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买车有问必答 >  【爱问时刻第4期】真相只有一个,且听老编为你细细道来

发表于 2017-07-19 14:40    IP属地:未知

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【爱问时刻第4期】真相只有一个,且听老编为你细细道来

这是一档基于爱卡汽车论坛提问体系的栏目,由专业汽车互动编辑挑选购车类、用车类问题进行解答,为卡友带来最为高效的疑难解决方案,作为爱卡汽车论坛首档问答类栏目,我们秉承专业以及负责的态度为各位卡友解答跟车相关的各种疑难杂症,回答的方式轻松且简单幽默,让您在诙谐的气氛下得到满意的答案,好了废话要说三句多...问答环节即将开始...


【卡友提问】

【问题1】纠结这个车,GLC XT5 揽胜极光
【问题2】这几天下雨,想给瑞纳装个雨挡。又怕影响美观?
【问题3】福克斯自动档选1.0T涡轮增压好还是1.6L自然吸气好?
【问题4】新车胎压多少为好
【问题5】高尔夫7的油箱到底能装多少升油?

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发表于 2017-07-19 14:49    IP属地:未知

1.纠结这个车,GLC XT5 揽胜极光(参数|询价)
卡友“嗷嗷丑的我”首先带来的是一个选车问题,他描述到:“目前我的状态是 极光最喜欢,其它就 XT5 和GLC了。给点意见啊大神们。买车是买自己喜欢的,还是买口碑好的,纠结。”

能够看得出来,这位卡友是想购买一款豪华合资品牌中型SUV。这三款车看似存在差异,但其实还是拥有很多共同的特点。这三款车是该级别中设计感和豪华感很强的车型,它们都搭载了2.0T发动机+传统AT变速箱的组合,价格区间均在35-60万区间内。所以也能够大概推测出这位卡友的自身品味和风格,应该是80、90后的年轻一代,对小资生活有着一定追求。
那么咱们话不多说,对逐个车型进行一次细致的分析。

①北京奔驰GLC


北京奔驰GLC(参数|询价)的官方指导价为39.60-57.90万元,销售终端根据配置不同会有1-2万元的优惠。从外观来说,北京奔驰GLC(参数|询价)是较为中规中矩的一款车型了,外观遵循了奔驰的家族化设计,并没有过多的亮点。所以老编猜测GLC在外观上可能让这位卡友感到有些平庸。但GLC在内饰设计上,层次感鲜明的中控台融入了很多亮黑色和木纹设计,所以内饰的设计感和豪华感很强。在舒适度方面,GLC的后排要稍显逊色,中央地板存在较大隆起,座椅横向宽度较为局促,但行李厢空间比较宽敞,可以运送大件行李。GLC的动态表现在三款车型中较为均衡的,所以如果作出保守选择,GLC是个不错的选择。

②上汽通用凯迪拉克XT5


上汽通用凯迪拉克XT5的官方指导价为35.99-53.99万元,是三款车型中官方售价区间最低的一款车,目前销售终端根据配置不同会有3-5万元的优惠。凯迪拉克XT5(参数|询价)的车身尺寸是三款车型中最大的,并且在外观和内饰设计上,也是绝对是最傲视群雄的一款。超前的设计理念和质感十足的内饰,让XT5刚上市就受到热捧。除了设计方面,XT5的乘坐感受是三款车型中最为舒适的一款,并且后排地板更为平整,空间更大。凯迪拉克XT5采用了8AT变速箱,变速箱表现是三款车型最平顺的,乘坐感受会更好。但凯迪拉克品牌的问题就是维修保养情况以及保值率。

③奇瑞路虎揽胜极光


奇瑞路虎揽胜极光的官方指导价为39.80-57.80万元,听起来售价没优势,但销售终端有着10万元左右的优惠,所以极光是这三款车型中实际售价最低的一款。售价低10万,单凭这一点就足够吸引人了。从设计方面来说,老编觉得极光与之前的两位对手并不能算作一类,因为极光与GLC和XT5走的路线完全不同,更有一点跨界车和跑车的感觉。极光是三款车型中车身尺寸最小的一款,空间也最小,所以极光更像是给一对未婚小情侣准备的逛街利器。极光的变速箱算是车辆的细微瑕疵,平顺性有待提高,并且也与XT5共同拥有着维修保养和保值率的问题。

总结:综上来看,选择哪款车都有各自的道理,具体还得看这位卡友的自身需求。从这位卡友的角度来看,极光是他的首选,那么坚持第一选择是完全没有问题的。但如果想要追求豪华感以及更大空间,XT5也是不错的选择。但如果觉得极光太小,XT5尺寸又太大,受众年龄段比较窄的话,那么GLC是相对折中的不二之选。

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发表于 2017-07-19 15:10    IP属地:未知

2.这几天下雨,想给瑞纳(参数|询价)装个雨挡。又怕影响美观?
卡友“倔强泪滴”向卡友们提问:这几天下雨,想给瑞纳装个雨挡。又怕影响美观?大家有什么建议? 四S店说一百元?

诶诶,从这位卡友的ID好像就能够看出,难道买雨挡是为了阻挡自己的眼泪吗?
在雨雪天气,由于车内车外的温度和湿度都存在差异,车窗上经常会起雾。这时通常的方法是开启空调或暖风,通过吹风的形式吹散哈气。但很多情况,开启空调和暖风,温度会让人产生不适,并且开空调也会增加油耗。这怎么办呢?晴雨挡这种配件出现了。晴雨挡就是这位卡友所说的雨挡,晴雨挡顾名思义就是可以起到遮阳挡雨的作用,当然更多的还是挡雨。在雨天时,开启车窗可以迅速让车内外空气流通,消散哈气,并且不会让雨滴飞落进车内。所以不光是这位卡友提到的瑞纳车型,很多车主朋友们都在纠结要不要安装晴雨挡。那么接下来老编就为大家总结一下晴雨挡的利与弊。

【利处】雨天开窗,雨水会顺着窗缝飞入车内,晴雨挡可以明显缓解这一现象。不仅可以让开窗后的空气得到了流通,还有效防止了雨水的飞溅,另外也省去了开启空调所增加的油耗。
【弊端】在开启车窗后,车辆的风阻和窗缝的风噪要明显大于安装晴雨挡之前,耳朵就在窗缝旁边,噪音是很多车主所不能接受的一点。另外就是晴雨挡的透光程度不同,与窗框的一致度不吻合,这样就会增大驾驶员盲区。此外,很多晴雨挡是通过双面胶粘贴在窗框上,日久老化后,晴雨挡易脱落,如果恰好是在高速上,晴雨挡掉落干扰到后车,会带来很大的安全隐患。

总结:晴雨挡是一种利弊兼具的汽车配件,如果这位卡友所处的地方经常下雨,非要安装晴雨挡,那么一定不要贪图便宜,务必要选择粘贴效果好,与窗框贴合度高,透光率高的产品。如果您所处的地方不怎么下雨,那么老编则建议您不要安装,应对偶尔的雨天,还是开启空调除雾换气吧。

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发表于 2017-07-19 15:57    IP属地:未知

3.福克斯(参数|询价)自动档选1.0T涡轮增压好还是1.6L自然吸气好?
卡友“xuser11695128”提问:福克斯自动档选1.0涡轮增压手自一体还是1.6自然吸气双离合。

首先,老编要纠正这位卡友一个错别字:挡位的“挡”字是“扌”旁而不是“木”字旁……
哈哈哈,没错,老编小课堂开始上课了。
让我们言归正传。

能够看得出来,这位卡友应该是一位新手,想买一台自动挡紧凑级轿车,但是可能对手自一体变速箱与双离合变速箱,以及自然吸气发动机和涡轮增压发动机的差别还不太了解。
首先让我们来看看两款发动机的账面参数:
1.0T:最大功率92Kw(125Ps)/6000rpm,最大扭矩170Nm/1500-4500Nm;
1.6L:最大功率92Kw(125Ps)/6500rpm,最大扭矩159Nm/4000Nm。
能够看得出来,长安福特是特意把两款发动机调校的参数相近,让新推出的1.0T机型能够与1.6L机型同台竞争。不过虽然参数相近,但两款发动机的性格却是完全不同。

首先来说1.0T发动机,让我们从缺点开始说起。福克斯这台1.0T发动机为三缸发动机,在日常怠速或是低转速时,会有一定程度的抖动。这并非是福特技术和调校不好,而是三缸机天生的物理特性。目前市面上所有的三缸发动机都存在抖动问题,只是抖动的程度不同而已。此外,涡轮增压发动机在日常的保养维护方面,要比传统的自然吸气发动机费用更高。而在加速方面,1.0T涡轮增压发动机会有一定的涡轮迟滞现象,并且持续性会比较一般。但优点是涡轮介入后的爆发性更强,瞬间提速能力更强。另外,由于基础排量更低,1.0T机型在高速路况时会非常省油。

1.6L发动机的优缺点都是相对于1.0T发动机来讲的,优点是动力输出更平顺、更线性,怠速和低速状态也不会有明显的抖动情况。但需要注意的一点是1.6L车型搭载了一台双离合变速箱,这台双离合变速箱在低速时会有一定的顿挫感。
总结:究竟选1.0T+6AT组合还是1.6L+双离合的组合,还要看这位卡友您自己的用车需求。如果您大部分用车范围在城市中,经常走走停停,那么老编建议您选择1.6L车型;如果您的用车环境基本都是高速或是城市快速路,那么1.0T车型绝对能让您省油省到哭。另外,1.6L+双离合组合的车型,两厢版和三厢版都各有4种配置可供选择,而1.0T+6AT组合的车型,两厢版和三厢版都各只有2种配置可选。配置选择的余地上,1.6L的车型要更丰富。综上,老编更推荐这位卡友选择1.6L版本的车型。

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发表于 2017-07-19 17:04    IP属地:未知

4.新车胎压多少为好
卡友“gh_14959548325440”向卡友们提问表示新车胎压多少为好。

这位卡友,敢不敢把你的车型说出来?这样老编也好遵照具体车型作出解读啊!
不过算了……老编就按一般情况为这位卡友解答吧。

新车正常的胎压,数值基本在2.2-2.5之间为正常,但不同车型和不同轮胎,正常的胎压值也不同。每款车多少胎压最佳,在车辆说明书、车门处或是油箱盖内等位置有明显标识。例如下图,胎压表对于不同装载情况都规定了相应的胎压数值,所以老编建议大家最好严格遵照厂家说明书所规定的执行。

当然,如果道路环境、天气环境不同,胎压数值也要灵活变化。根据热胀冷缩的选理,夏季胎压可以调低10%,而冬季则可以调高10%。另外就是高海拔情况下,高海拔地区空气稀薄,气压较低,胎压也可以适当降低。但切记高原千万不要让胎压过高,否则会有爆胎的危险。

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发表于 2017-07-19 17:50    IP属地:未知

5.高尔夫(参数|询价)7的油箱到底能装多少升油?
卡友“漂移小白娥”描述道的问题:“高尔夫7的油箱到底能装多少升油?为什么每次加的升数都不一样?”

根据这位卡友提出的完整问题,能够看出这位卡友的问题可能并非实际的油箱容积,重点则是为什么每次加油的升数不同。不过这里老编还是按照问题给这位卡友逐一解答。
七代一汽-大众高尔夫,无论是1.2T、1.4T还是1.6L车型,官方给出的油箱容积都是50L,容量没有区别。

那么为什么这位卡友每次加油的升数都不一样呢?
首先,这位卡友肯定是有一定的参照标准,每次按照这个参照标准进行加油。
第一种是按里程,比如每次加满后,固定行驶200公里,或是固定通勤一周后再进行加油。这种方式造成的误差就是用车环境,以及不同加油站油品质量的不同所导致的。虽然都行驶了恒定的里程或路线,但可能路况不同、温度不同、驾驶员驾驶情绪不同,造成了不同的燃油消耗。
另外一种就是按照油表指针刻度加油,或是每次都到油量报警时再去加油。首先,油量报警后,我们几乎不可能第一时间就到达加油站,报警后到加油站的行驶距离存在差异。再有就是每次加油加满后,很多驾驶员习惯“凑整”,例如加了171元,习惯性凑满180元,那么每次“凑整”的油量存在差异,也就是满油的标准存在差异。
当然最关键一点,就是有些燃油报警系统是根据油箱油量测算,而有些则是根据行车电脑测算出的续驶里程测算。比如行车电脑同样是按照续驶里程到达50km时报警,您最近行驶的道路比较拥堵,平均油耗更高,那么油箱剩余的油量要相对更多;相反,如果您最近行驶的道路都是高速,平均油耗更少,那么油箱剩余的油量肯定要相对更少。

解释完卡友的问题,老编再给大家介绍一些加油小常识。每次加油,最好不要等燃油消耗殆尽后再加油,长此以往会损伤油泵;另外,也最好不要把油箱加得过满,因为燃油也是存在重量的,长期满油行车会增加油耗。较为经济的做法,卡友“Sosan_Wang”在回复中已经提到了:“加200元跑完再加200元,我是这么加的。”具体数额还得因车而异,但始终让油量保持在1/4-3/4区间内,才是最理想的加油方式。

爱问在手,问题无忧!好了,本期的爱问时候到这里就结束了!下期再“贱”!如果您有选车用车方面的问题,可以通过问答论坛提问或者站短私信给老编,说不定下一期老编就会帮你解决选车用车烦恼!

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发表于 2017-07-22 09:43    IP属地:广东


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发表于 2017-07-23 08:10    IP属地:广东


知足者常乐

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发表于 2017-07-24 13:33    IP属地:江苏

有问必答!
那里有美景.那里就有爱卡.

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发表于 2017-07-24 13:34    IP属地:江苏

这个栏目办的好!
那里有美景.那里就有爱卡.

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