本人80后，长期在论坛里潜水，从未冒泡过，这次开始写写我的
锐骐(
参数|
询价)皮卡提车作业呀！（此处应有掌声）蜜汁尴尬。
说到买车，其实都是我爸爸出的钱，我这次是替父提车。（其实是和我爸爸一起去提车的），我家有个五金店，这是我家的经济主要来源，更重要的是我平时玩网游充点卡的重要资金来源。现在生意不好做，客户采购都讲究上门送货了。为了挽救我家的事业，我劝说了我爸买辆皮卡送货（其实都是我爸自己一个人做决定的），更方便些。我认为这才是做事情的正确方法。
长话短说，先给大家看车才是真的（问题是说点关于车的东西我也不懂啊），这是我们来提车的地方。我一直以为全中国只有一家
日产品牌，今天才知道，原来日产分
东风日产，
郑州日产，可能还有什么日产，感觉就是优衣库里那些合作品牌的感觉，但和大牌在一起做车的企业，一定质量都不错，要不然我爸这么精明的人，是不会上当的。
我爸爸经常给我传授他的经验，他说买东西看品牌，别提什么性价比，没品牌就是没质量。他说买皮卡也是看锐骐是合资品牌，国内皮卡也就这一支独苗了，锐骐皮卡是唯一的国内合资品牌，也没太多的选择，用国产车看着外表好看，性价比高，等买到手过了百公里后经常出毛病就得不偿失了。
等待我们迁回家的小白驹，看到后斗上还有没及时清走的小沙袋，我突然想起小时候上学里的一篇课文叫小马过河。不过锐骐皮卡从外观上来看要比小马壮实多了，车前脸挺宽的，后斗看着就结实，后尾部还有个脚踏板，方便上下车。
锐骐皮卡车前栏栅有银镀饰条，看着很有金属感，给人一种肌肉猛男的形象。不是我吹，你们可以看照片，锐骐车前脸还是很宽的，这范儿开出去还是挺提气的。
我特意拍了这车前栏栅的特写，这菱形设计还是很有力量感的。我之前也学过设计，这些点缀平时你也能在大型SUV上看到。
车前大灯也没什么好说的，差不多这个价位的皮卡都是这种配置了，图个实用。
标配的雾灯，雾霾天儿的时候肯定能用得上，千万别说没什么用，有的人雾霾的时候宁愿出门戴口罩也不愿意开车用雾灯，不管是雾霾天还是雾天，都要无比打开雾灯，这样就是图个安全。
转向灯在倒车镜上也有，我感觉这挺有意思的，销售说这是为了辨识度更高些。
锐骐皮卡的车身还是很长的，前面能坐五个人，后斗又能拉货，多好啊！
我看了下内部空间，还是很宽敞的，不会让你感到空间拥挤。
我挺喜欢锐骐皮卡的后斗的，我特意敲了敲后斗壁，挺厚实的。
平时看论坛里有不少车友喜欢整个大鹏展翅，是不是大家看了什么鸡翅广告后才会这样说的，既然在车友里都喜欢这样整，那我也给我家的锐骐整一个大鹏展翅，你们看吧！
车的后轮很大，后面的承载全靠后轮扛着了。
锐骐皮卡的做工还是很讲究的，至少看了一圈的外观，感觉也没什么所谓糙活儿的地方，看着还不错。
这就是我说的后斗上的沙包
方向盘是东风的标，方向盘正下方是镂空的，方便老司机单手扶把打轮的
给大家看看中控仪表盘，上面是车门开启状态提示
机械锁挺好的，打着火就行，车就能痛快的跑起来。
方向盘左侧是左右倒车镜调节和空调风力桥接。
中间是放个的CD机和收音机，基本有了这些配置就不愁开车寂寞沙洲冷了。
这是中控的全貌，下面三个圆的是调节空调的
左侧车门上差不多就是电动车窗的按钮了。
电动车窗开关特写
副驾驶车门特写，车门下面有个盛水杯的凹槽
看吧，虽然是织布座椅，但是前排空间大，像一般买这价位车的人差不多也还是比较讲究经济实惠，空间大坐上去腿脚能伸得开，那才是舒服哈。
后排与前排的距离就没前排宽敞，不过考虑后排很少坐人，这点就可以勉强接受了。
座椅别看是织布的，坐上去还是很软和的。
最后我爸非要我和新车合张影，我都蜜汁微笑了。毕竟和父母还是在观念上有代沟的，都什么年代了，买个东西还要合张影，试问如果我们年轻人买个手机也要和店面前来张合影，那是多么脑残的事情啊。希望这种奇葩的经历以后不要再有了。
我们提车还是很顺利的，在这里感谢下店里的销售，他们办事挺有效率的，一套流程都是他们帮忙给弄的，我和我爸俩人就傻乎乎的在外面不停的拍车玩了。我感觉我爸爸买锐骐皮卡还是一个很正确的选择。他跟我讲过，买车还是要结合自己的情况来决定的，比如像我爸爸需要做生意用到车老货，用皮卡绝对是刚需，图个性价比高的，其实同级别价位的车都在网站上摆着呢，他自己不相信网上说的，都是自己去店里试驾，然后看看店里有没有优惠活动。试驾一圈后，感觉还是锐骐皮卡开着更顺手，也打听了下，都说日产车省油，以后还是能在油耗上省不少钱呢。我想这才是我爸最后选择锐骐皮卡的原因吧。好了，不多说了，我留点时间去撸一局英雄联盟去了。大家多帮我顶顶贴，写这么多字手都敲疼了。
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