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发表于 2018-05-05 01:46 IP属地：河南
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【沃尔沃特派员】老款车主静态体验新款xc60
2018第十五届北京国际车展开始了，做为老款
XC60(
参数|
询价)车主有幸被爱卡邀请成为这一届车展的
沃尔沃特派员，4月27号一早8点半到9点要集合，听广播说车展其间新国展周边堵得太厉害，而且不好停车，考虑了一下还是地铁过去，地铁坐了一个半小时终于到了，等了一会人到齐开始进场
开始进场然后直奔沃尔沃展台
沃尔沃展台人气还是不错的
两个展台美女，中西合璧也体现出来沃尔沃文化背景
新xc60的荣耀，汽车设计大奖
T8混动
车尾变化略小，沃尔沃的辨识度一如既往的高。
后备箱也有电瓶
后备箱空间和老款的差不多
T8标识
白内饰很上档次，估计不耐脏
水晶档把
水晶挡把，好稀罕
RD版的方向盘和全液晶仪表，特上档次
大屏，大屏，大屏
2018款沃尔沃XC60 T8插电式混动版动力由一台DOHC 16阀2.0升涡轮增压直列i-4发动机，最大输出313马力，最大扭矩295 lb-ft，加上2台永磁同步交流电机，最大输出46马力，最大111 lb-ft和最大87马力，最大扭矩177 lb-ft; 混动系统最大输出400马力，最大扭矩472 lb-ft; 搭载10.4 kW的锂离子电池组。匹配8速自动变速箱。
2018款沃尔沃XC60 T8插电式混动版百公里加速4.9秒，0-100英里加速14.2秒，最高时速140英里。综合油耗为26mpg，城市油耗为26mpg，高速公路油耗为28mpg。纯电续航18英里。油电混合油耗为59mpg。
T8插电式混动版在Power驾驶模式下，在高速上是最佳驾驶状态，可以让车辆保持高度灵敏的状态，让发动机和电动机完美结合，还可以加快转向、加快阻尼、降低悬架。
但是系统默认为中性混动模式，AWD模式以确保后桥的额外推力，Off Road模式以小于25 mph的速度锁定前桥和后桥，最大限度地提高电力驱动模式，最后还可以将动力总成、悬架、转向、仪表、再生制动和空调控制方式。
雷神之锤
维京之斧
RD版很帅气
空气悬挂的气罐。
性感的腰线
从各种角度围观了新款xc60，也坐到车里面去体验的空间，座椅是一如既往的舒服，后排空间比老款的要略微大一点点，这一次的大改款，从外观到内饰都有全新的改变，T8的各种数据确实惊艳到我了，让我感觉到各种稀罕。
最后来一张俺滴座驾，沃尔沃安全的代言人，值得拥有
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