【爱问时刻第3期】真相只有一个，且听老编为你细细道来-爱卡汽车网论坛

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发表于 2017-06-15 09:04 IP属地：未知

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【爱问时刻第3期】真相只有一个，且听老编为你细细道来

这是一档基于爱卡汽车论坛提问体系的栏目，由专业汽车互动编辑挑选购车类、用车类问题进行解答，为卡友带来最为高效的疑难解决方案，作为爱卡汽车论坛首档问答类栏目，我们秉承专业以及负责的态度为各位卡友解答跟车相关的各种疑难杂症，回答的方式轻松且简单幽默，让您在诙谐的气氛下得到满意的答案，好了废话要说三句多...问答环节即将开始...

【卡友提问】

【问题1】到底选哪款？纠结死了！（科雷傲，逍客，CX-5，景逸X5）

【问题2】suv要不要加装底盘钢板？

【问题3】求问4万公里保养项目

【问题4】7座欧尚车船税与5座的一样吗？

【问题5】遇到碰瓷党，怎么才能收集到最有利的证据。

[每日热点]:【保养维护】更换皮带四件套+手套箱修复...

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发表于 2017-06-15 09:08 IP属地：未知

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1.到底选哪款？纠结死了！
卡友“vivirxy4”描述到：SUV！必须SUV！科雷傲(参数|询价)，逍客(参数|询价)，马自达CX5，这三款如果入手要咬咬牙，其次国产就是东风新款景逸X5(参数|询价)，主要用途家用。买得起的合资SUV只有日本车了！到底选哪个？求大神帮我衡量衡量。

没问题。大神来也。

首先能够看得出来，这位卡友还真是一位铁杆的日系粉啊！不对等等，日系里怎么冒出来个法系品牌雷诺呢？其实雷诺和日产早已结成雷诺日产联盟，而科雷傲可以看作是“换壳”的奇骏(参数|询价)，它们也共享一套动力总成，所以就暂时看作是日系吧。可既然说到这，这位卡友为什么没有考虑奇骏呢？这可能是2017世界十大未解之谜吧。话不多说让我们回到主题，下面老编就为这位卡友来一一解读每一款车。

①东风雷诺科雷傲

既然刚刚提到了科雷傲，那咱们就从它说起。科雷傲是这四款车型中尺寸最大的一个，虽然内心是稍显保守的日系血统，但大胆修长的光带，外观还是能够看出法国人浪漫和不羁的设计元素，科雷傲无疑是这四款车型中外观最为抢眼的。当然，科雷傲在这几款车中的售价也是最高，售价区间为17.98-26.98万元。而这位卡友也提到了，买这些合资SUV是要咬咬牙，那么科雷傲对您来说，会不会负担更重呢？

②东风日产逍客

日产系列一路聊到底。
我猜这位卡友没有选奇骏的原因，可能就是想换个牌子吧。
逍客在这四款SUV中尺寸最小，价格也是三款合资SUV里最便宜的，售价区间为13.98-18.98万元，并且销售终端还有一定的优惠。车身尺寸小带来最直接的影响就是车内空间。不过如果相同的价格，逍客可以买到配置更高的车型，而逍客也是这三款合资SUV中唯一搭载了涡轮增压发动机的车型。如果这位卡友你的驾驶环境主要以城市快速路或高速路为主，那么老编可以告诉你，假设你买了逍客，油耗绝对可以让你爽到哭。当然，如果你经常处于走走停停的城市道路，那么老编还是建议你选择2.0L车型。

③长安马自达 CX-5(参数|询价)

一说到马自达，老编的热血似乎都要被唤醒了！坦白讲，CX-5绝对是这四款车型中，动力总成调校最为出色的一款车。如果喜欢驾驶、喜欢操控，那么老编强烈推荐你选择CX-5。虽然在如今小排量涡轮增压的大趋势下，2.5L显得排量过高，但创持蓝天发动机出色的燃烧效率依旧可以让你的油耗达到理想的数值。CX-5的售价区间为16.98-24.58万元，不过CX-5是这四款车型中上市最早的一款车，在部分配置方面会有些吃亏。

④东风风行景逸X5

终于来了一款中国品牌车型。
中国品牌能够与合资品牌共同作为消费者的选择标准，老编觉得这是对咱们中国品牌的最大肯定。
东风风行景逸X5首先要提到的就是它的售价区间，7.99-10.89万元的价格，基本是之前合资品牌SUV一半的价格，绝对是物超所值！这台车的动力方面有1.6L、1.8T和2.0L可以选择，变速箱则是匹配了5速手动、6速自动和CVT变速箱，动力系统部分还算比较成熟，完全不用像双离合变速箱那样担心顿挫、担心故障率。不过中国品牌车型的保养维修和保值率可能会稍逊色于合资品牌，如果你能够接受这一点，景逸X5也是个不错的选择。

总结：综合这位卡友的用车需求，老编重点给这位卡友推荐东风日产逍客和东风风行景逸X5。本着相对经济，用车顺心的角度，逍客绝对是您的不二之选；如果还想节约预算，那么景逸X5更低的价格，也绝对可以吸引到您。

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发表于 2017-06-15 09:10 IP属地：未知

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2. suv要不要加装底盘钢板？
卡友“xuser11785071”提问到：suv发动机底盘加装钢板利大于弊还是弊大于利？

首先老编想说，这位卡友，你敢不敢把问题描述的再细致一点，至少要说出你的车型吧？唉算了，相信这个问题不光是SUV车主，很多轿车车主也会担心底盘过低，从而去加装一个底盘护板（钢板）。很多贩卖底盘护板、底盘装甲的商贩，纷纷表示护板可以保护机舱，保护底盘，防砂防雨，甚至可以减小风阻，让车辆更符合空气动力学，从而减少行驶噪音，还能够节油。
吹的神乎其神，这也让很多不明真相的消费者处在了两难的境地。那么今天老编就为大家来总结一下底盘护板的利与弊。

【利处】从这位卡友以及广大车主的顾虑出发，想要安装底盘护板，肯定是担心车辆通过性不足时，路面的尖锐物品可能会磕坏底盘部件。安装金属护板，确实可以一定程度上保护底盘，另外就是日常的保养方面，金属护板可以起到防砂防尘，防雨水等酸性物质腐蚀机舱。作用方面会有一些帮助，毕竟多了一层保护。

【弊端】弊端让我们从这些商贩的宣传口号说起，其实我们稍开动脑筋便可以识破其中的部分虚假宣传。市面上销售的发动机护板（注意只是一个发动机护板），重量大概也要在3-6kg不等，白白为车辆增加这么大的重量，还想着节油？让我们继续深入分析。一辆汽车，不能算艺术品，也能够算是工程师们的精美作品，其中的每一处结构，每一个元件，都是经过千百遍试验才设计成型的。发动机舱的易损件，自然不会设置在最容易损坏的位置，如果机舱如此脆弱，厂家为什么不设法解决呢？而机舱下部，正是发动机热量散发的重要出口，加装护板，会大大影响机舱散热，影响发动机的高效率工作。此外，如果你刚好是担心车辆通过性，那么安装底盘护板，可能反而会降低底盘的通过性。

总结：这位卡友，如果您所驾驶的道路环境真的是非常恶劣，经常有托底的风险，加装护板是可以考虑的。但如果您多数时间都是在正常的公路上驾驶，只是偶尔会遇到起伏路面，老编还是建议您不要加装。综合来看，底盘护板是弊大于利，很多正在纠结底盘护板的卡友，老编衷心建议您，能不装就不要装了吧……

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3.求问4万公里保养项目
卡友“落叶就归根”描述到：小弟明天去做4万公里保养，防止被忽悠，求问4万公里保养项目。2013款舒适，2.0排量。谢谢。

选择天籁，老编首先要祝贺这位车主。因为天籁的品质所有车主都是有目共睹的，车辆的车况衰减非常小，所以在目前这个阶段，这位车主还是可以基本放心，车辆不会有大维护。
不光是天籁，很多车主都会面临这个问题，现在新车的质保期基本都是3年或10万公里（以先到者为准，大多数车辆应该都是时间先到），很多车主长期“被”4S店保养，出保后都想摆脱4S店，选择到外面的汽修店保养。这样一是可以自行购买正品高质量机油机滤，给爱车货真价实的保养，二是可以亲自督工，给爱车彻彻底底的维护。
在保养项目上，老编建议大家严格遵循车辆说明书以及保养手册中的内容，毕竟最了解一款车性能的，就是厂家了。对于2013款的天籁车型，2.0L和2.5L两款车型在保养细则方面是没有区别的。2013款天籁的保养周期可以简单概括为“5000一小保，10000一检查，20000一大保”，在40000km时，刚好处在“大保”的时节（不是“大保健”）。下面老编就为您总结一下需要更换零件的内容。

机油和机滤的更换周期为5000km；空气滤清器和空调滤清器是每10000km检查一次，每20000km需要更换；刹车油更换周期为20000km；变速箱油每20000km检查一次，无需更换；转向助力油每次保养均需检查，无需更换；火花塞每20000km需要检查，无需更换。

综上所述，这位卡友，本次保养您需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器和刹车油，另外需要特别检查变速箱油、转向助力油和火花塞。

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4.7座欧尚车船税与5座的一样吗？
卡友“sars2016”向卡友们提问到：7座欧尚车船税与5座的一样吗？

开始老编还怀疑了一下自己的专业知识，难道长安欧尚出5座版车型了？仔细一品，这位卡友应该是担心7座车型的税费会不会更高，实际与长安欧尚这款车无太大关系。
长安欧尚是一款价格不贵的MPV，售价区间为5.69-7.09万元，看来这位卡友还真是精打细算。那么既然如此，老编就为您仔仔细细算一笔帐。
首先还是先来介绍一下车船使用税吧。凡是在我国境内应依法到交通、农业等管理部门办理登记的车辆、船舶，都需要缴纳车船税。以乘用车来说，在2012年以前，9座以下的小型、微型客车只分为两档，即1.0升（含）以下排量的微型客车和1.0升以上小型客车。而在2012年以后，《车船税税目税额表》将9座（含）以下的乘用车按发动机排量分为了7档，标准如下：
1.0升（含）以下：60元至360元；
1.0升以上至1.6升(含)：300元至540元；
1.6升以上至2.0升(含)：360元至660元；
2.0升以上至2.5升(含)：660元至1200元；
2.5升以上至3.0升(含)：1200元至2400元；
3.0升以上至4.0升(含)：2400元至3600元；
4.0升以上：3600元至5400元。

综上，长安欧尚的发动机排量为1.5L，按照第二档300-540元标准收费，7座车型是不会因为座位单独多收费的。

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5.遇到碰瓷党，怎么才能收集到最有利的证据。
卡友“喋血晴空yuan”提问到：之前的早上上班，赶时间，然后车开的比较快，明明路上没有人的，突然间冒出来一个人，结果撞到了，现在在纠结赔偿问题了。主要车自带的行车记录仪有点模糊，很难找到对我有利的证据。

碰瓷儿，大家都不陌生了，而且想必广大车主对碰瓷儿这伙人也是深恶痛绝。可为什么碰瓷儿的人能够屡屡得逞呢？因为这伙儿人掌握了我们车主的很多“弱点”！
首先，当我们存着侥幸心理，压实线和闯红灯等违章的时候。
其次，当我们有可能被判事故全责的情况，例如并线、转弯和通过人行横道等情况。
另外，就是例如早晚高峰，车主着急上下班赶路，不舍得耗时间。
最后，这一点与职业司机有关，例如通过正常事故处理，甚至是全责事故处理，会通报车队或公司，给驾驶员带来绩效损失的情况。

能够看得出，这些人“碰”得还真是恰到好处，“碰”得让人无话可说。
所以，最起码我们车主自己应该遵纪守法，切勿存有侥幸心理，另外就是在通过路口和人员混杂的道路，要与行人和非机动车等保持安全距离，事故往往就发生在“想当然”的一瞬间。如果真的发生事故，碰瓷儿团伙如此专业如此“职业”，真的就毫无破绽，车主对他们束手无策了吗？当然不是。下面老编就给大家带来一些碰瓷之后如何防范的小妙计。
首先，我们车主一定要沉着冷静，及时拍照，保护第一现场。
其次，车主朋友们最最基本应该想到报警，正所谓“当局者迷旁观者清”，请来公平公正的第三方为自己主持公道。
另外，遇事不怕事，坚信自己身正不怕影子歪，现场如果有所谓好心人的“调解”，切勿盲目听从和接受，这些人往往是碰瓷儿人员的同伙。他们表面的“调解”，其实是引起路人的同情，带偏车主的正确思维。往往这时候，真正心虚的是碰瓷儿人员自己，他们更担心演技和猫腻被拆穿！
光凭着警察当靠山，肯定远远不够。行车记录仪就是我们安全的保障。现在市面上的行车记录仪少则三五百，多则一两千，买一台为自己保驾护航，也多一份安心。不过就像这位卡友提到，车中的行车记录仪比较模糊，无法作为证据。那怎么办呢？你说怎么办……换更好的啊！虽然现在电子科技已经相当发达了，但伪劣产品依旧存在，购买前，我们最好能够对设备的成像水平有一定了解，既然都买了，咱就别图小便宜了呗。
最后，要求私了是这群碰瓷儿团伙显露本性和真正目的时刻！我们车主坚决不能听从他们私了的建议，一定要坚持通过交警处理，人员伤情也一定要通过正规医院诊断。其实如果车主从始至终坚持选择报警，碰瓷儿人员必会胆怯。因为这些江湖惯犯必是交警队的常客，交警的出现，也是他们彻底投降的时候。
但如果碰瓷人员也无所畏惧，那么我们还要想到自己一个坚实的后盾，就是保险公司。这些轻微事故，保险公司都是正常受理正常索赔的。但保险公司也不是冤大头，当然不希望自己的钱白白流走！如果给保险公司备案，保险公司人员也会出面参与调查，我们车主也多了一份安心的保障。

爱问在手，问题无忧！好了，本期的爱问时候到这里就结束了！下期再“贱”！如果您有选车用车方面的问题，可以通过问答论坛提问或者站短私信给老编，说不定下一期老编就会帮你解决选车用车烦恼！

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背着马甲上学堂 1587 爱卡币 154 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-12-16 来自北京市\|北京市	发表于 2017-06-15 11:40 IP属地：未知 7楼 CRV也不错
	只有一直吃，才能留住我饱满的性格。 [每日热点]:【旅行游记】从亚龙湾到五指山无法阻挡的旅行... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

攀岩的蜗牛 138 爱卡币 18 帖子加关注发私信三星会员注册 2016-07-14 来自北京市\|北京市	发表于 2017-06-15 12:36 IP属地：未知 8楼
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南山北有土匪认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 959 爱卡币 88 帖子加关注发私信青铜长老注册 2015-12-07 来自北京市\|北京市	发表于 2017-06-15 17:19 IP属地：未知 9楼学习
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丶给猫金币认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 347 爱卡币 50 帖子加关注发私信支柱会员注册 2016-02-19 来自北京市\|北京市	发表于 2017-06-15 18:46 IP属地：未知 10楼顶
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