常混酷宝区得朋友基本都见过我车得图片了，这里就不再麻烦重复发了，直接切入重点。我将从酷宝得优点、缺点、日常使用、飚车、改装等几个方面详细和大家聊下我得感受.....大家觉得好就帮忙顶顶，推荐下，顺便申个精，不过这个版没斑竹，估计没戏～呵呵～～～
PS:以下内容主要谈极4G93系列得1.8L排量酷宝，但部分和1.8T共通。
酷宝得优点：
1、价格实惠：
价格实惠是不能独立生存得，它必须和车得其他指标结合才能说道是价格实惠，但是酷宝绝对是一辆价格实惠得车，虽然它得小毛病不少，但是并不能掩盖它这方面得优势，至于为什么说价格实惠，看以下几点；
2、外观漂亮：
酷宝得外观漂亮是大家公认得了，但是酷宝有个毛病，就是不上象，本车比图片上会好看得多，特别是从跟前开过得时候，用那些不懂车得小MM得话来说就是太炫了，甚至绝大多数得老车手在不了解得情况下都会认为这是辆40W~~60W以上得跑车，特别是屁股和侧面，在图片上被人指责很多得前面，当然我也包括在内～～～呵呵～～～在实际中并没那么不好看，相反显得很帅很有个性，所以对酷宝有兴趣得朋友千万不能只看图片，一定要去看实车～～～对于酷宝得靓丽设计，基本已经得到了非常多得其他车得车主得肯定，我们这块位置，几个大得汽车美容中心，周边小区，常有车主来看我得车，其中不乏非常多得
宝马～
奔驰～皇冠之流，但是当他们得知价格后，无不称赞，一个大型连锁汽车美容中心里面，不少人也找服务员打听我得车(我和服务员混熟了O_O)，而且各个都称好，反正我现在发现，除了酷派车主，基本上其他所有得车主，特别是运动型车主更多，得比如睿智、马6等车主，都对酷宝得外观赞叹有加，唯一就是酷派得车主，宁愿死撞墙也不说酷宝一个好字，包括我一死党，真得不如酷宝得地方他们也死活不认.....没办法...
3、内饰不错：
说内饰，并不是运动型车得强项，但是对于酷宝，算是做得不错了，当然不要去和20W级得车比，在13~15W区间得车里，酷宝得内饰算是做得非常非常好得了，大家可以对比
福克斯(
参数|
询价)或者马3就知道了，但是如果你非要说16W得1.8TAT得话，我并不觉得这款性价比会好，主打得还是1.8L和1.8TMT....虽然，内饰里面得炭纤维都是假得仿得，不过不到50W得车，谁会给你用真得炭纤维呢...呵呵，整体得运动气氛还是营造得比较好得；
4、省油经济:
-_-!这个对于一款coupe来说到底算优点还是缺点呢....很难说...但是提到4G93发动机，人人都会联想到省油...经济...我死党一改装现代酷派2.7得耗油量快接近我得2倍了....我们一起出去玩3天，我加一桶油搞定，他加两桶油快用光...
5、内部空间大：
作为coupe车型，你找不到比酷宝内部空间做得还好得了，当然这也是为了迎合中国大众得需要，甚至部分打死都不说酷宝一句好话得酷派车主都赞酷宝得空间做得好；一个coupe车型能做到紧凑车型的内部乘坐空间，你说好不好？！呵呵，就是后排上下车麻烦点～
6、整车隔音效果好：
当然只是同价位的车比～～做的非常不错了，不过小跑发动机的声音还是～嘿嘿...不换直排尾鼓都对不起这个车型....
酷宝得缺点：
1、市场定位尴尬
这么说吧，就是市场定位不明确。现在得酷宝，它得市场定位就是针对于那些喜欢跑车外型，但是更注重日常实用经济性得内骚或外骚型年轻人准备得，真要和人飙...1.8根本不够看，就在城市里玩玩起步绿灯跑还凑合，1.8T得调教得又过于经济型，根本没办法和其他NB得1.8T得发动机比...至于1.8TAT得明显就是为手波弱得朋友们准备得....因为不定位不专业，很商业话，那么必定被很多专业人士诋毁，但是至少还比较符合中国国情....
2、看不见得地方做工差！
看得见得地方做工不错，大家公认，但是看不见得地方做工真差，不过这是国产车得通病，
(1)座椅移动，导致侧气囊接线不稳定以至于气囊灯亮气囊不弹；
(2)部分车有不同程度得漏水问题，我得车也漏水，但是很轻微，使用上是没有影响，但是看着不爽啊，毕竟十几W买得东西，不过只要不是那种超级大暴雨而且被浇了一天后，一般发现不了，要修要大卸中控...我嫌麻烦就没管它了....等以后有心情再说吧...
(3)底盘用料差，当然比起其他国产车好多了，但是和部分合资车比，还是差了；
(4)火嘴用的超级烂，火线烂的让人看不下去了；
应该还会有其他的～～～反正问题都出在看不见的地方，烦人，不过还好，没什么大问题，都是小毛病～～～而且在磨合期内差不多都会解决完了，说避震硬的人是根本不懂车的......
3、排量太小
排量小到有愧于coupe之名，充其量只能算是家用偏运动型点的轿跑，但是如果排量大的话，那就又是一个价了...唉.....不过都市家用～泡仔把妹～还是绰绰有余的...
4、技术含量太少
除了ABS这种烂大街的还真不知道有什么其他技术含量....这点比起同价位的一些轿车车型是逊色了点，虽然别人也未必有esp什么，但是人家的发动机至少有的也会有点专利技术的...反正酷宝的啥都没;
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用车：
1、酷宝可以说是一款非常经济型的车型，耗油量不高，1.8L的排量对于年轻家庭绰绰有余，一家三口的用这车型内部空间绝对够，原厂较高的底盘也是为了适应中国糟糕的路况～～～
2、我看有些朋友的帖子，抱怨酷宝避震硬....很无语，这里告诉你们，作为coupe理念设计的车型，酷宝的避震已经算软的了，如果你连酷宝的避震都受不了，
奥迪TT和350z直接能颠死你，法拉力、兰波基尼那直接能把你骨头颠散架了....悬挂越软，对于车操控性上的损失越大，所以偏运动型的车悬挂都偏硬这是再正常不过的事情了；
3、虽然酷宝的悬挂够硬了，但是底盘偏高，不过我很佩服酷宝的底盘调教，虽然底盘用料不厚道，但是能调教到这么高的底盘还保持着这样的过弯水准真的不简单；
4、平时普通的保养就更省心了，和俊杰一个价位线上的东西都可以，不过由于酷宝的1.8L和1.8T的发动机缸压都不大，所以都不适合加97号汽油，必须要用93号汽油，用97号汽油会导致燃烧不完全，损失动力，会让整个车开起来软绵绵的感觉；
5、原配的固特异轿车胎很不好，唯一的好处就是耐磨！省钱！即没性能又没舒适性，喜欢性能的朋友可以换固特异的大花纹赛车胎，喜欢舒适的朋友可以换米其林的胎，颠簸度和胎噪都会明显减小很多；
6、酷宝的车身钢度还是挺硬的，有一次我倒车的时候打电话，和电话里的朋友生了点气，一下踩了脚油门，我的车屁股整整撞到一辆凯美芮的屁股....结果我的屁股一点事都没有，掉的漆不仔细看都看不出来，那个凯美芮整个屁股掉漆变形了....停车厂的保安都问我，你车是不是改装过啊...怎么这么硬，一点事都没，它屁股都变形了....我那个汗啊..不过还好有保险公司赔...
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飚车：
1、从酷宝的发动机定位来看，1.8的也就能跑跑城市起步就好了，1.8T的高速上还是勉强可以和人跑跑的....
2、因为酷宝的发动机峰值扭力都是在5000转才爆发的经济型T_T!，所以磨合期过后5000~6500转直接的转速一定要磨合好，否则根本发挥不出它真正的提速实力
3、因为5000转的爆发限制，所以和很多排量不低，扭力爆发在3600转的车型比，起步就吃亏点
4、车要快！减轻重量是王道，比改任何东西都有效！都经济！所以，不跑长途或者别的什么，别没事后备箱装一堆东西，备胎拿出来别放车上了
6、任何款式的酷宝，想飚车，请坚持用16寸的车铃吧....绝对不要换17寸的，当然如果是为了美观的话，当我没说，这个的差别是非常明显的！如果你考虑过弯，那不如去加个平衡杆；当然你可以说17的铃比16的更安全，抓地力更好没错，不过你本身能感觉到的实际效果并非那么的明显；
8、2次进气系统能让你的车1.8提升到差不多2.0的低转扭力和提速效果
9、由于底盘偏高的原因，时速160开始，酷宝就开始有飘的感觉，到180开始就比较明显能感觉到有些飘了，唯一能克服的方法只有一个，换绞牙避震降底盘高度
10、由于5000转爆发度的问题，和人比起步，不要1档6000转直接换3档，这样会慢......直接1档5500~6500之间换2档上5000~6000后转3档....这才是最适合酷宝最快的起步方式，1档强入3档只适合那些扭力爆发在3600转左右的发动机的车；如果酷宝直接强入3档，转速掉落太多；
11、由于酷宝5档之后提速太慢，4档没有5500以上千万别挂5档，如果是和人飙车～～就直接冲到6000~6500转然后转5档，掉的太低了就再挂回4档冲转速；平时城市里超车的话用2～3档是最爽的～
当然以上几点全部针对于飚车的时候，如果只是平常用，保持1900～2100转就可以了，经济又省油.....
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改装建议：
1、车灯：前大灯熏黑.....相信不会有任何爱cool的朋友会有异议的～～呵呵～
2、绞牙避震：酷宝改装的王道，作用一降底盘，把底盘高度降低2个手指的距离，同时能够调整避震的软硬，极大的加强操控性和过弯性能
3、2次进气：用过后会上瘾的，呵呵....等于是缩短的进气时间，当然提速快不少咯
4、在有绞牙的情况下，加前平衡杆一根就可以了.....发动机仓里的那个，过弯效果明显，尾部的和底部的没有必要了，底部前后的黄金杆在没有绞牙的情况下加有一定的危险性，不建议
5、如果为了美观就改掉排气后段的尾嘴尾鼓吧，排气前段和中段就别改了，效果不大，噪音大的也太多了，而且虽然会增加最大高速出力，但是会影响起步低转扭力，所以不建议；
6、其他的改动就不建议了，酷宝的刹车还是比较有效的，至少比很多同等级车的刹车都来的好，对于我们酷宝的动力绰绰有余了，比酷派2.7的原厂刹车都来的好
7、如果只是为了泡妞把妹的话～～以上都不用改了，直接花3000～5000千去烤个超炫的漆就可以了.....
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本帖最后由 siyin宅男 于 08-07-19 18:20 编辑 ]
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