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赛纳论坛 >  来自冷车高怠速,热车怠速乱晃的解决报告。。。

发表于 2015-05-25 23:29    IP属地:重庆

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来自冷车高怠速,热车怠速乱晃的解决报告。。。
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话说破车出借2月归来,那天接车时熊孩子个性滴哥们只扔来钥匙:没用几次,自己到俺车库提去吧。。。(够狠,任性!)
想想多日不见破纳,不知那熊孩子把俺滴爱驾搞成了啥样?
果不其然,尼玛,满身滴灰尘那叫一个脏!估摸这2月就没洗过!
上车打火。。。还好电瓶还没废,能启动。。。
但问题马上就来了啊。。。冷车启动,怠速1300左右,重来没有这么高过!冬季也没这么高啊!?
热车2分钟后,勉强降到1000左右。。。算球,开走吧。。。
谁让俺经常在丫面前吹嘘修车不求人涅。。。。
路途中又发现,热车等红绿灯时,怠速开始不停滴在750-1000晃荡。。。
草,按摩功能已是开启模式。。。
这下,有活儿干了。。。
到家,停车就开干。。。
先做最常规的:清洗节气门
随车啥基本工具都有,开拆,观察,不太脏。。。
但还是简单洗洗更健康。。。初始化后。。。
出去小跑几圈,猛轰几脚大油清积碳。。。
貌似有些许好转,但怠速不稳的现象还是比较明显,看看天色不早,暂时这样吧。。。
接下来的一周,几乎是天天开着破车,既为小别后的新鲜更为感受爱驾病疼的倾诉。。。
下一步解决方案基本酝酿成熟:拆点火线圈和火嘴看看。。。
这不拆不知道,一拆吓一跳啊。。。。。。

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发表于 2015-05-26 00:15    IP属地:重庆

引用 16号四眼 于 15-05-25 23:41 发表的回复
难得一见的纯技术贴了
也不知道怎么突然就回复不了了。。。破卡!
拔掉线束插头,拆开三颗固定点火线圈螺栓。。。拿下一看。。。
草~~~~1/2/4号高压包护套还在滴油呢?!
看见了吗?几乎半截护套都带油迹。。。

再瞧瞧火嘴孔洞,尼玛,更吓人。。。废油几乎灌满了一半空间,连一旁的安装孔也成了集油槽!

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发表于 2015-05-26 00:15    IP属地:重庆

引用 16号四眼 于 15-05-25 23:41 发表的回复
难得一见的纯技术贴了
这下基本就明白了:记得是一年前气门室盖垫漏油严重,更换了密封垫并涂上了一圈耐高温红胶。。。
当时并未拆卸点火线圈,所以不知这机油是之前就漏进去的还是更换后漏进去的呢?
哎,也不用纠结,反正现在事实是漏油浸泡严重干扰了点火系统,导致怠速不稳。。。
在暂时不能换新之前,那就想办法先清洗干净,看看效果再说。。。。
先搞线圈吧,这个相对容易些。。。
拔掉护套,取出线圈。。。

金属线圈上已经带有油迹。。。

在放大些看看。。。

清洗完护套的化清剂,正好拿来浸泡线圈。。。

用韧性较好的纸巾沾上化清剂,捻成条状,插入电极旋转清洁。。。直到电极干净发亮


[ 本帖最后由 潜水上浮 于 2015-5-26 00:44 编辑 ]

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发表于 2015-05-26 01:11    IP属地:重庆

下一步,清理火嘴孔洞里的机油相对就麻烦多了。。。如果当时是在有高压吹枪的地方倒是比较方便,但现在是已经拆开了,车上开不过去了,那就继续自己想笨办法弄吧。。。
捻制了很多小纸条(找韧性好的),下图示意,实际用了几十条才基本弄干净

用镊子辅助,将纸条沿火嘴与护套之间间隙螺旋下降插入,尽量插到底,目的就是多吸附油脂。。。

用镊子拉出时会带出很多油脂,油脂多时,一孔大概需要重复7/8次才能基本清除干净。。。


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发表于 2015-05-26 01:32    IP属地:重庆

孔洞里油脂清理得基本干净后,用聚光手电再次检查孔洞,确认没有液体后,再开始拆卸火嘴。。。
拆下火嘴看看,还好,油脂并未下漏气缸和电极。。。
到杂货铺购买一瓶3-4元/瓶的洁厕精(一定买那种最便宜的,大超市那种高档的千万别要:道理就是杂货铺的便宜货主要成分是稀盐酸,这个才有用),用纸杯倒入半杯,用于浸泡火嘴下端。。。
反应几分钟后,用大量清水稀释倒掉,再用清水清洗几次火嘴,辅助用牙刷刷洗电极积碳。。。
吸干、甩干水分。。。待安装


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发表于 2015-05-26 01:44    IP属地:重庆

在重新安装火嘴之前,再一次用纸巾棉球(制作得比火嘴孔洞稍大些)沾上一定化清剂,用镊子辅助,伸入孔洞反复旋转,以清洁孔洞内壁油脂,确认干净后,复装火嘴与线圈。。。。
点火。。。
冷车初始怠速接近1000,很稳定。。。

1、2分钟后,稳定在700-750之间。。。

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发表于 2015-05-26 01:50    IP属地:重庆

今日跑了50KM左右,热车基本消除了怠速不稳状态。。。发动机更加安静
算是达到了解决问题吧。。。
报告一下,供各位参考。。。。

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发表于 2015-05-26 23:03    IP属地:重庆

引用 16号四眼 于 15-05-26 09:51 发表的回复
火花塞能折腾成那个样子的真不多,跟油品也有关系?
最关键的,哪来这么多油渍。。。
1、据观察,1/2/4号火嘴螺纹比较黑,估摸最开始集油时应该有下漏情况,但随着高温烧结可能很快就凝固停止了。。。
2、一年多前打开过,当时没有集油,火嘴燃烧情况很好,如3号没集油的金黄色。。。
3、至于用油,油价大跌以来,97的都用大半年了。。。
4、漏油,当然应该是气门室盖密封不好渗漏的,这问题都几年了,一直没太在意。。。

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发表于 2015-05-26 23:09    IP属地:重庆

引用 烟火23 于 15-05-26 11:03 发表的回复
流油好严重了,应该搞搞了
换过一次盖垫外加高温密封胶,但效果不咋地。。。
若有机会升国三,倒是想好好搞搞。。。

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发表于 2015-05-28 13:04    IP属地:重庆

麦麦,俺们这自娱自乐滴破修车帖也搞上墙报啊???
不过,也谢谢各位车友顶贴。。。
说到怠速不稳,其实涉及因素很多,这只是电喷系统其中之一,有兴趣可以深入研究。。。
俺就算抛砖引玉吧。。。
关注DIY自助精神,让JS无处忽悠。。。。

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