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奔驰E级论坛 >  预碰撞系统,车子自己刹了

发表于 2015-10-12 11:24    IP属地:未知

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预碰撞系统,车子自己刹了
开了一个多月,那个安全距离警示灯经常亮,但是就算堵车,红灯等慢速和前车很近的情况下,也未激活过预碰撞系统。前两天一次无意的情况,触发了这个系统。情况是这样:我和前车在30公里或高一点的时速下(最多不过35公里的时速)保持10几米的车距,前车应该是急刹了,而我略有走神,发现时已经和前车在五米左右了,此时我赶紧去踩刹车,然而,我的脚还没有到刹车踏板的时候,刹车踏板已经自动踩下去了,并且像ABS启动一样的伴随着噔噔噔的声音和顿挫。此时我的脚才落在刹车踏板上,踏板已经下去至少三分之二了,我也明显感觉到了刹车踏板的反复震动,就是踩出ABS一样。当时我还已为车出什么故障了,正想骂自己的RP不行,新车一个月就出现问题了!!!此时前车松刹车继续前行了,而我的车也自动解除了刹车状态,我才反应过来,是预碰撞系统启动了!高兴之余,我觉得这个系统应该是时速在30左右以上,快速接近障碍的时候才会启动,因为以前我慢慢跟车的时候,也因为前车急停而大力踩刹车,却没有激活过预碰撞系统。
         另外,此次因为前车没有停下,我也没有去用劲踩刹车(其实是没用上劲,因为脚上去的时候,刹车踏板已经自己下去了),没有停下车,所以也无法验证此系统是否可以刹停。描述完毕,请各位同学指点。!!!
      放一张我喜欢的照片,和此次描述无关

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发表于 2015-10-12 11:45    IP属地:未知

是的。 会“部分”制动。  切记不能完全依靠它:
总结为四种类型:
一、奔驰E级的新车、和老车都有BA(刹车辅助系统),急踩时自动帮你加力踩踏板。
二、碰撞预防辅助系统 (COLLISION PREVENTION ASSIST),也就是BA加雷达预警三角提示,遇到前方急停,你不踩刹车照样撞,这个系统不会自动刹车。
三、现在装配的碰撞预防辅助系统增强版(COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS)就是“部分”自动刹车了。它针对运动物体,时速250公里至7公里范围内;或对静止物体,时速7至80公里范围内,遇到前方碰撞风险时,可以自动介入“部分”自动刹车,低速可以直接刹停,但高速时不会自动刹停,除非你主动轻踩一下制动踏板。这时电脑马上就BA完全介入,帮你全力踩刹车,但它是智能的,不会往死了刹,以防止后车追尾。所以,高速行车时大家不能依赖它,因为它刹不死。
四、最后是带Distronic plus系统的车型,带了这个功能,您的车子就可以自动跟车了,并且可以在 200公里/小时 以下自动刹车,直至完全刹停。还可以感应侧方来车,如侧面即将碰撞的货车、行人、自行车等,并自动刹车、直至完全刹停。 这个就是P20驾驶辅助包里的东东。
视频演示:




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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-10-12 11:57    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2015-10-12 11:45:56 发表的回复
是的。 会“部分”制动。  切记不能完全依靠它:  网页链接   
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发表于 2015-10-12 11:58    IP属地:未知

奔驰这个碰撞预防增强版 CPA PLUS,在低速行车时,会自动刹停,很大程度地避免追尾、或倒车时撞击突入的障碍物(例如小区内突然跑过来的儿童或宠物狗),这个功能,对女司机很实用; 在人流密集、进出小区时,能救命。  很多幼儿、宠物,在盲区内,司机看不到,就直接碾压过去了;若有这个CPA Plus,就拯救了两个家庭,它是很有用的安全装备。
更高一级的DIS PLUS,能进一步主动识别突入的侧向撞击、任何速度都能完全刹停。  
我这个链接内,有测距雷达、魔术车身的详解:网页链接      
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发表于 2015-10-12 11:59    IP属地:未知

进口E200没有吧?
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发表于 2015-10-12 12:05    IP属地:未知

引用 发电机专家 于 2015-10-12 11:59 发表的回复
进口E200没有吧?
没有。
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发表于 2015-10-12 12:07    IP属地:未知

引用 WANGQIJUN1978 于 2015-10-12 11:57 发表的回复
2012优雅没有这个吧?
没有。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-10-12 13:12    IP属地:未知

这个功能非常有用,不管是阉割版的还是Plus的,都给安全提供了很大的帮助。

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发表于 2015-10-12 13:16    IP属地:未知

现在奔驰品牌下全系车型,装车的都是 CPA PLUS(碰撞预防辅助系统增强版) 版本的了。  
顺便啰嗦几句更高级的 Distronic PLUS。新款V213的E级轿车可以选装。
DIS PLUS可以设定任意跟车距离、或者跟车时间。您可以设定较小的跟车距离,而不必担心雷达的反应慢而追尾,雷达是毫秒级的反应时间。其次,按人类的正常思维,如果您跟前车的距离,只是一个多车身的时候,旁边是不会有车强插进来的(旁边是路怒症的司机例外)。不过,咱们不能完全依靠它,毕竟国内的路况、国内司机的并道方法你也懂得。虽然电脑会滴滴滴滴提醒,但是奔驰电脑就是要逞强,它就是不减速避让,旁边车子硬插进来,就会有剐蹭的风险。此时我建议你就点一下刹车,让他进来就行了。
至于你本车的正常超车变线,更不必担心,DIS PLUS在时速超过60公里后,你轻点一下转向灯杆就可以啦。侧向雷达会自动识别旁边车道的前后车辆、计算前后车距、并自动加速完成并线超车(方向盘也是自动转动)。
奔驰的Distronic PLUS系统共分为3个阶段,电脑预测,在距离碰撞(包括自己被侧向撞击、被后车追尾撞击)3-2.6秒时会进行声音的提醒,如果司机没反应,它会在2-1.6秒时内,施加40%-60%的制动力,继续予以提醒并减速,如果驾驶员仍无反应,系统会在碰撞发生前1.5-0.6秒时施加100%制动力以减小损失。并且此时同时启动全车的PRE-SAFE预警安全系统。
碰撞事故发生后,全车自动断电,自动开启全部灯光系统,自动开启车门和后备箱,同时,奔驰的智能互联自动呼叫奔驰中心。
盲点辅助系统同样是近期多家厂商都在积极使用的技术,奔驰通过装在车尾的雷达感知侧后方的来车。如果侧后方有车,系统会在后视镜上给予提示,而过驾驶员仍然变线,则系统会对车辆实行一个自动制动,帮助其回到本车道。而很多品牌的盲点辅助功能都是只提供显示,不提供自动制动的。
奔驰所搭载的Distronic PLUS限距控制系统功能很强大,其可以按照预先设定的车速与跟车距离做自动调整,即便前车停住再启动也没有问题。另外在车辆转弯时、或者通过环岛、T型路口后,也能够很好的识别前车并自动跟随。

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发表于 2015-10-12 14:39    IP属地:未知

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