从10月9日提车，到今天为止小奔刚好20天，小结一下。
    10月9日从骏德提车本来想买42800的那款，结果没货，想想投资于ABS之类的安全设施还是值得的，就买了46800那款，出门加油93号汽油200大洋，好象是41L左右，吓了我一跳，没想到要加这么多，原以为最多加150元。
    开车上路到办公室，大约20多KM路，起步熄火4次，再次被吓了一跳（本人非专职驾驶员，安全驾驶10年，无交通事故，曾在单位上开过的车有长安双排、长安之星、奥托、普桑、2000、佳美、君威(参数|询价)、凯越(参数|询价)）后来慢慢适应了几天，基本适应了这个4S人称的“高档车上才用的电子油门”，才做到了发动机既不号啕大叫，也不熄火丢脸。不过上坡不用手刹配合起步的时候明显没有开其它车的那份坦然，生怕这电子油门反应滞后于离合器导致发动机熄火。
   同样的，在换挡的过程中油门反应的滞后，也同样让人郁闷。通常换挡应该干脆利落，油门和离合器的动作基本同步。但是按照以前的习惯操作，就会在松开油门，踩下离合器，变速箱处于空挡那个瞬间，发动机空转转速不降反升，随后才下降。虽然只有大约200rpm左右，时间最长也不过1S左右，但是作为开自己的车，烧自己的油，又是新车磨合阶段，心里面还是非常的不爽。经过悉心体会，发现在换档时，松油门的时间应该略提前于踩离合0.5-1s这样才可以减少这种现象的发生。
   网上众网友提到的其它问题我倒没发现，以上这个问题说是故障好象也谈不上，但是就象有些网友说的，越是有固定习惯的老驾驶员越难适应，反倒是新手稍微用点心体会，很快就能适应。不过习惯这个东西都是可以改的，稍微开几天也就OK了。
   另外还有个油表不准，油位下降速度忽快忽慢的问题，有时候起步的时候还有2格油，几百米元的距离就跑到红区的底端了；有时候到了红区中间，车跑了很远，油表还是在那个位置。本来自己以为不算是什么故障，只是给4S的人顺口提了一下（以前奥托也有油表显示，随车辆姿态的变化而变化的特点），结果他们说是以前有批油泵有问题，换了新的就好了，看还真得引起注意，怪不得自己测算的油耗差别怎么这么大（8.8-5.9L），那些油耗特别高、特别低,或者忽高忽低的朋友应该去检查一下，想想车没因为缺油丢在路上真是幸运。
   测试油耗  第一次 8.8L/HKM 重庆市区 （行驶450KM）      93#  41.4L   200元   换油泵前
            第二次 7.9L/HKM  重庆市区                   90# 10.9L     50元   换油泵前
            第三次 7.1L/HKM  重庆市区                   90# 10.9L     50元   换油泵前
            第四次 6.5L/HKM  重庆市区+部分环城高速       90# 10.9L     50元   换油泵前
            第五次 5.9L/HKM  渝宜高速+部分景区乡间公路   90# 10.9L     50元   换油泵前
            第六次 6.9L/HKM  重庆市区                   90# 10.9L     50元   换油泵后
    到第7次加油前，共行驶1465KM，市区除了提车前就行驶的41KM和堵车等情况外，速度基本在40-65KM/h之间，高速公路速没超过100km/h，大多在60-90km/h之间，忽略油泵的因素，平均油耗6.7L/HKM左右，换了油泵后的情况，只有下个月再看了。
    第一次加油在重庆市区（山城）跑了450KM，初步看吓了一跳。但联想到早几个月开飞度(参数|询价)1.5L（9万多那一款）到成都办事，市区油耗8.8L/HKM，从离开重庆到回到重庆，平原综合路况平均油耗7.7L/HKM来看。奔奔1.3L山城综合路况6.7L/HKM也可以接受，毕竟飞度是以节油出名的。
    至于在网上看到的其它问题，我还从来没遇到过，不便评价。只是在4S遇到过几个老车主，听他们说到过以前机油格在下面的事情。我看我这个车好象都已经换成新款的了。
    到目前为，对小奔的评价是：这款长安第一辆轿车，符合自己的心理预期。没有大问题，小问题有一些，外观最强，发动机成熟，装配较差，外协检验有待提高，处处留有厢式长安的影子，比如有些该有胶套的地方平白无故的就少装一个，黑胶布缠线束，线束插头感觉很容易进水、每次盖引擎盖似乎平整度都不一样（但是都盖好了的）之类的情况，虽然不影响性能，但是看着总是不舒服。
    细节决定一切，长安做小货车及衍生产品，做低端车做出了名，但就轿车而言，还是早上8、9点的太阳，虽然大有希望，但确实还是个小学生。希望长安的“黑桃车”早日成熟起来（不喜欢长安的黑桃标志，说不出来的感觉，外国元素，中国车，既不复古也不时尚。不土不洋的，感觉不出长安的企业文化和企业理念）。
  另外，想跟大家分享一下这么些年的一些小经验。希望对维护车辆、节省油料、安全行车很有好处
1、勤查各种你能检查的部位：比如机油的深度和颜色、刹车油、喷水、胎压、有无异响（包括门锁异响），即使不是自己的车也要即使反馈给管车的人。
2、把车热透再出发：这点尤其要注意，热透了的车，动力强劲（间接省油）、油门跟随，车辆超控性好，实际上磨合消耗的那点油，你在路上少轰几脚大油就节约回来了。以前我开过一辆半新的老款桑2000，感觉特别明显，热好车再走，特别省油，加油有力，操控性好，，车辆零部件还不容易坏。没热好的，开着既费力又费油。
3、早上出车前，目测检查一下车身周围有无损伤。
4、严格遵守交通规则（尤其是市区），为了节约5分钟被罚上200元，扣除多少分，实在不划算。
5、车辆尽量停有人看守的停车场，可以节约不少修理费，维修费，也少丢一些东西（以前开的别克车就曾被人解码，把LP放在车上的包提了，以前停在一个免费停车场，玻璃也被敲坏过）。
6、开高速时，开空调比开车窗省油，但是开一段时间后，应该注意给车内换一下气，有利于保持头脑清醒，减少瞌睡。
7、作为电喷车，在下坡时，只要能滑得动，尽量选择带档滑行。长下坡减速采取逐步减档的技术，运用发动机扭力辅助减速（运用得好即使不用刹车片也能达到很好的减速效果），一可以令发动机不再喷油以达到省油的目的、二可以辅助刹车，避免长下坡导致刹车效果变差甚至失灵的情况，也能降低刹车片的损耗。
  以上只是个人经验和感受，专家级的朋友请指正，马甲、枪手勿拍砖
[ 本帖最后由 hillmouse 于 07-10-29 12:13 编辑 ]

总结的不错，小毛病是不少。我的车车也很费油，一般都在7个多或8个，最好的记录是6.8个油。反正是和说明上的油耗差距很大，这一点长安可是一点也不厚道。

欧蓝德(参数|询价)说的油耗是6.8L，有个朋友买了，结果市区油耗不开空调12L
车厂的数据全是在专门的测试房里，在同一个标准下测试的 我从来不看那个东西，没用。
毕竟奥托在重庆都有差不多6L的油耗。
以前开飞度(参数|询价)1.5L在平原城市市区8.8L，市区/高速综合7.7L。
我这个BB是在重庆跑的，全是上坡、下坡、堵车，我觉得磨合后能在7L左右这个样子还是可以接受的，毕竟以前开奥托在重庆也有接近6L的油耗。BB是1.3L的发动机，可能平原城市应该跑到6L多点点还是可以接受的吧，不晓得羚羊油耗是多少，等会去网上查查，比一比就知道了
个人觉得发动机和变速器的搭配有点问题，以BB的动力完全可以配个6速的变速器 呵呵
7000KM过后准备改一下车，改省油点
[ 本帖最后由 hillmouse 于 07-10-29 16:31 编辑 ]

说是羚羊油耗以6~7Ｌ为主，发动机都是一样的，估计和变速器的配置有关系，下次换93试试，看好不好点
飞度(参数|询价)版块6~7L、7~8L占的比例都有很大
[ 本帖最后由 hillmouse 于 07-10-29 16:46 编辑 ]

支持原创
支持心得

我的油泵也换了新的怎么没感觉油耗在下降喃?

大哥奔奔可以加90#汽油啊??????

总结的不错！

当然可以加90罗，只不过标号高一些的汽油对车更好一些，过段时间我也会换回93号试试，用数据说话，最后才决定用90还是93。
其实在不改变车辆的前提下，节油主要还是靠自己的习惯，另外我并没说换油泵可以节油，而是说油表可以更准一些，少一些误判。

不错,很详细,看得出楼主是个有心人.支持一下!!!!