发表于 2016-11-08 20:10 IP属地:湖南
拆车泵体。。。
电瓶 亏空2次,又买了一个充电器,不敢手动模式,电瓶放在 座椅下面,不好观察,万一充沸腾了 看不看不到
买了一个泵体,又买了一个总成(泵体+电路板 做最坏的打算,换总成)
先把总成直接插上,通电,测试了一下,0.04A比起0.43A小了10倍,这尼玛 放一个月都不成问题了(按照3天放光 这么推算)
为了找出到底是 哪个出问题,原车电路板 插上拆车泵,尼玛,不行,还是电路板有问题
最后,拆车总成电路板 拆下来插上原车的泵,电流半根烟功夫 0.04A了,直接装电路板,通电4个故障码
看修车厂的电脑这么多,让他们慢慢弄(我喝茶去了)。。。他们拿着一台通杀所有车系的解码器 复制了原车的ABS泵编码,写入拆车的里面之后,一直清着故障码尿滴。。。还是不行,我问你们有5053吗?还别说,装备齐全,真有。马上拿来笔记本电脑,给他们看了下我度娘上搜索的教程(我也不知道 适不适合我这个
途锐(
参数|
询价),万一教程是针对老款的呢,反正死马当活马医)
黏贴的教程:
更换途锐ABS总泵之后,出现四个故障码:00778转向角度传感器G85;01423侧向加速度传感器G200;01435制动压力传感器G201;01279纵向传感器加速度G251。这些故障码无法直接清除,需要通过解码器校正之后才可以。清除故障码操作步骤方法如下:
1. 连接电眼睛或大众5053;
2. 打开点火开关;
3. 选择刹车系统;
4. 选择“控制单元编码”;
5. 输入正确的控制单元编码;
6. 选择“系统登录”;
7. 输入登录码“40168”;
8. 选择“系统基本调整”;
9. 输入通道号“060”:转向角度传感器G85校正;
10. 输入通道号“063”:侧向加速度传感器G200校正;
11. 输入通道号“066”:制动压力传感器G201校正;
12. 输入通道号“069”:纵向传感器加速度G251校正;
13. 清除故障码。
因为前面编码写好了,直接用5053从第七步开始,第9步最后弄 因为需要跑动试车的时候 再校正才成功(中途停车校正的还是 边跑边校正的就不知道了,我没上车)10 11 12 原地校正后,清除故障码,故障灯消除。
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本帖最后由 zq520 于 2016-11-8 20:32 编辑 ]