怎样面对汽车销售人员？
汽车销售人员的情况比较复杂，一般说来，档次较高的汽车店，招聘的人员文化水平相对高些，男性居多。许多进口车商招聘的汽车销售人员，往往还具有大学文凭，英语6级以上。但这并不能完全代表服务的水平。
面对销售人员，您有许多需要注意的地方：
1、尽可能有备而来
前往商店，您应该有所准备。有哪些问题需要提出并加以考察的。如果您能提出有些十分内行的问题，销售人员会很乐意回答您。您还可以提出一些挑战性的问题，如：这个车和另一品牌相比怎样？一般来说，销售人员会努力推荐自己所经销的品牌，而他们的职业道德又不应该贬低其他品牌。如果您听到销售人员采用客观委婉的方式比较不同品牌，并且与您自己考察的结果相近，说明该销售人员诚实、业务过硬，该车店管理有方。
如果他大肆贬低其他品牌，而且又与事实不符，这样的销售人员是不称职的，他的话只能做参考。
2、不要马上展示您的汽车知识
在信息发达的今天，买车的人可能比卖车的人知道的还要多。不过，你无需马上展示出 你的知识，不妨先看看他是否有意骗你。
销售人员说的话未必句句属实。有时是他经验不足，有时可能善意地隐瞒实情。例如： 您选定了车型，但想要自己喜欢的颜色，他告诉你这辆车只剩这种颜色了，或他们目前只能以这个价格把车卖出，再或者领导不在，自己作不了主等等，你不必完全相信他。
3、不要进门就问价格
我们知道，国产车的价格在不同的商店，差距很小。因为厂家限制商家随意降价，而且 一般车辆的价格都会标明在显著位置。许多商家不会在广告里注明他们的打折和优惠条件，只有在发现您确实已经决定购买的时候，才肯说出。所以，不要进门先问价格，您与销售人员的对话，重点应该放在了解车辆的性能上。让销售人员感觉到您对这个品牌很感兴趣，可能是一个潜在的购买者。他会很乐于讲解并回答问题。如果销售人员过早地发现您并无意购买，就可能借故转而接待其他客户。
4、带妻子或女友去买车
女性对待汽车通常要比男性客观。根据统计，男士们一旦看上一种车型，通常便不肯再看另一种车型。汽车销售人员最喜欢这样的顾客了。女性则会充分发挥她们在市场上采购所积累的全部经验，与销售人员反复周旋，细心周到地考察市场。加上汽车销售人员多为男性，因此，女性往往受到销售人员的特殊关照。当然，女性切记不应趾高气昂，表现出掌握财权的样子。应该与销售人员平等相待，以达到考察市场，获得良好服务的目的。
许多刚拿到驾驶本的新车主，开起车来起步慢，常熄火，坡道起不了步，不敢会车，不敢钻档，该快速行驶的道路不敢快，像牛车压着后面的车。还有转弯，掉头，倒车，躲避障碍物等等，技术不到家，阻碍交通不说，还易发生事故。不少人刚买的新车，还没多长时间，很漂亮的车就被刮碰的伤痕累累，有的人甚至付出了更多的代价。难怪有人戏称新上路的车主是“马路杀手”。究其原因，除驾车时间少经验不足外，主要是在驾校因条件、时间所限，所学到的驾驶技术一般只是一些基础驾车技能。另外，校内与校外驾车的环境也存在着很大的差别，新车主在心理素质与心理承受能力方面也一时难以适应复杂环境。
    为了使新车主驾车技能在很短的时间内有所提高，适应城市道路复杂的环境，在这里，向准备上路或刚上路不久和早已拿下驾驶证而不敢上路的车主们推荐几种简而易学的强化练车方法，练过之后，你再驾车上路，就会有一种全新的感觉。训练的时间不长，悟性好的话，有半天到一天的时间就够了，不信你可以试一试。
  找一块比较宽敞且不防碍交通安全的场地，准备好六根1至5米左右的竹竿和几块去掉棱角（避免刺伤轮胎）的半块的砖就可以了。
1.首先进行起步和停车训练。
  要求起步要快，从一挡到四挡（以手换挡、四前进挡小轿车为例），在50米之内车速要达到40-50公里/小时以上。换挡时机要掌握好，不能出现响挡、挂不上挡、掉挡、和空轰油门现象。在50米处划一条横线，车行至横线处，立即收油门踩制动，紧急停车，但不能使车轮抱死（车轮一但抱死，制动效果就会降低，前轮无法转向），制动的距离越短越好，在车将要停止的时候，缓抬一点制动踏板，释放掉惯性冲力，将车平稳停住，整套动作要做到流畅。这套动作的目的是车辆在路口绿灯亮起的时和需要迅速起步的情况下，能够顺利快速的起步。在高速行驶当中遇有紧急情况需要紧急制动停车下，避免发生事故。这一项训练非常必要而且也很重要。
   要领：胆要大，心要细，技术动作越不敢做就越做不出来。这套动作主要是训练心理承受能力，技术动作并不难。一但达到要求，就可以转入下一项训练。
2.适应车速。
   找一段空旷平直的路面，在老司机的陪同下练习中速行车。主要是适应常用车速，练习在40—80公里/小时的车速下的直行、变线、观察后视镜及制动。
   由于在驾校学习时，车速一般都没有超过40公里/小时。很多人在初次上路时都有车流太快的紧张感，而在实际情况下，40—80公里/小时的车速是最为常用的，因此新手必须适应常规车速。
    要领： 方向要稳、做到心情放松。
3.绕行障碍物。
   将四块半砖头以间距两车长的距离依次摆放在场地当中，驾驶车辆从第一块砖头侧面进入，以S弯方式从另一块砖头驶出，往复进行训练。要求绕行当中，前、后轮不能碰到砖头，速度由慢到快，再将砖头间距缩小，从头练起，不断加大难度，一直练习到以最慢的速度都不能通过为止。练习目的是使车主在驾车中，通过低矮障碍物和有坑的路面时，能够感觉到自己的车辆和四个车轮在地面上所处的位置，掌握好前后两轮的转向差，使车辆平稳安全地通过。另外，也训练了你打方向技术。
    要领：打方向要快，动作要正确，转向时机和车速要控制好，不要心急，否则难以过关。
4.钻档练习
    第一步练习先将两根竹竿立在路面上，宽度以宽出车辆两边倒车镜30-50厘米为基础。驾驶汽车由慢到快地通过，并不断的缩小距离，练到两边的到车镜与竹竿距离只有1-2厘米或不能通过为止。第二步练习再将两组竹竿以两车长的距离分别立于前一组竹竿的前面。中间一组竹竿与前后两组竹竿向左或右错开2-3米。每一组竹竿的宽度与距离也可以适当地宽一些和远一些，由易到难，车速由慢到快地通过，并不断地缩小竹竿的宽度与距离，练到慢行也不能通过为止。练习目的是在驾车当中，转弯通过障碍物和突然出现的窄路窄档需要快速通过，或来不及停车只能在进行中避让，而且还要避免发生刮碰事故。
    要领：掌握好转向时机，学会看倒车镜行车。
5.坡道起步
    找一处坡道比较大的道路练坡起，分三步练习。第一步利用手刹坡起，这在驾校大家都学过。第二步练习在汽车行驶到坡道上时，踩下制动踏板将车停住，踩下离合器挂上一档，快速松开制动踏板，踩油门，抬离合。要求起步不溜车，不窜车，不轰空油门，起步平稳，练好油离的瞬间配合。第三步练习，当车行驶到坡道上时，利用油离的配合（半离合），是汽车停下、前进、倒退运用自如。要领是使发动机保持足够的动力，但不要过高也要不过低，够用就行。此项练习会了就行，不可长时间练习，以免损坏离合器。练习目的是为了适应城市道路立交桥上频繁的起步停车和在坡道上要停不停，要走不走的情况。
    要领：主要是找好油离配合的感觉，油门要跟上，要仔细听发动机声音的变化。
6.调头训练
    立好两排竹竿，宽度在车长的基础上加1.5-2.0米左右，进行调头训练。打方向要快，尽量打满方向盘，油离配合要细，控制好车速，前行、后倒尽量到位。车两头不能碰到竹竿，以最短的时间掉过车头。有信心的话还可将宽度再调节器小一点进行训练。练习目的是为了在繁华街道、窄路、胡同能快速地将车掉过头，尽量不影响其它车辆行驶，阻碍交通。
    通过以上的几项训练，你的车技一定会有很大的长进，自信心增强了，胆子也大起来了，遇到情况也就不会发慌了。再通过一段时间的道路驾驶，所学的驾驶技术的不继完善和驾驶经验的积累，你一定会成为一名技术优秀的车主。

【超车和让超车】
超车前，驾驶员应充分了解本车的加速性能，在确保喇叭、转向灯等机件工作正常的情况下，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段２００米范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越，切忌不顾主客观条件而盲目超越。在经过交叉路口、陡急弯等险要路段，遇雨雾等恶劣天气，当前方车辆示意左转弯、掉头或正超越车辆时，不能超车。超车前，应提高车速向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离，跟车距离不大于20米，打开左转向灯并鸣喇叭，如是夜间可用变换远近光灯示意，通知前方车辆，确认前车让超或做出让超示意后，向左侧找方向，与被超车保持一定的横向间距，从左侧加速超越；超过后应继续沿直线行驶，在超过被超车20至50米安全距离后，打开右转向灯，驶回原车道。
   行驶中，一旦发现有尾随车辆发出超车信号后，应根据道路、交通情况来决定是否减速让路。若条件允许，应主动减速靠右行驶，让后车超越；不能故意不让或让路不让速，甚至在超越时故意加速等。让超车后，即使前方路面有障碍，也不能再向左急打方向绕行，以免造成超越车辆措手不及发生事故，只能紧急制动或停车，待后车超越后，进一步观察后面有无连续超越的车辆，确认安全后，再驶入正常车道。
3种路况谨慎处理
    1、通过土路
　　雨天在有积水和泥泞的路段行车，要稳住油门，用中低挡通过。在地面溜滑的地段，不要加减挡或紧急制动。在通过松软、泥泞、积水的路段时，应先下车观察，判断车轮确实不会陷入泥土中，才能挂低挡缓缓通过。如果有车辙，最好沿着车辙行驶。无论晴天雨天，下坡时都要选择中低挡，减小油门缓缓下坡，不要空挡溜滑，特别是有些土路下坡途中有急转弯，如果使用空挡溜车，制动时极易发生横甩翻车。
    2、轿车涉水别冒险
　轿车涉水能力较差，当水深超过汽车的轮胎高度一半时，不宜冒险涉水。涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅入发动机舱。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向失误。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。
　　3、沙地松软莫停车
　　通过松软的沙地时，千万不要停车，一定要保持车轮匀速转动。否则，一旦车子停下来，将很难再次起步。前方有沙地时，一定要提前加速，直到全部通过后才可收油。在通过沙地时，有时会感到车轮遇到强大的阻力，那是因为沙子太松软，此时，车速会明显减慢，不要慌张，稍微加大油门，试着提高车速。切勿突然加大油门，因为此举有可能导致某个驱动轮空转，车子失去前进的动力，陷入沙内。
夜间安全行车注意事项
   （1）夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
   （2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。   
   （3）严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。   
   （4）增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。   
   （5）尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。   
   （6）注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产主驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。   
   （7）夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。驾驶员必须谨慎驾驶。
安全行车十项原则
1.不论坐在前座还是后座，乘客都要系好安全带。在车祸事故中，因没有系安全带而造成死亡的比例要比系安全带的死亡比例高出一倍。
　　2.驾驶车辆要保持专心。不要被身旁的乘客干扰，或是被美丽的风景分散注意力，尤其是不要乱看路旁的靓女。  
　　3.不要盲目地跟随路面标志及标线。在弯道或上下坡路段更要小心谨慎，来车往往是在视线看不见的另一边。
　　4.保持安全跟车距离尤其不要紧跟在大型车辆之后。距前车越近，越看不到前方的路况，真有突发状况发生时难以闪躲。
　　5.不要只把视线盯着前车的尾巴。随时观察更前面的道路状况，遇到危险时才能有时间与空间采取更好的闪避措施。
　　6.定期检查轮胎老旧磨损的情况。在湿滑路面，磨损轮胎的抓地力大打折扣。
　　7.经常查看后视镜。在改变行进路线或超车时，这是一定要的动作。
　　8.别占用非机动车道。即使保持在安全速限范围内，在拥挤的非机动车道也容易发生意想不到的状况。
    9.夜间行驶要特别小心。在没有路灯的路段，往往会有猫狗之类的动物跑出来，引发司机下意识的躲避反应。
　　10.十次车祸九次快，切记世界上还有比你更快的车与驾驶者。

板凳

好贴!
学习～

学的挺快啊,刚提了车就总结出经验来了?

我现在还没有出手，打算元旦前后出手，这是我在别的坛子里潜水发现的金子，所以复制过来，大家一起学习下哈！  ^_^