单位出台了很优厚的车补政策：购车无息贷款（公司一次性支付），税前收入分5年期还，挂公司黑牌照，公司负责保险、维护、维修费用，停车费、过路费，每个月报600元汽油，超出部分报一半，个人每年拿固定费用3000元。
于是大家踊跃购车，高尔夫(参数|询价)1.6手基、锐志2.5s、ky大屁股旅行2台，自己一边学驾照，一边看车，基本定位在12w、1.6左右的车型，虽然是日资企业，但是日本车是根本不考虑的，韩国车和伪美国车也是不在考虑之列（汽车文化根基太浅），于是只剩下GG、307、BL和FKS（jj也没少看，还在jj坛上发了观后感）。BL性价比不如GG首先被排除，fks内饰和做工明显偏差，被LD（肚子里还有小LD）否决，于是只剩下GG和307，4月7号路考ok，24号拿到驾照，马上就安排试驾，GG由于减配降价降低了性价比，加上小狮子节前一路降价到了历史最低点，虽然号称改款提升性能，但是从爱卡论坛上的消息看，1.6的实际是减配涨价，所以 4月30号果断出手老款1.6XS MT，12.38w+定速巡航＝12.5W，大连的蓝盒子老款只剩3台，水晶银、月光灰和珠光黑，月光灰LD比较喜欢，所以交定金定了月光灰（车在丹东展览，五一期间拿板车拉了回来）。
  5月18号，办好了公司这边的请款手续，由于自己要到郊县的分公司搞培训，所以委托车队队长提车，上午匆匆讲完课，归心似箭，打出租车跑了100公里回到公司，看见我的小狮子停在院里和KY、GG、JD排在一起，简直是鹤立鸡群，心情那个爽，找队长，不在，去给我办保险去了，到下班才回来，真是急煞我也。保险要半夜才生效，所以只是开着小狮子在工厂周围偏僻的路上跑了一会，加了50元汽油。
  5月19号是周五，早上到定点加油站加了满箱93＃乙醇汽油，队长开车去办上牌手续，晚上自己开车回家，周六白天拉LD去市内办事，一路红绿灯低速过弯死火6、7次，十分困惑，周六晚上找老司机试驾，老司机上来也死火，不过却发现了问题的症结：离合器空行程长结合行程短，新手油门踩的太轻。果然油门加大，低速过弯适当使用空档以后再也不死火了，星期天开车到公司再回来，一路轻松，自己也总结了一点，就是小狮子油门有1秒的时滞，踩油门要适当提前。说白了还是新手油离配合的问题。
  上班的路是18公里快速路，平均速度70～90公里一般是5档2200～2800转左右，没敢抄3000转，1、2、3档一般控制在1800～2500转换，3、4、5 控制在2000～2800左右换，不知这样是否正确，早晨先点火怠速一会，从家里出来到上大路，大概1公里，水温上来了以后加4档，新手磨新车有点自信心不足。请大家指点。
  车子的装饰没怎么大作，尽管汽车的初次装饰到定点的店里作公司也给报，但是也没什么过分的打算，四门贴膜（本不打算，老司机们力荐），防盗报警器（败笔，小狮子电路果然复杂，最后又给拆了，后悔不已），地胶、座套、脚垫（老往前跑，垫离合器，想裁掉一块），加了真皮方向盘套，不爽，晚上摘了扔到后备箱了。
   昨天看油表正好到了一半的位置，加油28.16升到跳枪，总里程460公里，刨去上次加油前的大概70公里左右，28升油跑了390公里，平均7.17升。绝大部分是郊区快速路。
  初次作业，时间仓促水平有限，请大家批评指正，欢迎大家对磨合期的问题多多指教。

先 顶 再 看

严重BS 东标蓝盒子，搞文字游戏，裸车价12.38＋开电脑，12.38＋巡航＝12.5就不给开电脑了。

好单位啊。。。。真羡慕啊

Good~
和偶的一样～

不错不错 支持

国内大部分的车厂的汽车模具都用我们的标准件。一汽、二汽、广本、天津汽车、成飞、华晨、上海东昌。PSA的模具标准相对是最落后的。
还有一大批汽配企业，南京博世（火花塞）、通用动力总成，万向钱潮、GMB（万向节），天津爱信（丰田的刹车系统供应商，相当于日本的博世）
请大家多发表磨合方面的经验

日本人除了总经理其它人没有行政指挥权。
中国人副总很体恤部下，给大家争取了很多利益。

奶牛，单位真好，羡慕啊！！！

羡慕