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欧蓝德论坛 >  三万公里后谈07欧兰德EX

发表于 2008-03-02 15:56    IP属地:山东

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三万公里后谈07欧兰德EX
本人年近60,驾龄11年。前两部车系轿车(第二部是老帕),因近退休为外出旅游计,07年2月购07新欧3.0,目前已行驶3.2万公里。就使用感受谈一下感受。
   需要说明的是,我认为车子的好坏基本是与价位成正比的。单就一个车子而论,皆有其长初有其短处(奥托不是也有价廉省油占地少见空可钻维修便宜等不少优点吗)。要看价值取向,使用目地和个人喜好。本人在购新欧前曾定了傲虎(参数|询价)3.0,这车操控感有明显优势(我多次试驾。看看斯巴鲁论坛的近乎狂热的追捧吧,不无道理)。但身躯外感单薄,头上部及后座空间小,又烧不是随便什么地方都可加到的97号油,在家人的一致反对下放弃了。通过新欧的使用,我不后悔这一决定。一般的说,购第一辆车的人在选车时,多少有些盲目:外观好看否,省油否两项为主视点,其他的性能和操控等因没有实践体会,难明就里,也就难以考虑了。“操千剑而知器也”,我只真正操了“三剑”,下述议论难免浅薄,有劳各位大侠指正了。
    一.外观与内饰、空间
    外观可说“时尚”二字,有时代感。大气中又有些内敛,美观又不浮艳,整体又注重细节处理。(前脸型态好于后屁股)。长宽高尺寸恰如我意:再大太难停放,再小难免车内空间局促,尤其是后座空间,因为不可能车上总是你一个人。作为旅游和市内交通兼顾车,空间是很重要的。后座后移斜放后,乘坐感比较舒服。后座前移后,空间不小。缺憾的是后座不能放平,象斯巴鲁一样放平当床休息。但此点无大碍---躺着休息的机会少。内饰我以为中性,说得过去。塑料感强了些,造型还可,且宜于清洁。
    二.操控与避震
    都说这车操控感不错,我认为及格而已,主要问题是油门延迟,初加油反映慢,油门稍重一些,又猛的一窜。刚驾时非常难适应,现在还难以得心应手,一点也难找到“给油就有,随心所欲”的感觉。论操控不要说比好车,比动力略显不足的1.8老帕都不如。我认为,此车作交通拥塞的大中城市用车很不适。但跑起长途来,因不需经常停车后又起步,则此车较大的空间较好的视野优势凸现,开起来还是很爽的。也许有人会说,二者不能兼顾,但若此车能改进油门延迟问题,操控还是应肯定的。有的帖子善意的推测是为安全的原因故意这样处理的,这说法未免太勉强了。只有“随心所欲”心想事成才是最安全的。

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发表于 2008-03-02 16:13    IP属地:未知

ding!

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发表于 2008-03-02 16:23    IP属地:江苏

操控和油门是两马事的
滞后是讨厌
但操控是非常好的
几乎可以随心所欲攻弯
城里放二档
每个坐我付驾的人下来就接近尿裤子

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发表于 2008-03-02 16:27    IP属地:广东

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发表于 2008-03-02 16:31    IP属地:上海

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发表于 2008-03-02 16:40    IP属地:广东

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发表于 2008-03-02 17:54    IP属地:山东

原帖由 趴着不动 于 08-03-02 16:31 发表
本来偶以为自己为本论坛中年岁最长的了....今天居然跑出来个老者比偶大10岁的!!!!不大同愿楼主所说的新欧动力不充足.....感觉这车子的动力出来较晚..,油门需要深踩才行.偶常将油门踩到底(高速路上猛提速)终极提 ...
********
   没说动力不足啊!你误解了吧。

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发表于 2008-03-02 17:59    IP属地:山东

原帖由 parjero 于 08-03-02 16:23 发表
操控和油门是两马事的
滞后是讨厌
但操控是非常好的
几乎可以随心所欲攻弯
城里放二档
每个坐我付驾的人下来就接近尿裤子
油门反应如何应是操控感的重要内容之一吧。

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发表于 2008-03-02 18:02    IP属地:山东

原帖由 parjero 于 08-03-02 16:23 发表
操控和油门是两马事的
滞后是讨厌
但操控是非常好的
几乎可以随心所欲攻弯
城里放二档
每个坐我付驾的人下来就接近尿裤子
油门的控感应是车子的操控感重要内容之一吧。

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发表于 2008-03-02 18:22    IP属地:江苏

油门头段反映,车越小反映就越快
化油器比电喷肯定快
线控肯定比电子的快
但并不能说操控就好
我自己两辆车
小特锐油门响应就非常快的
但要说操控
那和XO一个天一个地
没法比的
XO你只要把转数提到4000以上区间去开
真的很疯狂的

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