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普拉多论坛 >  【革“芯”登场】普拉多3.5L 提车感受及分享顺便求下认证

发表于 2016-01-13 19:23    IP属地:未知

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【革“芯”登场】普拉多3.5L 提车感受及分享顺便求下认证
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想提笔写这篇作业已经很久了,一直觉得没有准备好,不是因为车子不够满意而是因为自己还无法忘怀离我而去的上一台“小志”(附当年的提车作业网页链接)。
今天的这篇作业我想慢慢写,因为有很多话想说,待我一一道来:
一、序言(换车原因及选车路程)
前传:2015年对于住在天津市滨海新区海港城小区的我们一家人来讲是个颇有“意义“的一年,8月12号凌晨那场灾难至今仍无法从我们的记忆中抹去(当晚我和LD全部亲身经历,我家ld膝部缝合9针,我肩部和腰部多处冲击伤,我们所处的那栋楼是离核心baozha点最近的4栋楼之一,直线距离不足400m),说说两个不幸中的万幸,当天孩子在我岳母那边,第二我和LD没有承受致命伤害,最后感谢下ZF感谢下对我们伸出援助之手的社会各界人士。有人会问为什么我会把这部分放在了第一部分,答案很简单这次灾难改变了我对于生活的看法,812baozha事件之前我的原意是买个一般的车型,但这次事件之后我的感觉是人这一辈子别钱还有命没了,换就换个喜欢的车吧。
换车背景:先说说我家用车环境,老爸80年代开始开路巡LC62,然后换为底盘代号MS132的2.8L皇冠皇家沙龙版,从那个时候就奠定了丰田车型在我家的霸主地位,我从小基本就是坐着这两款车型长大的,所以丰田那句经典”车到山前必有路 有路必有丰田车“我觉得是完全适合我家情况的,从小到大我印象里丰田车怎么开都不坏,所以可靠性是我选车的唯一标准。再来说说家里目前汽车保有量情况,05款锐志三辆(我姐夫05年10月提车,我岳父06年1月提车,本人08年7月提车),13代皇冠一辆(姐夫的),1.6花冠EX一辆自家用,2t 7座新汉兰达一辆岳父的15年7月份提车的,最后是现在的16款3.5L 普拉多VX-NAVI(2015.11.11提车),上面写了这么多其实很简单我家应该算是丰田的终极脑残粉了,我也告诉自己在能力达不到买BENZ S class之前我还是会考虑丰田车系的车型。
上面写了那么多铺垫就是想告诉大家我选车很简单因为考虑2胎问题,所以7座是必须的,812之前考虑的就是汉兰达3.5至尊,结果岳父提了一辆那就只好pass了,到我选车的时候就只有3个车型备选:普拉多中规3.5 兰德酷路泽LC200 中东丐版 已经丰田赛纳,赛纳是第一个排除掉的原因很简单我开车去上班太像司机,这里详细讲讲为什么排除兰德酷路泽,其实普拉多和路巡都是好车尤其是我很钟爱lc200,忍痛放手有以下几个原因:1低配丐版 没有后排蒸发箱也就是没有暖风,我家小女王只有2岁半出门尤其是考虑出游没有暖风这是不能接受 2后排没有安全座椅接口且很难改装,唉都是丐版惹的祸,为了迎接将来小小女王的出现这个也不能忍,有车友问可以买高配路巡啊,现在回答下大家,目前在售的lc200车型除了丐版全部是8座车型,8座意味着什么?二类车,高速费用高 车船税高 部分地区核心地区限行·······,所以我宁可买丐版自己订制6w改装件去改成8座 也不愿意触碰8座行驶证的车型,无奈放弃LC200,最后选择普拉多。


二、看车篇
选择普拉多还有个最重要的原因:新款的7GR-FKS D4S双直喷发动机+爱信6AT,在听说这款”芯“登场以后我觉得16款普拉多简直是为我量身订做的车型,这里给大家普及下一个小知识,目前丰田全球市场上除了中规普拉多率先登场使用这套动力总成的是丰田tacoma皮卡车型,所以请大家不要再传言这是中国特制车型这类毫无根据的消息了,tacoma车型搭载的是2GR-FKS从动力输出曲线来看和7GR完全一致,我在和其他车友探讨的过程中也初步认定丰田这台7gr-fks就是雷克萨斯GS350上面那台2gr-FSE的双直喷改进版(虽然没有官方认证此消息),回归正题,去年11月10号正值我在北京出差,中午忙完决定在北京逛逛丰田4s,结果打了10几个电话内容基本一致,1 能否卖到天津 2 现车否 3优惠多少,在打车花了200+的车费后(首都出租车真不是盖 贵的吓人)功夫不负有心人终于找到了一家4s店 现车绿外黑内VX-NAVI版本(配置已经熟到倒背如流)优惠21k,可以提裸车回津,和销售小张简单聊了下约定回家考虑。以下是11月10号当时看车时的照片。





三、提车篇
10号当晚回家和父母及LD开了个小的家庭会议,议题两个问题1、是VX还是TXLN 2、白色还是绿色。最后经过几番辩论绿外黑内VX顶配(因为是现车),老婆到现在还在埋怨我为啥不买白色,她喜欢白色,其实不买白色就一个原因:烂大街了,满大街无论中规还是中东全是白色,废话不多说转天双11和老爸坐上城际直奔北京某4S找小张去,身上当时带了部分现金和两张卡,到店后又是一场唇枪舌战,最终成交价格锁定在22k优惠,送了些无关紧要的东西,除了钥匙包其他我基本没用。以下是双11当天提车的照片:

这是从大库里出来照的 我父亲在前面开 我开的是4s店来接送我们的花冠

摆好照一照

4s送的除胶剂 炭包 灭火器 水箱防虫网 擦车布 还有三瓶底盘装甲没拍

交车时的手续确认表,由于此车是4s抵押给银行的车子所以发票和三包凭证晚了2天才寄到我这。

这是在京津高速某休息站出 抽烟 放水时照的(北京出城晚上5点多时那车真堵啊,我5点左右办完手续愣是7点才上京津高速)

所有手册上齐全,外加钥匙

购车发票,车价是625300(指导价),优惠22k,另交200出库费(北京特有费用,在天津这么多年从来没交过出库费)购置税51222,实际成交车价是603500,发票开了599300。
至此上半部分前三章已经结束,接下来是上牌篇、改装美容篇以及4000公里使用感受篇。
控制欲望,避免改车····

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发表于 2016-01-13 19:23    IP属地:未知

下半部分正式开始
四、上牌篇
此篇主要是关于上牌子的心得,塘沽区新车上牌验车的位置在开发区黄海路与十大街交口,交税费的地方是开发区第四大街56号,有塘沽的车友需要新车上牌或者二手车交易的都需要在以上这两个地方进行办理。因为自己的锐志卖车时曾经找一个黄牛,收费公平效率高,所以此次上牌还找了他,其实最主要的原因是我装了沙石挡和拖钩,因为想把此两样东西直接体现在新车的行驶证上这样日后年审就不会太麻烦,虽然想法是好的但是现实确实是残酷的,本地黄牛也无法在新车上牌时一起搞定这件事,只得找到改装厂把外观件拆下上牌。以下是上牌当天的随手照:



天津市车船税价格

停车场待检,沙石挡未拆


侧面一张


[ 本帖最后由 jimmychi 于 2016-1-14 09:28 编辑 ]
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发表于 2016-01-13 19:26    IP属地:未知

五、改装&美容篇:
说到改装和美容我个觉得还是有必要简单说说,从根源上来讲这是两个完全不同的概念,拿我以前的锐志来讲,可以给大家看看我的改装清单,爱卡锐坛那边以前也有我的改装路程的帖子。08款奥运版锐志改装如下:雷克萨斯Ls460原厂双光透镜,锐志原厂导航,雷克萨斯gs 430铝制元宝梁,黑桃A,原厂后悬臂梁加强件,方向盘止震胶、传动轴缓震胶,12代皇冠全套底盘扰流板,KYB蓝桶+Mark X日规弹簧,日规原厂中网,皇冠3.0原厂17轮毂,倍耐力P7 225 50 17轮胎,TRD档把,其实看着这些配件预期说改装我觉得更像是一种对于低配车型的补齐,除了轮胎和避震器我整车的改件全部都是在丰田EPC系统里可查的配件,原因就是那么简单因为丰田原厂配件的可靠度远远大于所谓第三方改装长的配件(尤其是部分台湾改装厂天天喊着给丰田做OEM的其实根本不是那么回事)谈到这我再来顺便上两张老锐离开前的照片:









接下来谈谈我自己的普拉多美容和改装
先说说美容,新车落地该做的几件事,镀膜(格莱美的产品朋友介绍的),龙膜的前挡80 侧围15,老段家的哈士奇脚垫,GX400的后备箱垫,情圣一号V1电子狗+尼罗河的座椅垫,朗格的净味膏基本就这些。
上些镀膜施工的照片(朋友的店环境没得说)








[ 本帖最后由 jimmychi 于 2016-1-15 12:07 编辑 ]
控制欲望,避免改车····

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发表于 2016-01-13 19:29    IP属地:未知

改装篇:
这部霸道目前的改装思路依然是遵循着能用原厂件绝不副厂的思路进行,首先是对外观的补齐,看图介绍:





原厂彩条效果图
尼罗河坐垫效果图,没有味道很环保座感很好很舒适,不移位

接下来是nanoe水离子净化器补齐









然后是原厂B柱密封胶条



然后是原厂拖钩+胶条

最后是艾克慕2720H车台的安装,此次安装个人觉得是整次改装里最难也是最完美的改装,走线方式是来自金强大哥的完美走线布置(连施工都是金强大哥和他伙计亲自操刀),使用了钻石K9000的自动升降器+金强自制升降器支架+强哥自制主机固定支架+老鹰的苗子+钻石P610小音箱*2(音箱分别布置在了正副驾驶脚步位置),这里要感谢强哥和刘师傅,还有论坛中的时尚先锋大哥(打了好几个电话骚扰关于音箱位置的布置),这里还是要给大家说下顶配的行李架是内部是铝合金的可以这么操作但是低配据说是塑料的行李架可能做支架的效果不太好,最后说下我这个布线方式和安装方法操作极复杂,中间遇到了很多困难,最终用了近12个小时才彻底调试完成,不建议一般车友这么搞










左侧音响布置

右侧布置

考虑到空气动力学的原因我的放倒器方向与金强大哥和时尚先锋大哥的不同


老鹰的苗子



接下来是车台面板的摆放,16款VXN中间的储物盒绝对是最棒的地方没有之一

手咪摆位

给大家推荐下情圣一号的后视镜支架(因为前挡贴膜了所以没法用吸盘)这个架子很好用就是贵了点国外的品牌给情圣oem的


以上是所有改装美容作业的汇报,目前还差一个行车记录仪,初步锁定BlackVue 650 推荐理由12v直连不需要降压。
五、车主俱乐部的年会随拍
前段时间参加了天津地区兰德酷路泽车主俱乐部的年会和越野E族的年会,大家一起交流用车感受和越野心得,有人说选择一款车就选择了一种生活方式,今天我选择了普拉多,所以打开了一种崭新的感受。














这才是最贵的越野车,啥奔驰G 乌尼莫克都弱爆了


最后一部分
六、4000公里用车心得
从双11提车到现在已经跑了4000公里了,给大家讲讲我对于革“芯”以后的新LC150的看法

1、首先说的是大家最关心的油耗问题,我现在加油基本都是300元/次,大概行驶距离在430-445KM之间,加油后油耗控制在13.2-13.5之间,综合油耗显示13.6,提车当晚90的速度油耗在9.6左右






2、谈谈操控和行驶感受
先谈谈操控,其实对于越野车谈操控简直是·········好吧我直接说我的感受,开完锐志再换回来开霸道就好比开船的感受,又大又笨,车宽停车不方便,左右并线各种晃悠,好吧这车毫无操控性可言,开过朋友的X5和卡宴,确实没有可比较的意义,对操控有期盼的车友们还是果断放弃吧这车不适合你们。
再谈谈行驶感受,我个人觉得操控和行驶质感不能等同,普拉多的行驶感觉还是很不错,得益于出色的悬挂设计(虽然后整体桥还是很硬)过滤了路面90%震动,以前开轿车过减速带基本流程是:刹车-滑行-过减速带,现在开普拉多基本都是不减速碾压的过法太爽了。
再来谈谈革“芯”后动力总成的性能(4298KM有感)
对比老款1gr+5at的LC150(开过几次)现在的7gr-fks+爱信6at非常平顺,0-80油门相应并不灵敏比起1.6的花冠灵敏度都会差些,个人分析这是双喷射低转速的进气歧管喷射逻辑控制的问题,主导原因就是燃油经济性,80-120的时速中规中矩和1gr比,特别要说下这款7gr5000转以后的表现 俗话讲非常“冲”推背有了 声音也不差 前段时间参加年会的时候和车友的中东1gr比了下0-100和80-170的提速,答案是不分伯仲,所以担心动力的车友请放心吧,革“芯”后的动力配置和老款不差,燃油经济性绝对比1GR要强。我还是那句话,科技在进步,对于丰田这样的世界级大厂商推出的新品肯定是全方位要强于老款的机器,买新不买旧的概念不仅仅针对数码产品,对于汽车行业也是绝对适用。
最后谈谈配置上的感言:
和10款LC150 VXN比较简配如下:大灯随动转向(16款只有自动水平调节没有AFS)、没有前门门边示宽灯(已经拆开看了连线都没有预留无法后期装)、出厂彩条没有、硬盘式6碟DVD导航且前机头支持DTS环绕音效、硬盘式G-BOOK简配为手机版G-BOOK。
和10款LC150 VXN比较增配如下:JBL音响(14扬声器)+功放、led日行灯、后排娱乐系统升级为蓝光光驱且显示屏分辨率略有提升、变道提醒以及后方来车提醒(BSM)、方向盘加热、增加了棕色内饰可供选择、整车由原来的5000km保养变为10000km保养(这个非常重要)、导航地图升级接口相对于14款改为面板处(更容易升级)轮毂样式变更为多副18寸,和10款比多了两块前扰流板(前杠下方发动机护板上侧)。新款的钥匙也蛮好看。
我来说说对于16款配置的感受:方向盘加热非常好用,开启到热15秒(各种赞······此处省略1万字)北方车友们的福音,从来没觉得方向盘在冬天会这么舒爽,BSM+360环影+前2后4电装的雷达 也非常好用对于我家LD驾控这款中大型车辆非常有用。最重要也是此车的精髓-KDSS,这个系统已经超出了我对它的预期,我只谈谈kdss在高速上的表现请大家脑补下楼主开着这辆自重2.3吨的越野车以80km/h的速度驶下高速匝道的情景,除了用惊喜就没别的感受了,双11当晚提车回来楼主和父亲以90的速度巡航返津,遭遇前面大车滑落小箱子,当时实际双车车距应该在100-150米左右,当我发现情况时就下意识的以开锐志时的处理方式使劲的打了下方向盘,结果车子不说稳稳的变道(谁敢说90的速度一把方向车子还不侧倾的那是吹牛)但是至少没有太大压力VSC也没有闪烁,清楚感觉到kdss肯定是对后桥的循迹性能(主要是防倾杆的力度)贡献了很大作用 郑重推荐大家如果预算够一定选kdss,我觉得比后锁来的实际些。当然不提倡大家都去尝试kdss的极限,毕竟我们开的是辆越野车不是以操控见长的跑车。
其他亮点:JBL这套音响我试过了无损ape转换mp3用U盘播放也试了网上买的DTS光盘,效果对我来说已经算是天籁了,比起锐志的渣渣音响我已经很知足了。可调节避震器效果明显不过还是偏硬,我除了高速基本都是舒适模式下运行,至于多地形和低速蠕动还有后差目前没来及试用稍晚给出试用报告。
七、个人意见和小结(大结局)
中规普拉多车型也许不是一款完美的车型它还存在这样或那样的缺点,例如中规车漆相对中东太软(我机盖子和门边已经被石子崩出了2个小点),和中东比没有书包(个人觉得这也许不是啥缺点因为身边太多例子超过两年后门异响的),没有副油箱对于中规来讲是个蛮大的遗憾没法子底挂布置问题,有的朋友问我为啥守着天津港却买了中规,很简单:革“芯”后的动力+原厂配置+原厂KDSS总成+原厂质保远比后挂备胎好和车漆硬度这两个优势多的多,中东车款最大问题是“水”太深了,研究了2年半的中东霸道和酷路泽,各种后改配置各种到港加装,12月中旬听闻内部消息8000套天窗总成到港,如果这种结构件也要到岗后重新改的话我真的接受不了,最后812之后的修复车问题以下请看照片,类似情况太多修好后依然当新车卖且价格一分不少,这样的中东进口车请问你还敢买吗?奉劝所有想出手中东车型的朋友请擦亮你们的眼睛,不要听信所谓本家或是金牌销售的所谓诚信卖车,凡事靠自己吧,最后祝大家2016年拥有自己心仪的普拉多,祝所有越野人“路越远 心越近”~~~~~
注:本文感谢所有帮助过我的朋友,最先感谢我的父母、和我的LD(Ritagong)对我的支持。

特别感谢:京石丰田 小张、金强大哥、党哥、时尚先锋、老段······(排名不分先后)


最后上几张夕阳西下的照片(都说霸道这车有点泥巴才有味道)



全文完(有需要问的请在下方跟帖,我有问必答)
[ 本帖最后由 jimmychi 于 2016-1-15 14:54 编辑 ]
控制欲望,避免改车····

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发表于 2016-01-13 19:30    IP属地:未知

好酷哦!还有咩

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-01-13 19:40    IP属地:未知

前排占座,顶楼主!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-01-13 20:01    IP属地:未知

前排就座,恭喜提车

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-01-13 20:39    IP属地:未知

赶快留名,恭喜楼主!坐等看详细作业!

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发表于 2016-01-13 20:41    IP属地:未知

3.5顶配。。。。。。。好车!!
凡有相著 皆是虛妄

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-01-13 20:43    IP属地:未知

定楼主 不错的片子。期待 后面的

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