切换新版>>

乐骋论坛 >  关于离合与刹车

发表于 2007-02-28 14:15    IP属地:北京

查看 5698 | 回复 5
关于离合与刹车
看了青蛙的帖子和我自己的切身体会   搜集到一些刹车和离合之间的关系
以前一直以为:
  停车的时候应该是先踩离合,再踩刹车,
  (这也是在驾校的时候教练逼出来的,
  (因为总担心直接一脚刹车下去,车会灭火
  (再说在驾校学车的时候,车速也不可能很快,
  (最高也就40Km/h,先离合后刹车也不会有很高的危险)
  
  今天看七月份的《中国汽车画》,
  在上面又学到了些新东西,
  在杂志的七月号125页提到:
  “先离合后刹车是错误的,
  因为踩下离合器时,变速箱就相当于空挡,
  而空档刹车的时候,要全部依靠刹车系统的力量来降低车速,
  在山路上,上下坡时是绝对禁止的。
  而如果先踩下刹车,
  发动机能有一定的制动作用,有利于缩短刹车距离,对完全更有利。
  正确的操作是,应先踩下刹车利用刹车系统和发动机制动作用同时降低车速,当车速降低至接近停止时再踩下离合器。”
  以上引文全部引自杂志,
  虽然我觉得编辑的中文水平不敢恭维,
  但是内容还是可以接受的……
所以大家在刹车的时候还是避免先离后刹   除非车辆开始抖动了

[每日热点]:【保养维护】2015款E320L四驱更换前差密封、吊杆...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-02-28 14:15    IP属地:北京

第一,对这种情况肯定是先踩刹车。因为一方面刹车会制动车轮减速;另一方面丢了油门,发动机减速,由于发动机和齿轮箱的反作用力使车轮减速,由于两方面的反作用力的作用,使车身的速度很快下降,这时你再用离合进行换挡或停止操作;
第二,对这种情况千万不能先踩记合。因为一方面你的脚还在油门上,发动机还在正常运转,车速也没有下降,这时你踩离合,车轮、车身会因脱离了发动机和齿轮的制约,车速会变得更快;第三,开车途中,应该集中精力,有情况提前丢油门,脚同时放到刹车上,下一步再根据情况处理。
还有一段文章   希望对大家有所帮助

[每日热点]:【改装美容】方程豹豹5哑光车衣上身...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-02-28 15:40    IP属地:广东

对,如果要停车,踩离合的时候,会明显发觉车速突然提高的!

[每日热点]:【保养维护】更换宝马新3系G28的SOS电池...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-02-28 15:42    IP属地:广东

如果要停车的时候,我通常会预先松油门,逐步减档,尽量利用档位来减速,到最后才用一点点的刹车!
我绝对敢保证,这样的驾驶方式是最省油的!哈哈……

[每日热点]:【改装美容】劳斯莱斯幻影车灯升级矩阵模组...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-02-28 16:18    IP属地:未知

坚持贯彻先刹后离。。。

[每日热点]:【新车作业】喜提爱车Vespa Primavera 150 ...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-02-28 16:31    IP属地:广东

小黑森林 于 2007/2/28 15:42: 在第4楼写到
如果要停车的时候,我通常会预先松油门,逐步减档,尽量利用档位来减速,到最后才用一点点的刹车!
我绝对敢保证,这样的驾驶方式是最省油的!哈哈……
非常正确!!!    刹车刹到快停的时候慢慢地松开一点刹车,这样刹车不会点头。。。

[每日热点]:【改装美容】自己动手 更换胎压监测的发射器电池...

回复本楼 | 评分 | 举报