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奔驰C级论坛 >  【心所向 唯奔驰】尝鲜新C260L,争做第一批吃螃蟹的人

发表于 2018-11-03 17:27    IP属地:重庆

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【心所向 唯奔驰】尝鲜新C260L,争做第一批吃螃蟹的人
自1982年诞生以来,奔驰C级(参数|询价)车走过了36年历程。
作为一款革命性的汽车,它的每一次更新换代都引领和改变汽车行业的潮流,唯一不变的是它与生俱来的气质。家里的车越来越旧,前些日子换车的事宜提上日程。奔驰C,一直都又在关注着,正巧,C级换代,加入新的动力总成单元。1.5T 48V轻混。
在小排量涡轮增压 混动,大行其道的时代,越来越多的汽车厂商加入了,混动的队伍中。低油耗,低排放的表现,也让越来越多的人接受。
仔细研究了一下,发现奔驰的1.5T 与很多厂商降格为三缸机不同,依然保留着四缸,轻混电机又会在点火和低速时给发动机提供有利的帮助,动力参数比2.0T弱不了多少,燃油经济性提升不高,关键配置还更高了。新的大灯组,加大号的中控屏,大屏液晶仪表,新的COMMAND系统,都是让我口水的配置。思量之后,决定做第一批吃螃蟹的人,尝鲜奔驰新混动,入手C260L。

[ 本帖最后由 无字先生 于 2018-11-4 11:14 编辑 ]

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发表于 2018-11-03 17:29    IP属地:重庆

新的包围设计,轮毂搭配,让C有了更多E级的影子和味道。
没有选配 高配才有的多光束大灯,算是一个小小的遗憾。

车身侧面,依然是C级熟悉的线条,还是原来的配方,还是原来的味道。

优雅而不失运动的侧后造型

尾部最大的变化就是C字造型的新款灯组,辨识度超高。远远滴就昭示着“C”的身份。

曾经 梦想中的麦穗三叉星徽,终于实现,迎进家门。

标配的实心大标相比之前的空心,质感好多了,钻石风进气,运动感满满。

侧面的导风口可不是只有造型,可是实实在在的空气动力套件。轮毂造型跟E级的差不离,豪华感提升勒。
225/50R17的普利司通防爆胎,还是蛮厚道。

仪式感满满的迎宾踏板。

C260尾标回归。

双边单出+尾部扰流,好看!

[ 本帖最后由 无字先生 于 2018-11-4 11:40 编辑 ]

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发表于 2018-11-03 17:34    IP属地:重庆

相对于外观,内饰的变化 会多一些。
选配了12.3 英寸液晶仪表,逼格满满,强烈建议,一定要选配!整体感觉,豪华感更强了。
取消了CD与钟表,这2个我原本喜欢的配置,表示不理解!

“S”级方向盘的下方,诚意满满啊!确实让逼格又提升勒。

新的12.3 英寸中央显示屏,不支持触屏,也不是无框设计,吐槽一下!

EQ 混动的代表!动力与动能回收,实时监控的节奏!

方便的拨片。

新的一键启动 回归了E级和S级风格,质感满满!

换代的COMMAND系统,造型更简洁了,不过貌似没有原来的旋钮更容易上手,需要适应一下。

扁平化设计 让中控区看起来更加宽敞。

依旧熟悉配方的门板,座椅调节组件设计!

[ 本帖最后由 无字先生 于 2018-11-4 11:55 编辑 ]

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发表于 2018-11-03 17:35    IP属地:重庆

爱卡币+20
共获得爱卡币
来一组对比照
车灯关闭与开启

有点鹰眼造型的味道。

尾灯

双C字造型。

三种风格可选的12.3英寸液晶仪表经典风格

运动风格

前卫风格,怎么感觉前卫风格更加的运动呢!

[ 本帖最后由 无字先生 于 2018-11-4 12:03 编辑 ]

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发表于 2018-11-03 17:35    IP属地:重庆

钥匙造型 也跟E级一样了,放在COMMAND上,毫无违和感。
钥匙认证!
尝个鲜,慢慢来体味奔驰新的1.5T+48V,感受里程更多以后再来更新,驾驶层面的感受。
[ 本帖最后由 无字先生 于 2018-11-4 12:07 编辑 ]

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发表于 2018-11-05 10:00    IP属地:云南


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发表于 2018-11-05 10:28    IP属地:河北


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发表于 2018-11-05 12:40    IP属地:广东

欣赏
【代码】:

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发表于 2018-11-12 17:52    IP属地:上海

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