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机油专家 >  机油滤解析,第四集,WIX波兰产WL7134

发表于 2014-12-21 20:39    IP属地:未知

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机油滤解析,第四集,WIX波兰产WL7134
最近比较忙,也不怎么上网了,今天寻思该把写下一集了,索性抽点时间做一下,开论坛正好看见一哥们儿在质疑WL7134,巧了,这一集我预告了就是WL7134,那下面我们就谈谈吧。
老路数,先说车和机油,第九代冬风本田思域2.0,女孩开,12000公里之前一直4S最便宜的保养,12000左右更换紫皇冠HPS5W30+WL7134,基本都是市内,快速路都很少,行驶时间大概一年多一点,20000公里左右换下,WL7134在车上使用一年多、8000公里左右.
下面我们就开图说一下:
1.外观无异常,但被工人在上机油滤是工具不专业刮破的油漆处出现锈蚀,而且密封圈出顶端出现了部分形变,在这里提示一下,勿让小工狂拧,上紧即可。因为WIX波兰工厂执行着欧洲的标准,所以外壳的材质厚度(后面讲)和密封圈的材质及厚度相当可靠,此程度不足以影响滤清器本身。这里单独说一下密封圈,7134的胶圈很粗壮,8000公里后弹性保持不错,形变位置稍硬,做工扎实。





2.开罐。在开罐的时候比较难,外壳比较厚,手感上比曼的W719/45还要难切。止回阀材质为橡胶材质,厚度极好,柔软程度不及硅胶。弹簧粗壮,弹性良好,切口不锐利。这里着重说一下旁通阀,旁通阀的材质是螺旋弹簧顶着的树脂片,开启压力以前有很多人质疑过,我亲自试了试,要比2.5巴小,但绝对大于本田原厂2倍还多,估计应该在2巴左右,甚至更小。




3.滤材无明显形变,1W+是很轻松的,两端为金属端盖,结构紧密,壁纸刀是很难讲滤材割碎拉出的,我用的是壁纸刀加钳子,有接缝中央管光滑,滤材撕开可见合成纤维,这里我就不解释了,内行看门道吧。



最后说一下关于波兰制造,我不知道哪个大哥最开始抨击波兰制造的,我认为不要以对一个国家的阶级感情来判断这个国家所产东西的好坏,普利司通在波兰有自己的工厂,亨斯特在土耳其也有工厂、户外的朋友都知道始祖鸟、哈德维尔在越南和柬埔寨都有工厂,巴塔哥尼亚在海地还有工厂,这些不妨碍他们成为牛逼的品牌。
滤清器的选择看产地固然重要,还要看这个公司的整体实力和专业程度。这是我最想表达的东西。
[ 本帖最后由 policeman_1983 于 2014-12-22 07:52 编辑 ]
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来自 爱卡Android版 发表于 2014-12-21 20:49    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2014-12-21 21:11    IP属地:未知

我也是用这款机滤。买5送1

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-12-21 21:15    IP属地:未知

正在用,装的时候也是被小工用扳手摧残的

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-12-21 21:20    IP属地:未知

照得好!
大慈大悲观世音菩萨救苦救难普渡众生

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发表于 2014-12-21 21:35    IP属地:未知


车型:09年Lancer EX
里程:140000KM
机油:ROYAL PURPLE HPS 5-20
机滤:ROYAL PURPLE 10-2867
空滤:KN

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发表于 2014-12-21 21:45    IP属地:未知

引用 情感三分线 于 14-12-21 21:11 发表的回复
我也是用这款机滤。买5送1
握手,俺入的是骐达的

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发表于 2014-12-21 22:08    IP属地:未知

楼主下次弄个PENNZOIL的机滤拆解下看看呗。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-12-21 22:36    IP属地:未知

到底怎么拧,拧几圈

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发表于 2014-12-21 22:47    IP属地:未知

引用 meolao 于 14-12-21 22:36 发表的回复
到底怎么拧,拧几圈
具体操作请看此贴网页链接 4楼有正确具体的安装方法,老外去修理厂客户那边培训都是这么操作的

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