发表于 2015-08-01 21:06 IP属地：未知
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【原创】e150ev电池改装，最高增程40公里。
e150ev 有2块电池，一块是320v的主动力电池，另一块是12v的低压电池。他们的分工是：主动力电池负责驱动电机，和给12v的低压电池充电。而12v的低压电池则负责除了动力之外，所有的比如空调，eps，车载电脑，等等设备的供电。
那么问题的关键点在于，当汽车开动，主动力电池通过变压器，始终产生14.3v的低压电，为设备供电，同时也在充电12v低压电瓶。而这块12v低压电池，只有在静止，且没有充电的情况下，才独立供电。
那么电池改装的机会就在于，扩容12v低压电源，同时在车辆开动后，断开主电池通过变压器为小电瓶充电的线路。
改装后，高低压独立供电，互不影响，再也不用担心开空调对里程有影响，车辆提速也变灵敏，主动力电池少了一票负担啊。
下面就是我改装后的机舱效果图：
使用了8块3.3v 85ah的 2并4串，提供大约160ah的容量。基本上满足一天的需求，绰绰有余。
车内安装了一个led实时监测电压：
下面是我安装过程中的照片:
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本帖最后由 ford-duratec 于 2015-8-1 21:17 编辑 ]
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