来自 爱卡Android版
发表于 2019-04-16 07:52 IP属地：广东
感谢！首先感谢爱卡汽车和鸿粤进口大众举办的这次王子山森林公园越野试驾活动，让广分的小伙伴们相聚王子山一起撒野一起嗨！同时也让我着实体 ......
全新途锐在顶配车型配备了智能驾驶辅助系统，由包括交通拥堵辅助系统、车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统（ACC，配备Stop&Go跟停功能）、前方交叉路口辅助系统、配备后方交通预警的盲点监测并线辅助系统以及预碰撞乘客保护系统组成。当交通堵塞辅助系统自动假定纵向和横向引导（制动、加速、转向）时，多种系统的融合可以使车辆实现半自动驾驶。
30种颜色的氛围灯，让你每天都有新鲜感！
智能矩阵式LED大灯,前途一片光明！
新增的五种越野模式（越野自动、雪地、砂石、崎岖碎石、越野增强）针对电子系统的介入速度有不同的设定，再辅以空气悬架（越野增强模式抬高70mm）的帮助，尽可能提升了全新途锐的越野能力。
全新途锐依旧配备4MOTION全时四驱系统，四轮带有EDL电子限滑，后桥为开放式差速器，这套系统与奥迪Q7的quattro四驱系统其实完全一致，只不过两家对于四驱系统的称呼各不相同而已。
全系标配的空气悬架是经过重新设计的，为的是满足舒适使用的同时，尽可能强化车辆的运动以及越野能力。舒适性不用多说，在滤振方面的能力绝对堪称出色，至于路感的保留依旧是被过滤的比较多，所以就算是在运动模式下，驾驶员依旧不会有太多路感信息反馈。另外，车辆时速达到120km/h时，悬架还会自动降低15mm，保证车辆有着更为出色的行驶稳定性。
越野性能，接近角、纵向通过角、离去角都比同级别的车辆更加的有优势。
后轮转向系统，车辆时速低于37km/h时转向，后轮会与前轮呈反转角度，减小转弯直径，在城市中面对掉头情况，感受颇为明显。
这么强大的功能那还等什么，大伙都自己急不可耐跃跃欲试了，试驾教官跟车友们讲解了试驾安全注意事项后，大男孩玩泥巴淌小河活动开始啦！
试驾安全培训。
小绿凳做对比，看途锐的地盘高度！
先于时间，驶于未来！
三副式方向盘，还有大彩电（15寸液晶显示屏）
摆臂球头和空气悬挂上都沾满了泥巴！
原装轮胎也可以一样玩越野！
后轮轮毂里都糊满了泥巴！
野性十足！
在坐到驾驶座之前，我想工装服才是它最好的搭配，其实皮鞋西装更显它驾驶的从容！
原谅我的照片拍糊了，在如此颠簸的路段车内的舒适性都非常不错，得益于空气悬挂的调教！三十度斜坡车辆可以自行监测控制速度，不需要主动踩刹车启动陡坡缓降功能，控制一个很舒适的速度下坡。
侧倾路段，车内乘员感受不是很明显！
试驾路段不是全封闭道路，主办方悉心的安排了很多的指示牌！
泥泞路段单手操作依然游刃有余！
前方过水路段，激起浪花一片！
抬头显示非常清晰！
沿途的风景同样美不胜收！
四驱的大绅士迈特威挑一下路线也能从容的开进场地！
上一代途锐！
随手礼
漂亮的带LOGO小夜灯！
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