发表于 2016-09-20 23:24 IP属地：山西
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【六年作业】3.2老科更换电瓶
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首先介绍下老科吧，六年的陪伴，除了要定期清洗节气门，没有出现过问题。前段时间突然趴窝，发现电瓶报废了，心想都六年了（期间被孩子搞亏电三次），能坚持下来不错了。随后就是漫长的（一周也算是漫长）选购电瓶之旅。选定了博士、瓦尔塔、骆驼、风帆，汤线下面就一 一说下我的选购过程。
一、2010款3.2电瓶介绍
参数：70AH（容量） 700CCA（低温启动电流）
尺寸：长277 X 宽175 X 高190
安装方向：反向（就因为这个，没法选择绝大部分型号，哎……貌似好多进口车电瓶 都是反向，也就是型号中带“R”的，进口的悲剧）因为排量大，所以容 量是首选，CCA至少不得低于500（没办法，跑遍了市场配不到 一样的）
二、 五款电池。博士：算是个大牌子，而且尺寸是最符合老科的（长277X宽175X高190）， 其实老早就定下换博士了，知道“塔”出现。呵呵
骆驼：算是国产牌子吧，至少我没听说过（俺孤陋寡闻，住六线城市 哈 哈），放弃之。
风帆：它算是国产中的王者了，但听朋友们说，两年使用期限，到期不 换就得随时准备趴窝。 放弃
汤线：算是主流牌子，尺寸也算符合（长278X宽175X高190），长度多 了1CM，影响不大，作为备选。
瓦尔塔：从品牌上来说，其实也是国产品牌。分为蓝标和银标，蓝标是 国产，银标是进口（听代理说的，谁知道呢），就因为“塔”的出 现，开始了为期三天的电瓶知识学习，知道了各类参数的作用及选 购标准。最终决定了型号为6-QW-70（500）的瓦尔塔,其实也就是 大家熟悉的80D26R，尺寸为（长260X宽173X高222），额定容量 70AH，冷启动电流500。
三、安装及DIY
因为选择了瓦尔塔 80D26R，长宽都合适，只是高度会比原车电瓶高出不少，相对配套的电瓶卡子、螺纹铁栓会出现“排斥”，哎，，，又要开始取舍了。嘿嘿，下面就是图片咯
原车电瓶， 反向安装，正极在右侧
新电瓶，瓦尔塔
拆卸旧电瓶准备工作，要先嫁接出电源来，不然全车断电，安装新电瓶后，车辆会出现非常多的乱码。
长宽的尺寸正好，但高出很多。
【只适用于3.2车型，因为国产车型以及2011款都有现成型号
72-20，不需要DIY】就因为这玩意，必须得DIY了， 就是这个电瓶卡子（参照很多车友的建议，换两根加长的螺纹铁栓《图中的带弯的铁棍》，但在实际中并不是铁栓不够长，而是卡子不够宽而已，契合不到一起，造成了铁栓长度不够，无法带紧螺帽），我的做法是把卡子从中断点焊断开，然后增加了一段钢制镙丝轴，增长了卡子长度，让卡子和电瓶宽度契合，这样的好处 一是能够更好的稳固好电瓶（稳定很重要，影响电瓶寿命， 加长的铁栓的做法，无法把卡子有效契合进电瓶，只能起到从上至下的稳定，无法保证两侧的稳定），二是以后换电瓶方便了很多，基本上能用的尺寸，都能够很好的契合。
至此DIY结束，生命不息，折腾不止。哈哈
完活。
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