发表于 2017-07-27 21:22 IP属地：黑龙江
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刚需购车，极致奔走——我和C4世嘉的奔跑故事
速度七十迈
心情是自由自在
希望终点是爱琴海
全力奔跑梦在彼岸
——羽泉 《奔跑》
今年的购车非常着急，我是今年1月份提车的。从订车到提车也就是三五天的事，主要是为了筹钱而已。也就是新年1月份才能有这种库存车，我们这边雪铁龙4S年末为了完成任务提过来的货，所以才能很快的提车——C4世嘉1.6L自动豪华。提车到现在半年时间，已经开了两万三千多公里，人家一次首保的时间，我已经三保都过去了。
没办法，从1月份到现在都和救火一样，三地两线的一周一次折腾，每次都1000多公里。可算7月份终于消停点了，特别来论坛发个帖说一下用车情况，就这个号还是和朋友借的，自己实在是懒得认证什么的了。大家凑合看吧，真实车主一名。
年初购车是因为公司在两个其他城市同时有业务上来，两个之前计划外的项目居然中标了，但是年初走了两个项目经理，根本就没有能力承担这么多项目。可是不做又不可能，我们老板当时就急眼了，但是走的两个项目经理都是高就，走之前本身就不太愉快，根本就弄不回来。外面一时半会又找不到人—行业特殊人才稀少—于是我们老板就直接砸钱了。为了逼着我干这工作，直接砸了这台车给我——就C4世嘉1.6L自动豪华，车是新车直接归我，项目奖金一样按照之前的规矩走，今年内所有的用车费用公司全部报销，只能咬牙干了。
所谓重奖之下，必有勇夫哈。苦逼兮兮的连轴转了6个月，除了过年休息了几天，基本上没有休息日，居然手里的三个项目都基本上走上正轨，虽然老板没给升职加薪，但是可以预料今年的收入应该是非常好的。更不要说还弄了一台车。
卤素大灯，亮度一般。但是高速夜路还是够用。
轮毂很漂亮，原厂轮胎不错，结实耐磨，这么开也好好的，花纹清晰。
尾灯我很喜欢，因为颜值很高，符合我的审美。
说说三次保养的经历吧，顺便夸一下雪铁龙的售后服务真的很细致，再着急也不能轻易放你出去，得检查的细致点。我这六个月去了三次4S店，都是在不同的城市，但是都挺用心的，服务基本上一致，每次都是接近2个小时。
第一次首保免费，我换了机油和机油滤，考虑换贵点的机油，直接被保养顾问劝住了，说没必要。原厂机油够用。
第二次换的机油和机油滤、空调滤和空气滤，反正花了不到500块，具体的真的给忘掉了，给洗了一下节气门，不过收费很低，说是有活动。
第三次还是小保养，但是因为我开的多，刹车用的猛，告诉我刹车片需要更换了，6个月换刹车片，我还是有点不信服，没换。4S说可以再支撑三千到五千公里，我觉得应该至少能支撑到三万公里吧？
反正我打算下次保养的时候再更换了，开了这么多，觉得C4世嘉真的也挺好用的。主要是没啥小毛病，用着省心，另外空调挺给力的，在这么热的天里面凉快最重要。
我基本上没怎么动车内，就是一些必要的电子狗和行车记录仪，毕竟长走高速，有备无患。给大家看看我的内饰吧。配置上还算全面，至少我想要的都有了。
说了半天也没说选车理由哈。特别简单，家里我爹开的就是世嘉，老世嘉，开了12年了，没毛病就是油耗高点，从小就坐这个车，真的是没想过买别的车。老板说是10万内的车，自己也不想多加让老板觉得难看，这个价格也正好，自己添上一点点老板也能接受。反正我挺高兴的，人为财死我为车忙，合情合理。
C4世嘉有一点我挺满意的，就是空间真的还不错，还是新车型好。我以为得和老世嘉一样，后排有点局促呢，实际后排还是挺给力的。
要说用车省心啊，也得自己不折腾才是。要想自己不折腾，得车辆的配置过得去。尽量不选车辆的最低配，最低配缺的东西太多，没法开。不过，雪铁龙C4世嘉的最低配我也看了，好像也挺好的。不过，我还是没选，实在是太着急用了。
最后说说动力和油耗吧，动力还不错，高速上我经常130的时速开，没问题保持的不错，就是油耗一直在百公里9升的水平上。按说我高速这么多，油耗应该低一些才是，后来有哥们告诉我，你总是在120的时速上，油耗不可能低，因为转速不低。好在油和用车费用都是公司承担，我也不心疼。但是动力绝对没问题。
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