首先感谢cationx坛友，我是从他的帖子学习到如何自己补充雪种的。帖子链子为：
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小高来到我家就快满两年时间了，它一如继往的卖力，但是最近感觉空调有点小脾气了，制冷感觉还算可以，但“呜呜”的声响有点变大，对不起怠慢你了，现在正值盛夏，正是无空调不开车的时节，也是该喂喂雪种给小高的空调了。
某东618有优惠时就买了某品牌的雪种套装，包含R134a冷媒3罐和冷冻油1罐，这回刚好用上。之后上X宝买了冷媒加注工具。工具都准备好了，就找时间开工。
经过网上进一步搜索资料了解到，随着冷媒的泄漏，冷冻油也会跟着一起泄漏，一旦冷冻油量太少，压缩机就会因为润滑不足使工作噪音增大、磨损增加导致减少使用寿命。买的雪种套装含冷冻油1罐正好可以使用，但是后来发现这个东西要从压缩机检修口加注，网上也搜索不到相关的资料，只好另买1瓶冷媒+冷冻油二合一雪种使用。后来偶然在隔壁看到一篇帖子提到冷冻油可以使用针筒加入冷媒补充工具里就可以利用冷媒罐的压力把冷媒和冷冻油一起加进去。囧了，呵呵！那1罐冷冻油留着下次使用吧。
一、需准备的工具：雪种加注工具、R134a系统冷冻油油量及质量检测棉、R134a冷媒1罐、R134a冷媒+冷冻油二合一雪种1罐（雪种根据自己空调的情况准备用量）、针式温度计。
二、补充流程
2.1、首先看一下环境温度是29.3摄氏度，根据环境温度与空调系统压力对照表，冷媒补充到压力35~45PSI即可，以最低值35PSI为准。
环境温度与空调系统压力对照表（该表是从实验室中理论恒温值减少10PSI所得，不用转换了，直接用）：
华氏70对应 21.11摄氏度 系统压力25-30PSI
华氏75对应 23.89摄氏度 系统压力25-30PSI
华氏80对应 26.67摄氏度 系统压力30-40PSI
华氏85对应 29.44摄氏度 系统压力35-45PSI
华氏90对应 32.22摄氏度 系统压力35-45PSI
华氏95对应 35 摄氏度 系统压力40-45PSI
华氏100对应 37.78摄氏度 系统压力40-45PSI
华氏105对应 40.56摄氏度 系统压力40-45PSI
华氏110对应 43.33摄氏度 系统压力40-45PSI
2.2、启动发动机，打开空调，内循环，制冷最低档，风量开到最大，把主驾和副驾车门打开，运行两三分钟（
注意：加注全过程需保持空调持续运行直到结束）。
2.3、连接雪种加注工具和冷媒罐。
把开罐器顶针退到最里面
把冷媒罐拧紧到加注工具的开罐器上
2.4、使用检测棉检测冷冻油油量和质量：注意：需空调运行两三分钟后才可以测量。
使用方法（借用两张网上的图片）
测量：测量后忘记照相了，结果是检测棉显示只有一点点淡黄色，严重缺少冷冻油。
如果测量到冷冻油严重变质，建议抽真空把雪种全部更换，以下内部不涉及这方面。
补充雪种使用低压管口，位置如下
一般管子粗的是低压管，管子细的是高压管。有些车型低压管口防尘帽有“L”字样，高压管口的有“H”字样。
进行检测
2.5、把加注工具的低压管接头接入低压管口并读取空调系统压力。
当前环境温度下（29
摄氏度）冷媒压力在35PSI
以下就要补充了，35PSI
以上不用补充。注意：需空调运行两三分钟后才可以测量。
2.6、排出雪种加注工具管道中的空气，把冷媒罐拧松一点，听到“咝……”的声响一两秒钟后重新拧紧即可
2.7、开始补充雪种，旋转开罐器的把手，顶针刺穿冷媒罐体后再松开，就可以开始加注。
注意：加注时罐体底部不要对着自己、其他人和有可能损坏的物品，以防意外发生。
开始加注时不要摇动和倒转冷媒罐，以免压力过大对压缩机不利。待压力稍微稳定后，就可以倒过来慢慢摇动罐体，增加加注速度。操作时注意力量不要太大，同时注意查看压力表，瞬时压力最好不要超过45PSI，稳定在40PSI以内为最佳。如果一罐雪种没加完压力值就先达到了，就要停止加注。
当感觉到雪种罐没什么动静以及不冷了，表明里面的冷媒加完了。如果压力值还未到标准值，需要继续加注，就要先把加注工具低压管插头先拔出来，换上新的雪种罐，重新连接再进行加注(记得加注前要先排空气哦）。
加注完成的压力
加注时出风口的温度逐渐下降。
完成并拨出接头，收工。
补充完冷媒和冷冻油后经过几天的使用，感觉小高空调制冷速度快了，压缩机“呜呜”的声音没有了（过了一段时间又出现，但是声音比原来小了很多，不注意听听不到），真是润物后细无声呀！你爱它，它就会爱你。以后每年都定期检查检查，该滋润的时候就要滋润，把小高服侍好了，它就不会发脾气了。最后补充一点，上面已经提到过，雪种使用久了是会变质的，建议抽真空更换全部，界时就是焕然一新的感觉。
PS：爱卡，怎么我的帖子一发布，格式都变了，还要我重新编辑一下
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本帖最后由 大囧猪 于 2016-7-25 11:17 编辑 ]
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