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新思域论坛 >  【我与我的新思域】脱胎换骨•传奇神车

发表于 2016-08-02 22:54    IP属地:山东

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【我与我的新思域】脱胎换骨•传奇神车
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好久没有发看车帖子了,主要是太贪玩,但凡有点空闲时间,都用在了玩上,游山玩水玩相机。前段时间有幸接到了版主的邀请来参加这次活动,便欣然同意,随之与当地一家东本4S店市场部取得联系。说明情况之后,没想到对方很痛快的答应了看车拍车的事宜,并提出建议:店里目前只有一台白色展车,拍出来的效果不一定会很理想,若不着急的话,过几天会来一台蓝色的,然后再找一片绿草地或者是沙滩,这样效果会好一些。




昨天上午接到该4S店通知,蓝色车已到店,随时可以过去拍。其实我早就等不及了,于是便约在了当天下午。从公司到4S店,足足跑了50分钟。到达店里的时候,一台刚刚洗完澡的蓝色全新思域(参数|询价)停在门口等待召唤,但是心中还是有个小小的落差,因为我想象中的蓝是炫动蓝,而眼前的是暗金蓝。得了,暗就暗吧,反正比白色的好点。然而,天公不作美,这个时候突然阴的厉害,还有隆隆的雷声,那就随便找个地方,抓紧时间拍吧!


展厅内留给新思域的位置,后面的背板上讲述着思域的故事。






去往拍摄地点的路上,已经开始下起了蒙蒙细雨。
纵有疾风起,爱起使劲起,我自大笑三声,哈哈哈……

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发表于 2016-08-02 23:09    IP属地:山东

在越来越多的消费者开始倾向于SUV,如果一款轿车依然能获得很高的关注度,那么就需要这款车本身具有足够的实力和吸引力,不断获得消费者的好感。而思域(参数|询价)这款车,绝对算得上本田旗下的一款充满传奇色彩的车型,在本田粉眼中更是一款“神车”,有着无限的魅力。自从1972年第一台本田思域的诞生,至今已经走过了44个年头,经历了9代车型的发展。如今第十代车型终于来到,与上代车型不同,这代思域的变化是脱胎换骨的,焕然一新的外观内饰、丰富的配置,还有那全新的动力——1.5T涡轮增压发动机。下面就带大家一起来领略第十代全新思域的魅力所在吧!

前脸的设计采用了本田最新的家族元素,中央硕大的银色镀铬饰条增加了厚重感,同时延伸贯穿左右大灯,拉宽了车头的视觉效果。雾灯区域所运用的多边形折线,给人强健的肌肉感和十足的动感。


相比上代思域,这代车型的外观设计风格则更更具阳刚气质,尤其是车头,给人的力量感很强。另外溜背式的车尾设计也是这代车型的一大特点,动感十足,独居个性,虽然不一定让所有人一见倾心,但绝对过目不忘。

从侧面看上去,溜背式的尾部设计绝对是新思域的一大特点,车顶的线条缓慢延伸到尾灯,腰线上扬,彰显出畜势待发的姿态,极具运动气息。

尾部的设计同样具有阳刚气息,无论是尾灯还是保险杆,线条都是有棱有角的,看上去有些复杂,不过层次感相当丰富的。

第十代思域的车身尺寸为4649/1800/1416mm但由于更矮更宽的设计思路,实际给人的视觉感受要明显大一些,甚至会误以为是中级车。最小离地间隙为105mm,两个数据在同级别车中都是最低值,这也是本田的特点。低车身带来的视觉效果和驾驶重心深得年轻人的喜爱。


前叶子板的设计相当讲究,轮拱上部向上隆起形成一道优美的拱形,与腰线自然过渡,同时与引擎盖的凸起的线条相互映衬,肌肉感更强。






全新思域采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合,后悬挂由上代的双横臂式独立悬挂变为拖曳臂多连杆独立悬挂,而且是后悬挂采用液压柔性衬套,行驶过程中的减震效果会更好些。

虽然是1.5T车型,但全新思域还是采用了双边双出的排气管,不过不太理解的是,为什么采用了隐藏式,显得有点低调。







[ 本帖最后由 千古独步 于 2016-8-3 10:21 编辑 ]
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发表于 2016-08-02 23:21    IP属地:山东



中控台相当大一部分区域都由软质的材料包裹,而且采用缝线包边,细节处理比较到位,无论视觉还是触觉都给人感觉都不错。


三幅式多功能方向盘的样式与上代差别不大,大小适中,握感不错皮质舒适并略带柔软,算是一款非常出色的运动型方向盘了。左侧为仪表盘及多媒体控制区,音量控制采用了电容触摸式控制,操作很轻便。按钮设计合理,即便是手搭在上面也不会误操作。





与上代分屏式的设计不同,仪表盘回归传统的设计,分为三部分,左右的水温表与油表依然是机械式,中间的则为全液晶屏,显示效果不错,信息也相当丰富,包括涡轮增压值。






7英寸的中控屏采用了半悬浮式的设计,里面集合了导航、音乐、娱乐等主流功能,系统操作的反应速度属主流水平,界面逻辑清晰,容易上手。



无论是手动挡还是自动挡,都标配了电子手刹以及自动驻车功能,这点相当实在。



座椅上部较窄,但是贴合性很好,并没有影响到舒适性。





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发表于 2016-08-02 23:28    IP属地:山东


虽然新思域(参数|询价)降低了车身高度,但是由于极大的调低了座椅高度,所以正常185cm以下的男性驾驶者都不会感觉到压抑,且驾驶姿态更加舒展。而本田还非常贴心的调整了车头的发动机盖坡度,以保证降低坐姿后的良好视野。






下方是分层储物格,并且非常用心的设计的限位装置。中央扶手集成在主副驾驶席中央的储物格之上,可前后滑动,且储物格容积很大,支持多种组合归纳方式。




中央扶手区域储物空间非常大,再加上中控台下方的储物区域,思域的日常储物空间非常强。








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发表于 2016-08-02 23:32    IP属地:山东



动力方面,目前全新一代思域(参数|询价)全系只配备1.5发动机,在变速箱方面,与之匹配的有6速手动与CVT无级变速箱,以满足更多消费者的需求。实拍车型为CVT款,最大功率 :130kW/6000rpm,最大扭矩220N•m/1700-5500rpm。


发动机远程启动系统,可通过遥控钥匙在40米以内的距离进行远程启动发动机,同时打开空调,这个功能夏天相当给力。




由于暂时没有试驾车,所以不能更好地驾驶过程中的动力、操控性和舒适性。等以后有机会了再说吧!
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-08-02 23:39    IP属地:甘肃


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来自 爱卡Android版 发表于 2016-08-02 23:58    IP属地:山东

引用 94655337 于 2016-08-02 23:39:11 发表的回复

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-08-03 01:11    IP属地:上海

好帖

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-08-03 06:42    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-08-03 08:42    IP属地:湖北


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