发表于 2017-06-17 08:31 IP属地:江西
新能源时代何时到来? 这将会是漫长时期
说完未来汽车的属性变化,再来说说未来汽车的动能类型的变化,而这就不得不提到“新能源车”。所谓的新能源汽车,实际上是以更为清洁或可再生资源来替代传统的化石燃料(如汽油和柴油),这就包括EV(纯电)、HEV(油电混动)、PHEV(插电混动)亦或是FCV(氢燃料)。
对于哪种动能方式才是汽车未来的真正的选择,郁俊则表示:“我们最好还是像***先生教导我们的那样——’摸着石头过河‘,在新能源领域,最好的做法不应该是限定某一种路径,而应该鼓励企业各自去尝试、探索不同的路线。多种路线并举,可能才是当前的最佳选择。”
现阶段来说依然以传统内燃机汽车为主导,逐步向EV或FCV转变,只不过这一过渡期可能会相当长。
对于中国市场的新能源车现状,郁俊解释:“在中国,实际情况是如果没有对传统汽车的限行、限购,以及对购买新能源车补贴等套措施,消费者仍然还是不愿购买一辆电动车,一个靠政策强行维持的市场,是难以持续的。”实际上无论未来情况如何变化,
广汽传祺在做好对未来的预测评估之后,依然将重心放在当下。
所以在现有发展阶段下,广汽传祺不断加大新能源领域的投入和研发。今年3月24日广汽集团发布公告,同意子公司
广汽乘用车新增20万辆/年新能源汽车扩能项目,将总投资46.94亿元建设全新新能源车工厂,地点位于广州市番禺区生产基地。而在本次会议中,集团批准向广州汽车集团乘用车有限公司增资近23亿元专项新能源车产能扩建项目建设。
时隔三个月,在广汽集团第四届董事会第47次会议中,会议投票通过了《关于设立
广汽新能源汽车有限公司的议案》,同意广汽新能源汽车有限公司项目设立方案,设立全资子公司广汽新能源汽车有限公司(暂定名),投资总额6亿元,注册资本6亿元,其中首期注册资金3亿元,后续资金根据需要增资解决。
在产品方面,根据广汽传祺官方公布的消息,2017年将陆续推出9款新车,其中包含4款新能源车。
目前广汽传祺正处于产品爆发期,也将迎来一个销量“大***”。今年前5个月,传祺累计销量突破20.7万辆,同比增长62 %。对此,广汽传祺定下了年销量45万台,并有意挑战50万台。郁俊表示,如果能解决变速箱的供应和产能问题,广汽传祺有十足的信心突破50万台。
对于新能源的预期销量,郁俊则“保守”的认为,2020年广汽传祺的销量目标是100万辆,其中新能源车大约占20%。