飞行员报告：试飞“超级虫”-爱卡汽车网论坛

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发表于 2017-02-14 11:59 IP属地：辽宁

　　F/A-18A/B出口到了澳大利亚，加拿大和西班牙，其后继型号F/A-18C/D的发动机推力稍微增加以抵消重量的增长，并在航电和细节方面进行了一系列改进，出口到了瑞士、科威特、马来西亚和芬兰。F/A-18在出口市场上面临来自本国对手的竞争，在轻型战斗机市场遇到了更便宜的F-16A，而重型战斗机市场也因F-15的火爆销售而饱和（以色列、沙特阿拉伯和日本），结果“大黄蜂”从未达到麦道预计的出口销量。

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vincent-song

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发表于 2017-02-14 12:00 IP属地：辽宁

12楼

　　F/A-18A-D系列战斗机在服役中已被证明是一种受欢迎的飞机，具有优秀的可靠性、操控性和灵活的武器挂载能力，但该机的主要问题——作战半径不足随着KA-6D舰载加油机的逐步退役变得更加突出。
　　1990年代美国海军遭遇持续预算和兵力结构削减，冷战后军队缩编仍在继续。如前文所提，A-12A和A-6升级项目都被砍，F-14D的生产也遭终止，美国海军的任务也从冷战时期遏制苏联成群结队核潜艇和“逆火”轰炸机的蓝水制海，变成快速反应沿海作战的现代炮舰外交。美国海军的航母战斗群在1991年的“沙漠风暴”行动、1990年代的巴尔干冲突、以及之后的伊拉克战争中发挥了重要作用。

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发表于 2017-02-14 12:01 IP属地：辽宁

13楼

　　在这种作战环境中，具有高端空中优势和深度穿透打击能力的战斗机可以灵活打击防守严密的沿海目标，压制敌人综合防空系统，并向两栖登陆部队提供空中支援和掩护。事实上，随着A-6E的退役，经过升级的F-14已经能够投掷制导和非制导炸弹，并赢得了“炸弹猫”的非正式绰号。
　　但F-14机队在1990年代初就显老态，需要在未来十年左右开始退役，A-6E退役留下的远程打击兵力空缺需要由另一种新型战斗机而不是F-14来填补。对于新战斗机的核心要求是600海里级作战半径，而且在舰队防空任务中其战斗空中巡逻续航力要堪比F-14。

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xiexiaoran2009 这是娃娃和蕃茄的粉司 5.6W+ 爱卡币 31580 帖子加关注发私信黄金元老注册 2011-07-30 来自河北省\|唐山市	发表于 2017-02-14 12:01 IP属地：河北 14楼
	灌水能漫金山,灌水需要技术，灌水可以润诗，灌水永无止境，灌水也要节约 [每日热点]:【保养维护】治疗宝来后座漏水详细教程... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2017-02-14 12:02 IP属地：辽宁

15楼

　　美国海军对F-22A的舰载改型F-22N进行了大量研究，但很快就发现F-22并不适合上舰，最大问题还是机翼。把F-22的着舰速度降低到合理范围就只能改装可变后掠翼，这需要把整架飞机几乎重新设计一遍，不仅需要重新设计结构和航电，还需要重新鉴定整机的隐身特性，这都是相当大的成本。最后F-22N和F-22A的通用度已经降低到不可接受的地步，鉴于采购数量，美国海军肯定无法负担高昂的F-22N采购单价。

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vincent-song 206.2W+ 爱卡币 414862 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-02-14 12:02 IP属地：辽宁 16楼 F-22N想象图
	[每日热点]:【模玩天下】1938凯迪拉克V16总统敞篷轿车1：24模型... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

vincent-song 206.2W+ 爱卡币 414862 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-02-14 12:03 IP属地：辽宁 17楼　　美国海军面临着巨大压力，他们需要一种能取代老化的F-14和F/A-18A-D、并填补A-6E和KA-6D空缺的全能战斗机，同时还受到了研制预算和时间的严格限制。最后美国海军终于找到了答案——F/A-18E/F“超级大黄蜂”。两代“大黄蜂”的外形对比
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发表于 2017-02-14 12:04 IP属地：辽宁

18楼

F/A-18E/F“超级大黄蜂”
　　“超级大黄蜂”是在“大黄蜂”基础上研制的战斗机，两者仅在航电上保持一定的共通性。F/A-18E/F的前机身结构衍生自“大黄蜂”，机翼、中后机身、尾翼和发动机都是全新的。航电系统沿用了F/A-18C的基本架构，通过对雷达、电子战系统和核心航电的进一步发展来实现性能的增长。
　　尽管有如此之大的改动，但“超级大黄蜂”仍沿用F/A-18的编号，这是因为“超级大黄蜂”项目是作为“大黄蜂”的工程变更提案（ECP）实施的，从而避免了一般战斗机研制项目花费高昂的验证机和竞争试飞阶段，如美国空军YF-22/YF-23和X-35/X-32竞争。

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发表于 2017-02-14 12:05 IP属地：辽宁

19楼

　　“超级大黄蜂”最显着的变化就是尺寸，内油（JP5）容量增加到6.6吨，比“大黄蜂”增加了36%以上，要知道F-15C的内油还比“超级大黄蜂”少了约10%。
　　为了保持与“大黄蜂”相同的敏捷性，“超级大黄蜂”采用了46.45平方米的大机翼，翼面积比“大黄蜂”的37.16平方米增加了20%。尺寸的放大导致F/A-18E/F的空重增加到14吨，比“大黄蜂”增加了30%。加上舰载机要强化结构、安装尾钩和弹射挂钩，所以“超级大黄蜂”的空重比F-15C大的8%也就不稀奇了。

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vincent-song 206.2W+ 爱卡币 414862 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-02-14 12:05 IP属地：辽宁 20楼两代“大黄蜂”的尺寸重量数据对比
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