发表于 2015-03-12 23:12 IP属地：未知
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二保换机油，改装NGK 5703作业！
从提车到现在9个月啦，11800，这是一年奔2W的节奏啊
。
首保是6000多去的，4儿子说首保机油能跑5000，于是乎我就来二保了，大家可以说说我有没有被忽悠呢？
好吧，既然来了，就把机油换了吧。反正原厂的机油也好不到哪去。
之前研究过K哥的帖子，觉得就照K哥的来。
K哥帖子地址：【4T门】秘技第四式，油液保健品
网页链接
4S原厂机油应该是5W-30的，决定给换个5W-40全合成的，但是到4S一问全合成的除了5W-30就剩下0W-40的了，而且嘉实多的0W-40的550米
（京东上看嘉实多相同的产品应该在400米左右，4S直接贵出100多米，这也太坑了，严重吐槽！），服务人员也建议过我说，4T用5W-30全合成的没有问题，但是我还是觉得相信K哥（我是不是已成为K哥的粉丝了
），没有5W-40我就整个0W-40，而且5W-30的370米也便宜不到哪里去。所以一咬牙换吧！
身为4T怎能不对原车火花塞耿耿于怀，借着二保的机会，换！于是乎NGK 5703，哈哈，必须的！
上图
到货时的包装，防护还是到位的
保养开始：
把空气滤芯拆出来吹
这是之前服务人员建议我换的5W-30的机油，一看13年产的
，果断0W-40，贵点就贵点了。
正在放油中
于是乎就在旁边转悠，发现一位不幸的速腾兄正在加装金属衬板
好吧，装完是这样的，欢迎大家吐槽！
好了，该回来了，5730准备上身
点火线圈专用拔去器
换下来的原车火花塞，11800，这个积碳属于什么程度？
感受：
保养完后，专门开了几天，感觉起步阶段动了比之前顺畅多，油门一踩既有，这一点不知道是我换了机油的原因还是火花塞的原因，总体感觉更顺了，目前省油情况没有明显感受，只是在冷车点火是瞬时油耗在2.5左右，没换火花塞之前我记不清了，有4T的朋友可以对比下。
变化最明显的就是在起步阶段，其余的有待时间的检验了！
怠速时的转速，记不得原来的了，发上来4T的朋友对比
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