从销量1万辆，亏损29亿元，到今年挑战190万辆，销售额约2800亿元。是什么因素推动着广汽集团在20年中维持着近30%的复合增长率？日前，在广汽集团20周年总结大会上，广汽集团总经理冯兴亚接受本报专访时表示，这关键是坚持“合资合作不动摇和自主创新不动摇”，坚持“开放、合作”。未来，广汽集团将推进“十三五”规划“1513”发展战略，抓住的机遇，加速品牌国际化。

坚持开放合作形成“三足鼎立”
数据显示，20年前，广汽集团产销量为1万辆，销售收入27亿元，亏损29亿元；20年后，广汽集团产销突破165万辆，2017年目标挑战190万辆，年均复合增长率近30%，销售收入近2800亿元，利税450亿元。
之所以能取得如此成就，在冯兴亚看来，这离不开整个汽车工业的快速发展和中国经济的快速发展。在国家坚定实施对外开放的同时，广汽始终坚持开放合作，在合资公司取得成功的基础上，充分利用合资公司的人才、资金和技术积累，创造并发展自主品牌。
目前，广汽集团整车业务已形成了自主品牌事业、日系合资、欧美系合资“三足鼎立”的局面，三大板块均衡发展。从去年底开始，广汽丰田、广汽三菱等合资车企先后启用全新品牌标识，股东双方标识对等露出，体现了平等、互利、共赢的合作关系。
“这些年来，一直有人质疑广汽搞合资合作是在用市场换技术，觉得市场是给了外资品牌。”冯兴亚表示，“其实我认为，技术不仅仅只停留在研发层面，还包括市场管理、品质管理、营销管理甚至是团队精神和文化工业精神，这对一个企业成功来讲非常重要。”

打造全球化影响力汽车集团品牌
可以说，广汽集团从单一整车制造到全产业链的升级，成为国内汽车行业首家拥有汽车金融、汽车保险、融资租赁、股权投资等多块非银行业金融牌照的企业集团，形成以制造业带动发展服务业、以服务业促进保障制造业发展的互动产业格局。
对于未来布局，广汽集团将按照“1513”战略推进，即完成1个目标、夯实5大板块、突出1个重点、实现3大突破。力争在“十三五”期末，广汽集团品牌成为中国汽车行业的知名品牌，以及具有全球化影响力并具备高度社会责任感的国际汽车集团品牌。
“老实说，国际化应该还是很有挑战性，在国外市场存在各种各样的要求：感性问题、情感问题、偏见问题、法律法规问题等等。如果不是做到品牌、人才、生产方式的国际化、法律法规相关的国际化，不做到从文化和品牌上让消费者认可和接受的话，这是很困难的。”冯兴亚表示，广汽集团“十三五”的国际化战略，正在一步一步地全面研究，不仅希望让产品出去，也希望把研发基地设在全球，更希望把全球的人才引过来。