发表于 2017-07-21 13:32 IP属地：湖南
依据这些评判标准，可以将所有航空工业的国际合作大致归结为：
非常成功的国际合作 欧洲的空中客车工业公司、“台风”战斗机项目（在不同阶段分别被称为 EFA、EF2000）、“狂风”战斗轰炸机项目，还有美国与法国联合成立的 CFMI 等是航空工业界成功合作的典范。尤其是空中客车工业公司的国际合作最为成功。该公司公司自成立以来发展极为迅速，成为当今国际社会研究与效仿的对象。
比较成功的合作 还可以细分为：强强合作。主要有英法两国的“美洲虎”攻击机项目、“协和”超音速客机项目，法德两国的“阿尔法喷气”高级教练机项目、欧洲直升机公司，英国与意大利合作的 EH101 直升机项目，法国航宇公司和意大利阿莱尼亚公司联合成立的 ATR 公司，美英两国的 TF41 发动机项目，美国与德国合作的 X-31 项目等。强者与弱者的合作，主要包括：美国主导的由英国、加拿大、丹麦、意大利、荷兰、挪威、土耳其和澳大利亚等国参与的 JSF 项目，韩美两国的 T-50“金鹰”高级教练机项目，巴西与意大利联合研制的 AMX 攻击机项目，专为研制高涵道比涡扇发动机 V2500 而成立的国际航空发动机公司（IAE），德国 MBB 公司和日本川崎重工业公司联合研制的 BK117，我国主导的 K-8 教练机项目，由美国援助的台湾省的 IDF 战斗机项目等。弱者与弱者的合作。如：印尼与西班牙的合作，南斯拉夫与罗马尼亚的 J-22/IAR-92 攻击机项目等。
比较失败的合作 这一类型的国际合作主要有：日本 F-2 战斗机，俄罗斯、意大利的高级教练机项目，西德主导的 VAK-191B 项目，美国加雷特公司和瑞典
沃尔沃航空发动机公司就 TFE1042（F124）发动机的合作等。
非常失败的合作 主要包括：以色列在美国帮助下实施的“狮”式战斗机项目，英国罗尔斯罗伊斯公司和日本航空发动机公司的 RJ500 发动机项目，麦道与荷兰福克公司就 MDF-100 客机的合作，中国航空工业总公司、新加坡科技有限公司和欧洲三国的航空国际亚洲公司的 AE31X（包括 AE316/317/318，国内又称 AE100）项目等。
历史总有惊人相似的一幕！研究历史并不是仅仅为了了解过去，更主要地是把握现在与将来。在其他国家发生的有关航空工业国际合作的经验与教训，总能对我国有所启迪。在我国大型飞机专项开始实施之际，国际上已有的成功抑或失败的航空工业合作案例，对于我们颇有指导、启发意义。
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