发表于 2017-06-02 13:30 IP属地:未知
榜单报喜:
“百强”卖了全国近三成新车
据中国汽车工业协会数据统计,2016年中国汽车产销总量再创历史新高,分别完成2811.9万辆和2802.8万辆,比上年同期分别增长14.5%和13.7%。在产销双双高涨之下,经销商能否赚得“盆满钵满”?
数据显示,广汇汽车在2016年以1354.22亿元的营业收入进军千亿级经销商级别,全年销量也接近百万辆,达到91.5万辆。排名前五的经销商中,广汇汽车、中升集团、利星行、庞大汽贸、上海永达营收皆超过500亿元的大关,前五名全年销量(含二手车)累计突破了200万辆大关,占整个中国汽车行业销量约10%,百强经销商的新车总销量达到了703万辆,占全国新车销量的29%。在前十名单中令人瞩目的是,以销售
奔驰为主的利星行以661.77亿元营业收入进入前三,国机汽车则从去年的第二跌至第六,广物汽贸也从第八跌出了前十榜单。前七届百强经销商集团的大数据显示,已经连续三年百强企业总营收突破1万亿元,有23家企业连续七年进入百强排行榜,有6家企业连续七年进入百强排行榜TOP10。
营业收入排名:
“百强”贫富悬殊两极化发展
在百强榜单之中,位于榜首的广汇汽车同第一百名的国北汽车控股有限公司营收额相差50倍,销量差距达到百倍规模,排名第五至第十的汽车经销商集团,年营业收入只是广汇的1/3,甚至只有广汇的23%左右。中国经销商阵营内部继续呈现两极化趋势。
记者留意到,2016年,汽车经销商集团延续了“并购风”。以行业龙头广汇汽车为例,先后将四川港宏、深圳鹏峰汽车集团、尊荣亿方集团大连投资有限公司等企业收入囊中。协会分析表示,通过收购优质资产,弥补其在品牌覆盖、地域布局等方面的不足,在采购、售后、资源的配置上形成规模效应,从而迅速完成全国网络布局,提高市场份额和行业集中度,也帮助广汇汽车首先成为行业内第一家千亿级集团。
从区域情况看,汽车销量一线城市增长趋缓,二、三线市场异军突起。在百强经销商企业中,对一线和二、三线企业进行分析发现:一线十家企业的平均销售增幅、门店数量平均增幅为个位数,但二、三线十家企业分别突破15%以上,明显高于前者。记者留意到,从2012年的10亿元到2013年的40亿元,再到今年的千亿元,从榜首的指标数字上的变化可以看出进入中国经销商百强的门槛越来越高。同时整个行业的发展虽然处于增速放缓状态,但至少未来数年,发展潜力依然巨大。