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大庆论坛 >  蓄电池冬季亏电,启动无力,是我们在日常使用中的不当导致的!

来自 爱卡Android版 发表于 2016-01-28 19:59    IP属地:黑龙江

良好的用电习惯才是王道,我车六年没换过电瓶没充过的,冬天都是一下着,车子启动后用电设备才逐一打开,停车时关闭用电设备后最后熄火

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发表于 2016-01-28 20:25    IP属地:未知

电瓶的几个重要数据:
额定电压:一般情况下,家用汽车电瓶的电压都为12V。
容量:它表示在一定条件下(放电率、温度、终止电压等)电瓶放出的电量。一般汽车电瓶的容量单位为Ah(安培小时),例如容量为45Ah的电瓶如果连续放电电流为1A,那么它可连续放电45小时;如果连续放电电流为5A,那么它可连续放电9小时。 电瓶的容量越高越好,不然会影响汽车电器设备的使用。当然,容量越高的电瓶售价也就越高。
低温启动电流(CCA):在电瓶上我们除了看到上面两个数据外还有一个标识是“CCA”,表示低温状态时,电池能向发动机提供的起动电流。即数值为电池在-18℃下放电30秒,电瓶在极限馈电电压前所放的电流。例如:一个12V的电瓶外壳标注的CCA值为450,其意义为在-18℃时,在电压降到7.2V前,连续30秒可提供450A的电流量。
  说直白点,看一个电瓶的好坏,除了看它能存储多少电量,还要看它的放大电流的能力,最大放电电流越大,说明这个电瓶起动车时越有劲,马达转得快,车辆更容易启动,这个数据在冬天启动车辆时很重要。同容量一样,这个数据也是越大越好,它在用时是按需提供的,不是在任何时候都以最大电流供电,所以不必担心会伤到电路,这个数字只是代表它的能力。
  另外,汽车电瓶低温启动电流的大小与车辆排气量也有关,所以同品牌车型有时也会因排气量不同造成电瓶型号有所不同。不过一般情况下,厂家为了采购方便,同型号的车型往往会采用相同的电瓶,例如:1.6的车型会采用与2.0车型相同的电瓶。
若电瓶没有类型编号,可以用以下方法估算电瓶的CCA值
车辆排气量        约CCA值
1.2—1.6L        350
1.6—2.0L        500
2.0—3.0L        650
3.0L以上        750
点亮心竹

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发表于 2016-01-28 20:38    IP属地:未知

我的明锐是瓦尔塔6-QW-60(580)-L,09年4月的车,目前还差3个月满7年。在外面盖被停了6个冬季,这6个冬季都是一打就启动,不用第二下。今年冬季有库了。但是在单位值班时,手懒就一直没盖被,最冷的一天零下28度,第二天早上自检灯熄灭后启动,打了5秒没有成功。停10秒后,再次启动成功。这个电瓶打算用个十年八年的。
[ 本帖最后由 点亮心竹 于 2016-1-28 20:39 编辑 ]
点亮心竹

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发表于 2016-01-31 00:28    IP属地:黑龙江

光忙年会了,才注意这个技术帖子,,


很详细,特别是剩余电量显示这个问题,真应该有,,
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我做论坛作业,不是为了告诉谁,我吃什么了,做什么了,和谁在一起,在哪里,更不是要得瑟给谁看,而是有一天我终将会老去,搬张凳子无事可做晒太阳的时候,能拿出自己的流水式日记看一看,回忆一下那些年在路上的日子,灰飞烟灭的东西很多,留在记忆中的着实很少。论坛作业装了我太多的故事……摘自论坛名人黄老邪的签名,,,

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发表于 2016-01-31 00:30    IP属地:黑龙江

引用 bastia2004 于 2016-1-28 09:17 发表的回复
6-qw-36为电瓶型号,其中的36就是电瓶容量,单位是AH,也是我们谈论电瓶时提到最多的参数,36AH都是微型车用的。cca就是上面说的冷启动电流。CCA,电瓶容量,发动机排量,这三者是有一定关系的。趋势是这样的,排量越大,标配的电瓶容量越大,需要的启动电流越大
不错,,很专业,,,
问下,,常温下60AH的电瓶CCA的数值是多少?这个电瓶上有标注么???
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发表于 2016-01-31 06:58    IP属地:辽宁

引用 bastia2004 于 16-01-28 06:58 发表的回复
楼主这帖子写的,一会哈弗一会大众的,都没看明白你到底是啥车
纠正一下:不能单纯从电瓶电压来判断电瓶的状况
电瓶电压不足,车启动肯定有问题;而电压足够,也无法判断电瓶有足够的电力启动车子。
很简单,电瓶电压正常是12V,假设有一个5号电池,其电压为1.2V,那么,十节串联,电压也能达到12V了,能用这个启动车吗,显然是否定的。因为,这里面,还有一个启动电流的因素。
汽车的启动过程是由...
正解!
另外“非怠速情况主要由发电机充电给电瓶,经电瓶稳压后再给用电器。但是用电设备自始至终还都是要消耗电瓶的电。这听起来有点像给畜水池存水,这边三个水管进水,那边两个水管出水,什么时候水池水才能满的那种问题!”不理解,中国造电池还有稳压功能?!我去太牛逼了!什么集成高科技?!

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发表于 2016-01-31 07:03    IP属地:辽宁

引用 jerry-y 于 16-01-28 07:56 发表的回复
就是有两台车嘛!哈哈!
以瓦尔塔电瓶为例,6-QW-36,CCA为325,而银90-20,CCA为680。CCA值越大,低温启动能力越强。这一堆数字能在解释一下不?
我的理解哈不一定对!请指正!
这个能力随温度容量啥的应该有个降容过程!如325是零下17.8摄氏度的,而最北方都零下30度了,启动电流也就150左右?或更少,再加上电池不满,你车启动需要200安培,那就肯定起不来呀!而600CCA的这个时候能提供的启动电流大概300,就能起来!这可能就是差异!

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-01-31 08:02    IP属地:黑龙江

引用 虎虎0459 于 2016-01-31 00:30 发表的回复
不错,,很专业,,,
问下,,常温下60AH的电瓶CCA的数值是多少?这个电瓶上有标注么???
cca一般在电瓶上都有标识,常温下的启动电流就没有了,估计cca一项参数就可以表明启动能力了。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-01-31 08:12    IP属地:黑龙江

引用 虎虎0459 于 2016-01-31 00:28 发表的回复
光忙年会了,才注意这个技术帖子,,
很详细,特别是剩余电量显示这个问题,真应该有,,
精确显示剩余电量,现在在电动汽车上都是个难点,别说咱们用的这种小电瓶上了。

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发表于 2016-01-31 08:56    IP属地:未知

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