发表于 2018-05-13 11:22 IP属地：江苏
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坑爹的保养:一不小心又给你加多了！加多了！加多了！
车友做保养试过机油加多的估计不在少数，我试过一回被加多了一升多，之后每次加油都盯着师傅。
然而，百密总有一疏啊，真是防不胜防，这次聊聊之前波箱油又被加多的故事：
咱先了解下变速箱油加多了有多大事???
自动变速箱油作为自动变速箱的“血液”，从根本上影响着自动变速箱的“健康状况”。自动变速器油必须严格控制在控制阀上面，所有旋转件的下面。变速器油液液面过高会使车子:
1、自动变速器会向外窜油
变速器油液液面过高，行驶中旋转件接触到油后，在高速旋转的机件行星齿轮机构或离合器的搅拌下，引起油液膨胀、沸腾，从加油孔和放气阀像外窜油。变速器下边正好是排气管，行驶中油滴到排气管上，便会从轿车从车裙部向外返黑烟，就好像汽车起火似的。
2、会造成换挡冲击
过多的空气侵入油液，还会引起控制阀体上排油孔产生气堵，造成排油不畅，导致换挡冲击。
3、会造成工作油压过低
自动变速器油液液面过高，使旋转件够着油，形成搅动，导致油液里产生气泡，带气泡的油进入油泵，油泵就无法建立起应有的油压。变速箱油加多了，超过要求的最高限， 那么在齿轮旋转的过程中使得油液容易形成泡沫。 泡沫的润滑效果差，同时里面的空气进入液压控制系统，由于空气具有被压缩性使得控制系统不能有效建立油压，最终造成烧片子。另外齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡打到D档时，离合器片之间有空气存在就无法压紧了，造成离合打滑，车子动不起来，离合器磨损加剧。严重的损害变速箱齿轮和离合器片。最终变速箱报废。
4、降低了变速箱的散热功能和传动效率
变速箱油旳作用主要是润滑和降温 ，变速箱油要把热量通变速箱壳体与变速箱散热器散热，如果油加多了齿轮旋转会受到更大的阻力，降低了变速箱的散热功能和传动效率，这样就需要发动机提供更多的燃油，整车的燃油经济性就会下降，而且这部分的能量损失都会转化成变速箱内部的热量，从而是变速箱温度持续升高，最终导致变速箱里面的轴承早期磨损和摩擦片的烧损，更换和维修都不便宜，总之油既不能加多或加少，变速箱在设计的时候都会做润滑和升温实验，油加的多少都是经过精确验证的。
在做保养的时候那些"走心"的师傅们一不小心就给你
加多了！加多了！加多了！加多了！加多了！加多了！加多了！加多了！
这是同样受害卡友发上来的帖子
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