发表于 2017-03-28 19:37 IP属地：上海
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新能源的新搅局者——华晨宝马【之诺60H】看车和试驾
公司正好在人民广场附近，中午吃饭闲逛时，发现在
玛莎拉蒂和
保时捷门店对面的仙乐思广场楼下，从去年就一直开了一间
华晨宝马新品牌【
之诺】的销售门店。之前只有一辆纯电的E1在市场上租赁，听说今年会有一款混动的新车，是基于
宝马新X1平台打造的车型上市。挺感兴趣的，持续一直在关注。
终于，在上周末这款新车终于上市了，挺低调的。看了评测发布会在三亚，在上海好像也没搞什么太大型的活动。
从外观上和新X1基本上差不多，除了前后大灯和进气格栅不一样，其他就是换了个标的感觉。
内饰做工还是不错的，宝马一条流水线上下来的品质。摸上去门板和仪表台上大部分是软质材料。缺点就是中控的显示屏太小了！和这个价位的车不匹配。
方向盘手感挺好的，有定速巡航，说是带自动刹车，只能刹20%，不能刹停，不是真正的ACC。没有换档拨片，估计电机驱动不能换档。
档把不知道为什么不用大鸡腿！唉！遗憾！而且没有自动驻车功能。双区自动空调，倒车影像，前后雷达。
全景大天窗，不错。
后排空间超大！我感觉好像比我的A6还宽！但是缺点就是后排座椅太短！不知道怎么设计的。
后排有出风口，但不可控温，只有一个点烟器。
我试驾了一圈，感受如下：
1. 就像是开了辆宝马的车，从味道，操控，质感上没感觉出有什么区别（和我开过的新3系对比）；
2. 纯电驱动时，电流声音比我想像的大，但低速时声音轻；
3. 急加速时，发动机介入没有感觉，没有顿挫，挺好的。发动机的声音也不太明显，如果不看转速表，我都感觉不出来是电动还是油动；
4. 胎噪挺大，因为是防爆胎；
5. 没有自动驻车功能，等红灯的时候要踩刹车，如果拉手刹，踩油门会自动释放；
6. 没有无钥匙进入功能，钥匙造型和质感，只和宝马的就差一个标。
总结，补贴后在31.5万元。比我预期的稍高，我预期在30万。如果能有优惠在30万，送沪牌，免购置税，我觉得这个品质还是有吸引力的，像我对宝马的标不是特别在意的人，我觉得30万以内我会买。我也去看了新X1的混动，都要加2万的装饰，变相加价。因此差价大概在8-9万元。
最后，还送了小礼品一个，品质不错！
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