一．挑选篇
１．购车出资：３０万左右
２．选中车型：A,
君越(
参数|
询价)顶级，皇冠2.5,荣御２．８舒适！
３．选择过程：A,君越顶级
君越从商品经济的角度看的确是成功的商品，其极高的性价比成为最大亮点，而且通用在中国打拼了这么多年，
别克俨然已成为被国人所接受的中高档品牌！但是作为车迷，我要以苛刻的眼光去看待这款机器！３２万顶级版，那么我们除去那些影音设备所占的价值，那么这款汽车实际就是一款２０多万的机器！这才是它的本质，那么便宜就便宜在４速变速器，省好多钱！前轮驱动，又省好多！所以作为汽车，我更注重器械，所以不买！
B,荣御２．８舒适
的确是款不错的好车，空间和外型绝对一流，气质也好，在马路上绝对傲视群雄，但是巧妇难为无米之炊，一进停车场咱就傻眼了，5.2米！！哪里有那么多地方停，路边吃个饭都不方便，当然
奔驰长，但是人家去的地方都有大停车场！无奈啊！不买了！
C,皇冠2.5
最后选择了这款机器，至于为什么看完报告就明白了！
二．测试篇
１．外形篇
本次作业为银灰色车子，皇冠的漆面不同于audi&bmw，它们是铁灰色的，所以显的比较酷吧！而皇冠的漆面非常亮，显得异常精神，
尤其是在雪地里非常漂亮，再配合皇冠的绿色防紫外玻璃很有北欧风情！
车头部分设计比较符合这几年比较流行的趋势，很有欧系车的影子，大灯设计有点老款奔驰s的感觉，也算是变形虫形状，但是本质上大家都差不多，
着几年流行三角形灯！前脸对豪华感的营造比当年功力深厚不少，也少了些方头方脑的呆板！不同于德国来的兄弟，皇冠更加内敛，比较符合东方人做人的道理，
要不怎么说本地的才是艺术的！侧面一开始另我很不适应，
现在车厂看来都比较大胆，都敢开先河，而且反映都还不错！前轮和欧洲车厂做法类似，移至车头，并使用短悬挂，突出了运动风格，配合奖状轮毂非常漂亮，而顶级版本的多副轮毂反而不怎么漂亮！后轮设计不同于欧洲车场，并没有放在最后来榨取空间，所以后面有一个长长的尾巴，和原来的设计风格类似！粗大的C柱让我联想起RR，但是的却和RR一样的作用！当然也成为很多车主创作的地方，最典型的做法就是在车标两端贴上麦穗，卡迪皇冠？
？这样最后的结果就是，使整部车子有一种前冲的感觉，如果你不看前半部分，后半部分又显的十分沉稳，的却高明的设计！尾灯设计比较保守，坚持了一贯的沉稳风格，而且颇象奔驰，双排气观无论在外观还是实用角度出发都是很好的设计，尤其到了冬天，银灰色的车子安静的停在路边，拍馆里冒出两股白气，显得很高贵的感觉，给人的感觉很纯净，水晶的感觉！如果比做人，那就是休闲西装＋牛仔裤＋运动鞋，沉稳中带有一丝玩世不恭的俏皮！
２．动力篇
先说动力，是因为我是车迷，不是杂志编辑，着是我所看重的地方！２．５V6并无惊奇，经典夹角！刚买到车子，想看看这牲口真如网上所说没声音，发动了一下，发动机先是转速上升，然后很快降下来，待速８００转，声音在外面听，象空调工作的声音，坐进车内关上门，完全听不到声音，这点的确惊讶，传说中只有RR才能干出来的事！难怪平时车主都会做作的问乘客＂我的车子发动着了吗？＂
，有几次在校园里行驶，车子开到人后面，居然没听到，又不能打喇叭，太没素质了，
只好闪下大灯，那人才发现后面有车，每次发生这样的情景车主都会很得意，＂看，人家都没听见声音＂
变速器６速，不领先也不落后，这是整部车我最喜欢的地方啊！
但是设计不象欧洲追求加速，它追求是如何让车子在中低速下保持伶俐的加速和平日行驶时的低转速，这样做的目的只有两个，省油和安静！
变速器比较喜欢跳高档，所以在市区内正常驾驶转速不超过１２００转，１００公里巡航为２０００转左右，当然３．０的会更底，可惜咱没钱，
就多几百转吧！前４个齿轮绝对是有欧洲风格的部分，可是最后两个绝对是超比档，为巡航所设计，要不然长时间巡航时由发动机高转带来的噪音会使人崩溃的！
巡航时，由著名的goodyear轮胎带来的噪音另人生气，本来巡航时凭这车的素质，发动机声音是不容易听到的，最多听到音响和空调的声音，风噪在不超速的前提下可以忽略，但是就这轮胎把整个车子拖了后腿，等大爷有钱了换静音胎去！
本车最快只开过１６０，不是车子不好，这里抓的严
，开１２０被抓到当场吊销执照，
那天大清早想警察在睡觉就偷偷开了下！发动机加速时能保持风度，的却不错，不想宝马，看起来很绅士，一踩油门就跟那屠夫似的，咱一吧年纪了受不了那动劲！发动机转速提高以后，没有那种低沉的声音，反而很轻快，特别象电动机加速的声音，非常好听，就算你偷偷加速一会，坐在后面的VIP也不会察觉！当时１６０转速３０００多，没细看，光注意有没有亲前面车的屁股，这么快不是开玩笑啊！
悬挂很多杂志说很软，
那么根据这个audi的悬挂那和钢板有什么区别，过路上了小沟就颠的够戗，真不明白audi过去是不是就跳起来了
！应付日常的行驶大家都差不多，如果你想激烈驾驶，那bmw的所谓硬悬挂也搞不定，真要开就买小跑车，这是轿车，当当直路狂人就行了，再说现在条件好，哪有那么多弯，就算十字路口你也不感高速过去吧！
动力方面延续了家族特色，安静实用！唯一的败笔就是挂倒档的时候竟然有＂哐＂的一声，
让人的感觉大打折扣，也不知道是什么原因！
２．内饰篇
我的牲口是红色木头米色椅子，加上人家一贯细致的做工，显得很高档！
在高档之余，不象audi那样有拒人千里之外的感觉，显的很和蔼，就象到了家里一样！中控台比较宽大，符合东方人的喜好！我不喜欢宝马那样，就一个屏幕一个按钮，
太单调！红色木头提神不少呢，但是同样的东西用在别克上咋就那么俗呢！
晚上驾驶的时候，如果打开车内照明设备，椅子就会变成古铜色的样子，非常诱人，我现在终于知道人家的广告怎么拍出这颜色了！总体给人的感觉高档，清爽！
３．设备篇
音响是松下的，当然是肥水不流外人田
，日本车和日本音响！音效不错，基本和松下的随身听一个品质，而且车子的静音配合决佳的音乐，完全可以把你和车外的世界分开．８个喇叭算不上究级但是足够覆盖全车，中控触件手感都很好，塑料制品中的极品了！
夜间采用绿色背景灯，神秘中又不失现代！
空调没什么特别，要说就是中控上方的摇摆出风口，简直觉了
，别看这么个小小的设计，成本也不高，除了实用，很大程度上提高了车子的档次，现在设计玩的就是细节！也可惜不多安装几个，这样的设计避免了气流直吹的尴尬，而且营造了一种家具的感觉，想象自己做在家里的真皮沙发上，空调轻轻的摇摆着吹着风，还有上好的音响流淌出的音乐，爽啊！！
３．细节篇
座椅加热，说实话买回来才知道，３０万的牲口能带４座加热很值啊
，而且着东西冬天非常实用，唯一的缺点就是加热的时候有点怪味道，哈哈！
后排扶手，这车后排才识精华，
把副驾驶的座位调到前面，放松双腿，放下宽大的扶手，开始玩弄起那些东西，音乐完全在我掌握之中
，司机开好车子就行了！往后一靠，闭上眼睛，听见的只有音乐，外面的世界似乎静止，完全可以想象自己在一辆RR里
，当然要闭着眼睛，睁开的话就差太多了，呵呵！
车内座位下放的照明非常好，
尤其是夜间行驶会一直亮着，不会让车里黑忽忽的，非常温欣！
如果老大们要加米 就加到漂流客的帐号上 谢谢 感觉不错就顶起来
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Last edited by xuser752434 on 06-12-06 at 12:51 ]
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