发表于 2016-02-02 10:35 IP属地：未知
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彻底高烧，自己动手干功放！强哥我想打死你，我下手很重，真的！
自从上次换了B&O的中置喇叭收获了不错的效果，我喜欢的人声出效果了，性价比无敌：
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以上是喇叭更换作业。
以前就知道强哥还改过功放，结果收获了惊喜之后又闲不住了，赶紧翻出之前强哥的帖子研究，了解我的车友应该都知道我下手前一定是做过充分的理论分析以及实践评估的，车上的东西我只喜欢原装位替换，坚决不破线，于是仔细分析了强哥的帖子之后还是有疑问，后来联系强哥说是绝对不用破线，而且难度不是很大，只要替换2颗功放芯片以及电容3个，想想对于大学学电子的我这应该不是什么难事，但是毕竟拆装还是需要时间和工具的，追求完美的我生怕破坏东西，于是心理一直打鼓到底要不要换？
思想斗争了两周，最后决定一步两步走走看，我先拆下来功放扳子看看难度再说！
于是跟据强哥的帖子描述的功放的位置我拆下了后备箱的毡毛毯在侧面找了好久终于找到了那一坨功放！很隐蔽哦，找了我好久，下面是功放的位置，三束线下的 三颗螺丝固定的就是功放：
心太急忘记拍功放外壳长相了，直接拆了哈哈，然后大家看看功放电路板：
侧面两颗大的是功放：
于是马上联系强哥确认更换的元器件就是这两颗功放以及需要在以上其中3个银白色的电容上并联3颗大电容。
结果看了看功放的管脚，我的妈，这么多小细腿，这个稍微有点难度，然后还要并联电容，整体满足我的要求，难度不是很大，而且不需要破线，于是立即要强哥顺风过来元器件，时间及时2天就到了，害我2天没有听深圳伴你同行了，哈哈，憋屈，收到之后我立即准备好烙铁，风枪，还有神器：吸锡器干活！
一步一步慢慢来，不急，我要的是完美，我不想伤害板子，首先拆下了散热片，要点力气呢：
最后拆下功放了，千万要小心不要弄掉焊盘不然惨了至少要飞线，而且要细心使用吸锡器将孔内的锡吸干净，这样焊接新功放的时候才会很轻松。足足花了我1个小时呢！
吸锡器、烙铁一起上
风枪：
拆除完成的杰作，干净吧？而且一个焊盘都没伤！
最后麻烦的是大大的电容，压根没地方放啊！思考良久决定将电容倒放然后用棒棒胶粘一下，为了避免不牢固我还使用了很粗的腿来焊接电容，即使胶脱落也可以保证电容基本牢固，确定好思路就这么干，对了还要测试好正负极，不然就放3声礼炮了哈哈！
我用最粗的电线做引线焊接上了电容，然后打上了胶，再高的温度容了也不担心，因为有很粗的焊接丝举着！
最后焊接完成了，眼睛熏得我哦，激动，立马装车测试，结果没有放礼炮，声音出来了哈哈，结束，赶紧先固定好功放装好后备箱回家罗！
听了2天，提升不是非常明显，不如之前换中置那么明显提升人声的感觉，但是提升更加均衡更加有技术含量，这么说吧：
一 喇叭更加有力了一点，不象以前那么空洞无回弹力；
二 声音更加好听一点；
三 高音圆润了一点；
四 层次更加清晰一点；
就这么多，我说了提升更加均衡一点，不象之前中置喇叭明显的提升了人声部分。
最后奉劝大家如果没有十足的把握不要动手，不然坏了板子就麻烦了，建议找论坛强哥，人很好的，苦力活纯粹造福车友！
在这里我表示我可以退出音响改装界，强哥我求你别在搞音响了，你再搞我打死你，绝对往死里打！
-------------对了，你那个主机的音频小信号改了吗？
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