，在低速的时候，并没有明显比1.6FRV差太多，起步也非常顺畅，提速也有些提速感。
但是这又让我感到有些疑惑，按说应该差距要大一些才对，我怀疑可能是1.3的低速档位的速比跟1.6的不同，使1.3的低速提速还不错，但是这样一来，继续加档的时候，速比差距会比较大，换档也不那么顺畅了，在开的时候，也确实感觉1.3的驾驶感受不如1.6来的顺畅，换档的时候顿挫感比较强。
刚才在网上搜索，也没发现关于FRV的变速箱的具体参数。
假如我的怀疑成立，那1.3省油的能力又要有所折扣。
不过在停车的时候，换档的感觉1.6和1.3都差不多，多少有点吸入感，5万元级别，没有任何车型可有如此顺畅，甚至6万元级别也无对手，7万元级别有Polo(参数|询价)和马2等精品小车，人家的感觉确实要比FRV强很多，不过过几个月，兴许FRV能跌到4万区间，当然也有可能要等几年……
总的来说，1.3的动力不需要怀疑，带动FRV是足够的，平时超个车什么的也很轻松。
但是如果想跟1.6的较劲，那是绝对没戏。
马路不是赛道，奔驰S600被奥拓超越，在马路上应该是很常见的事情。
在现阶段，1.6确实在各方面都比1.3出色，但还不至于贵了1万整，如果这个月就要买FRV，我觉得还是买1.3的比较合适。
但是1.6和1.3的成本差距不大，众泰2008也是4G13和4G18的发动机，差价只有5000元，我感觉5000元是一个比较合理的差价。如果FRV1.6和1.3只有5000的差价，我是绝对不会买1.3的。
之所以1.3的会这么便宜，感觉还是炒做为主，1.6可能会有比较大的降价空间，我大胆的预测一下，在今年年底，1.6的FRV很有可能会有3000-5000的优惠幅度，而1.3的优惠幅度可能只有1000甚至压根不优惠，最夸张的可能会变的有价无市。
根据中华的一贯作风，也可能明年某个时间，甚至今年年底，会推出一个增配版的1.3，加几个可有可无的东西，之后忽然大家就发现，再也没有55800的FRV可买了。
如果可以等，我建议大家还是再等几个月，年底的时候看看能不能买到便宜的1.6。如果不能等，那不如买1.3，因为1.6虽然好，但还不会夸张到贵出整整一万元。
1.3是最近刚到济南的，仔细看了一下，雨刮还是老样子，样车漆已经掉了。
另外对近期听说的换螺丝，还有天窗电机，还有油泵什么的，济南4S店的小姑娘表示没听说过……
比较郁闷……
在我来看，我有车开着，倒不着急换车。
4G18的市场保有量是4G13无法比拟的，无论是寻找配件还是改装件，或者是维修经验，4G18都有很大的优势……
我要耐心等1.6降价……忍着……
9月1日补充：
终于看到了关于FRV的变速箱的数据
果然速比是不同的
1.6的主减速比是4.052
1.3的主减速比是4.333
比例相差0.935
但是各档减速比是一样的
主减速比的差距0.935是什么概念呢
FRV的5档减速比是0.804，4档是0.976
大家都知道4档劲比5档大，而5档可以跑的更快
1.3和1.6的主减速比不同也是类似
但是差别不像一辆车的两个档位那么多
不过可以肯定的是，1.3的提速感并不像1.6和1.3的动力数据差距那么大
1.3的扭矩108，但是由于主减速比的不同
如果1.6的变速箱可以发挥出134的扭矩
那1.3的变速箱能发挥出108除以0.935等于115.5的扭矩
但是极速方面的差距要更大一些了，因为扭矩和功率是成反比的
我原先以为FRV1.3的各档减速比跟1.6不同，没想到仅仅是主减速比不一样
不过1.3的驾驶感受确实不如1.6
[ 本帖最后由 火焰男 于 08-09-01 10:08 编辑 ]

好帖子,如果,1点6的能再有些优惠,那就更有吸引力了

这个汇总很方便
“我大胆的预测一下，在今年年底，1.6的FRV很有可能会有3000-5000的优惠幅度，而1.3的优惠幅度可能只有1000甚至压根不优惠。”
完全赞成

1.6手豪要是不到7W估计能卖疯了

都得留出减价的空间，要是一步到位1.6的直接6w多，以后就没法活了。

还是1.3手毫好一点了。呵呵。天窗。老婆喜欢。

看１.３的技术指标，我觉得扭距稍微差了点，其他应该没什么问题

其实这个车的价格还是拉的不够低，在现在１.３手舒的基础上减掉一个或两个气囊，前窗也改手动的，ＣＤ换成只有收音和音频输入的，但是ＡＢＳ这样的主动安全装备别少，这样还能把价格拉下来，弄到个５１８００或者５２８００，我想关注度比５５８００更高

众口难调！到时候估计会有很多人会骂这少那少，价格还那么高！

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