发表于 2008-01-18 09:33 IP属地：未知
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八款车型“对位”选机油((大家可以参考))
((本来这帖是要在机油专区发的,但那里人比较少,,,这里人比较多,所以我就发在这里给大家参考.))
巧识机油桶上的标志
车友以往选择机油都会把车开到4S店，让维修人员为车加注。但是也有越来越多的车友喜欢DIY，他们自己去买机油，自己添加。他们在选择机油的时候遇到了些问题，比如各机油包装上的字母、数字不知道如何分辨，又分别代表什么意思。我们特以SAE15W/40和APISF/CD为例让你更轻松地选择机油。
通常来说机油有以下两个标准：
SAE：美国汽车工程师协会(缩写)对润滑机油黏度等级的规定。
API：美国石油协会(简称)对机油品质等级的评定标准。
以SAE15W/40为例，“W”代表多级油，无“W”字母为单级油(例如，SAE15W/40是多级油，而SAE40就是单级油)，当然，“W”也有WINTER(冬天)的意思。“15”表示最低使用温度为-20℃，有0W、5W、10W、15W、20W，数字越小使用气温越低，常温看起来越稀，并且黏度随温度变化也越小。“40”表示油品在100℃时测定的黏度值。
而APISF和APICD中的“S”表示汽油机油；“C”表示柴油机油；“S”和“C”后面的字母表示油品的级别，有A、B、C、D、E、F、H、J，字母越靠后，级别越高，油品质量越好。任何发动机在选用润滑油时，与发动机的使用(或车辆的使用)说明书中注明的级别相比只能提高，不能降低。
冬天机油用稀点
大家都知道选择机油要根据汽车说明书的要求来确定，使用相应的质量级别或更高级别的机油对自己的车更有好处。但除此之外，选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的黏度会随温度变化而变化，冬天黏度变稠，夏天黏度变低，因此在炎热的地区，尽量选择油品黏度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。
另外，路况虽然对发动机油的选择影响不大，但路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。
八款车型“对位”选机油
奔驰：全合成机油
对于开好车的人来说，保养更需要重视。奔驰车就建议选择全合成发动机油比如长城全合成机油。由于纯合成机油能保持黏度，形成良好的润滑油膜，使发动机无论是冬季夏季、冷车还是热车都能得到良好的润滑作用，减少磨损，延长发动机的使用寿命。合成油性能稳定，不易受到外界各种因素的影响而变质，可以延长换油周期。
富康：5W/30
富康是马路上比较常见的车，因为车型比较早，保养在很多地方都可以做，当然自己为富康进行保养的也不是少数。对于富康而言，应该选用与原车推荐级别相同，或者更高级别的机油。5W/30应该可以满足要求，当然也可以选择更高级别的机油。
帕萨特：10W/40
对于帕萨特，除了选择专用机油外，也可以选择标有“10W/40”或更高级别的机油，10W/40是按SAE为评定标准的，也就是说帕萨特要选择多级机油，这种机油有SAE10W和SAE40这两种机油综合的特性。
君威2.5、马自达6：SL级半合成机油
SL级机油应用范围较广，可以用于马自达6、君威2.5等很多车型。半合成机油和全合成机油是机油的两个分类，二者最大差别在于全合成机油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
蒙迪欧、高尔夫、标致206：5W/40
蒙迪欧、高尔夫、标致206这些车型可以根据车所在城市环境选择5W/40的机油就可以。当然如果你的车使用的不是太频繁也可以选择合成机油，经常使用的车辆选择这种就已经够了。
小贴士：磨合期用15W/40或40机油
在磨合期内一般选用黏度级别为15W/40或40的机油进行磨合。因为新车或发动机大修后，各部件配合间隙不均或过紧，需要在磨合期内进行磨合调整，如选用较大黏度的机油，在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗作用和冷却作用。
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