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奔驰E级论坛 >  胎压会不会太低

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-10-20 09:24    IP属地:未知

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胎压会不会太低
出厂状态没有调节过,右前轮可能测的时候放了点气,跑了6000公里,过沟坎井盖都没有可以减速到三四十,都是正常行驶,轮胎无异常,现在问题是,我的胎压过低了吗,要不要调节到2.0
左前轮1.8,右前轮1.5,两个后轮1.7

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-10-20 09:43    IP属地:未知

引用 xuser12510806 于 2017-10-20 09:24:31 发表的回复
出厂状态没有调节过,右前轮可能测的时候放了点气,跑了6000公里,过沟坎井盖都没有可以减速到三四十,都是正常行驶,轮胎无异常,现在问题是,我的胎压过低了吗,要不要调节到2.0 ...
2.0或2.1,你这太低了,吃胎肩的。

努力工作,优质生活

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-10-20 09:48    IP属地:未知

引用 zzwen 于 2017-10-20 09:43:46 发表的回复
2.0或2.1,你这太低了,吃胎肩的。
谢谢等会去打气

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-10-20 10:22    IP属地:未知

2.0冷车情况下。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-10-20 10:28    IP属地:未知

开去洗车店打大概要打到多少,2.1?2.2?才会在冷车情况下接近2.0

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发表于 2017-10-20 10:50    IP属地:未知

热胎2.2,冷胎差不多2.0

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-10-20 10:52    IP属地:未知

引用 xurongleon 于 2017-10-20 10:50:10 发表的回复
热胎2.2,冷胎差不多2.0
OK

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发表于 2017-10-20 11:15    IP属地:未知

引用 xuser12510806 于 2017-10-20 10:52 发表的回复
OK
   6楼说的对,您去稍微多补点气,明早再放一点儿气就行了。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2017-10-20 11:16    IP属地:未知

胎压越高、越容易鼓包。冷胎时,必须调整气压至四轮 2.0bar  ,行驶后轮胎升温,实际胎压是2.3-2.5左右。  气压太高没用,不但鼓包,也会降低减震器的寿命,提前漏油,更换一条减震器要几千元,它可比轮胎贵多了。
买胎压表看这里,下面也有图示:网页链接
路边店和修理厂的胎压表,90%的都不准,你不能信。
冷胎,特指 无阳光直射、原地停车三小时以上、或早晨没有开动的状态。这时候测量胎压,是最准确的。 哪怕您仅仅开了一公里,这时胎压也升高了,就是热胎了。不能在热胎时测量胎压。 全世界的胎压数值,都是要求在“冷胎状态”下测量、调整。   希望大家牢记。

不想鼓包、爆胎,就必须切记:一定要保持2.0bar 的“冷胎胎压”,终身温柔驾驶,才是硬道理。
怎样温柔驾驶?您就想象:您的右脚,与油门踏板之间,还隔着一个生鸡蛋呢!对了,就是用这样的力度和感觉,去踩油门。这就叫“温柔驾驶”。明白了吗?
明白得越多,越寂寞......

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-10-20 11:22    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2017-10-20 11:16:19 发表的回复
胎压越高、越容易鼓包。冷胎时,必须调整气压至四轮 2.0bar  ,行驶后轮胎升温,实际胎压是2.3-2.5左右。  气压太高没用,不但鼓包,也会降低减震器的寿命,提前漏油,更换一条减震器要几千元,它可比轮胎贵多了。 ......
谢谢严版主,还说标题没取对,你不会进来看,就是看了你的这篇才去买的胎压计,以前也有,你说不准就换了。等会去多打点,明天再放。胎压低了这么久没事,我运气好

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