其实说起EQ，刚开始最先关注的是北汽EV160、EV200，然后看北汽EU260，但是动辄十几万买一台纯电动的汽车，实在是难以下决心。一个偶然的机会，在爱卡搜索咨询，发现了
奇瑞EQ。
家里有一台有车，电动车作为在油车不能出行又必须出行的情况下，作为二胎。驾驶只对前排空间有需求，后排基本平时用来放一些日常用品。
看到EQ小巧的车身，于是就去店里看了看，发现全北京市五环内只有丰管路一家SSSS卖
奇瑞新能源，只能跋山涉水，由东跑到西去看，问了问充电，电压居然比EV200要求的要低，家用接线充电更安全~后排座椅一样可以放倒，别的么，对比EV200，省去了能量回收系统，不过我一致觉得那个也是鸡肋，食之无味弃之可惜。而且严重影响驾驶感受，正想怎么把它去了呢，这个不错，直接就没有，哈哈。
唯一一点不满意的是刹车系统，前盘后鼓的配置，按道理这种小车这种配置也就够了，谁让咱车身轻呢，可是这是电动汽车，算上电池的重量，其实没比油车轻的，建议能改成前后碟刹，就更完美了。
于是，开始了漫长的提车等待。。。只有那个非金属漆的蓝色，。。即使是新车看着也跟旧车似的~~
我等，等过了春节，店里通知来了六台白车，不错，当即抽空赶过去交了全款，提车咯~
提车当日是我家老爷子代我去提的，SSSS一条龙服务，没啥。
提回家后我就吧之前早已准备的行车记录仪等配备装好，顺便试驾了一圈~感觉这小车起步挺快的，感觉0——40如果2.0的车不用弹射起步方式，很难比它快。空调很热，可以说那叫烫，不过也超级费电，经观察，貌似空调开到最高，车内温度肯定在30度以上，可能40度都有戏，就这么NB。不过如果最高档空调，大约每三分钟，续航里程掉1KM。所以慎用吧，况且那么热也没用，冬天北京，我一般开一半就觉得很热咯。
下面开始上图。
我总算也成为了一名奇瑞车主~~
一台合资车，一台纯国产车，啥时候再入个进口车，人生完美
高位刹车灯和雨刷也有
80%续航显示的是178，带着空调跑了30KM，变成了129.不过空调真的暖的很快，从第一秒就是热风，这点很给力
旋钮换挡阻尼感很不错
蓝色轮毂，个人感觉不如本色好看，奇瑞这方面有些画蛇添足
亮瞎眼的电动玻璃按钮，后排的在手刹后面，前排的在手刹前面，这要是没心理准备。。这一通找，我险些以为它窗户不能升降呢
行车记录仪登场，虽然车小，但这种事不能含糊，我小，你也休想欺负我
中控，没什么亮点，阻尼一般，远没有换挡旋钮的阻尼好
这里有个ECO按钮，回头我试试ECO的效果，再发作业
这就是前排玻璃升降所在的位置了
手机支架
3车充2USB的整流器
完工咯
车子提车时裸车6.2W，加上全险，大概在7W左右。
基本上是市面上续航200KM，三元锂电池里面最便宜的车车了，新车里面味道挺大的，过阵子买炭包进行甲醛吸附。目前放味为主，先以油车进行代步。以后后看结果。
另外接线板充电需要改家中的火线以及回路，加接地线。
老爸以前做过电工。。老爷子亲自出马，已改造成功，还差变压器补上
目前先放着吧，预计下周末去SSSS取变压器，才能正常充电。
在某宝定了2.5W平方，20米加长充电线，准备飞线慢充。
快充非常影响电池寿命，提车就写到这里啦，谢谢观赏。
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