发表于 2016-01-06 00:10 IP属地：未知
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回望2015，我的大白九
8个月，18500公里，很惊讶会跑这么多。对于论坛里很多ID来说这个里程不算个事儿，但对我来说算。第一辆车是一辆轿车，跑了十年，88000公里；第二辆车是一辆城市SUV，跑了五年半，75000公里。大白九现在在我手里分明是年度里程破两万的节奏，太爱开它了，以至于有两次从南京去镇江出差，干脆也带着伙计们自驾前往，自费啊~过路费和油钱不能报销啊~都不好意思在部门里声张，低调，省得被当成二货。
让我如此喜爱的一辆车，当初却根本就不在我选车的视界内。老车开了十年，该换了，家里还有一辆SUV。因此，我想趁着还没不惑，运动一下，第一个考虑车型是。。。Mini Cooper。。。好吧，差别有些大。然后是奥迪S3，宝马320，沃尔沃V60。虽然体型逐渐增大，渐趋实用，但百公里加速全部都是小怪兽级别。最后，关键人物出场了，老婆大人说了，这些全部都不够大！而且，加速太快了，会晕车！
后面的事儿就不再赘述了，H9满足老婆所有的要求。阴差阳错，从第一次见到真车到订车，也就一周时间。后来才慢慢体会到，这车如此与众不同，充满乐趣。虽然我在此前骗了不少积分的一堆帖子里已经说了不少它的好，但现在仍然还有兴趣再啰嗦一些。
1、高大而威猛，符合我内心深处男人坐骑的一切标准，以至于现在再看身边造型阴柔、矮了吧唧还装模作样安装踏板的城市SUV，感觉实在娘炮。特别是当我停好车，拉开车门长身而起，耸立于踏板之上俯视众生，再轻轻落于地面傲然离去，每次都被自己的帅感动得一塌糊涂，如果再年轻个十来岁，说不定每天这跳一跳还能再长高呢。再看看老婆的科雷傲，怎么看怎么小，好像也比轿车大不了多少，当初怎么觉得是买了一辆大车？
2、从来不缺故事。在网络上，H9从来就没消停过，翻车门、断轴门、升档门、后差门，眼花缭乱花样百出。一边是自己以及相识的车主众口一致的感觉良好中，一边是在网上翻贴发觉这车再开要出人命了。以至于朋友问我换了什么车时，我都得提前先酝酿一下感情。国产车做出来真的不容易，如此风口浪尖，也算是一种认可吧，触动了既得利益者的利益呗。不过也好，这大半年经常在论坛中回帖吵架，逻辑思维磨练得缜密了不少，在单位也感觉自己变得更加犀利了，耶。
3、全能，毫无争议。真正彻底地喜欢上这辆车，还要算夏天的那次举家穿越半个中国，
网页链接。不必多说，从此真正地信赖了这个大伙计，相信它可以在我的假期许可期限内，带我和家人去任何可以去旅行的地方，而且是舒适安全的前往，不畏各种路况。只此一点，值了。从此，那些只适合城市代步，或有限距离内城市间短途行驶的车，在我眼中都是毫无乐趣而不完整的车，包括我一开始看的那些车型。如果你是那些车的车主，别扁我，各花入各眼哈。
4、沉稳，但别惹我。2.25吨，是什么概念？单位在一处软件园区里有一栋楼，楼前的路面刚刚重新铺过，园区工程部特意很心疼的设置了限制大车出入的限宽杆，然后立了个牌子上面写着2T，唉，也许他们觉得这已经算是很重了吧？可是我也不是故意的，我是来上班的呀~体重带来的好处对于开惯了小车的同学来说是难以体会的，一个字，稳。初踩油门加速时不窜，40码过减速带时不巅，高速上遇到横风时不晃，松开油门滑行溜车很顺滑，加上218马力的发动机并没有很多人想象的那样羸弱不堪，后续动力源源不断，涡轮介入并不突兀，足够用了。在车流中跟车保持合理距离很轻松，想加塞欺负我还得三思，特别是被我俯视的时候。
5、国产，真的不错。作为一个温和的民族主义分子，日本车永远不会考虑。有人说H9模仿这模仿那儿，咱小老百姓掺和不了那么多，我花钱买我想买的，至于车厂，日本人当初也没少抄作业，抄多了就有想法了，抄到最后发现没什么可以抄了就只能创新了，然后就可以装逼指责别人抄自己了。H9肯定有模仿，但有自己的独特定位与特点，而且质量不错。时至今日，除了转向异响（也算不上故障，不爽，源于早批次的转向管柱瑕疵，已解决）外，我的车0故障，比我此前的两辆合资车、进口车表现好得多。希望H9这个车系能够有一代、二代延续下去，闯出自己的路。中国人长久不自信惯了，其实不经意间已经有很多企业走在了国际领域创新的前沿，无论是技术水平还是市场份额，早已不是当年那个只能来料加工的时代了，比如通讯行业的华为，和无人机领域的大疆，长城还需努力，但别用双重标准对待它。
好了，就这么多了。如果说需要用一句话来总结的话，那就是：
每天走去停车场的路上，我都很开心！
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本帖最后由 萝卜炖人参 于 2016-1-6 13:01 编辑 ]
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